一种轿厢轿底的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及轿厢部件技术设备领域，具体涉及一种轿厢新型轿底。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程、楼层越盖越高，高速电梯成为了电梯行业未来发展的方向之一，高速电梯同时也面临着一些技术问题，如轿厢的纵向振动、轿厢的横向摆动、乘客的不适感、噪音、安全装置和缓冲器长度等，目前轿底结构会有很多的多余部件，不仅增加了装配时间和提高了组装成本，而且会浪费大量的原材料和加工成本，非常的不环保;另外，目前轿底的结构不够紧凑，这样在外观上不够美观，因此高速电梯的轿底、轿顶不能同于以往的电梯，必须对其结构进行重新设计。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轿厢新型轿底，设置减震垫、封闭环结构和纵横向联动连接进给系统，以解决【背景技术】中的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]本实用新型提供一种轿厢新型轿底，包括地坎托架组件、底板组件和轿底纵梁，所述地坎托架和地坎通过螺栓连接件连接，所述底板组件包括后底板组件和前底板组件，所述前底板组件和所述后底板组件设置在轿底纵梁之间，其轿厢新型轿底设有减震垫、封闭环结构和纵横向联动连接进给系统，所述减震垫安装在轿底纵梁上，所述封闭环结构包括封板、轿底横梁，所述轿底横梁包括轿底横梁一和轿底横梁二，所述封板设置在轿底横梁I和轿底横梁二之间，所述纵横向联动连接进给系统包括定位装置和控制单元以及控制单元内的印制电路主板。
[0006]进一步的，所述轿底横梁一数量为4个，所述轿底横梁二数量为3个，所述减震垫数量为4个，所述轿底纵梁数量为2个。
[0007]进一步的，所述印制电路主板包括微处理器和处理芯片，所述微处理器和所述处理芯片电性连接。
[0008]进一步的，通过气缸加压进行电动焊接。
[0009]进一步的，通过焊接定位模板和定位槽对焊接装配零件进行装夹定位。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该轿厢新型轿底，包括减震垫、封闭环结构和纵横向联动连接进给系统，减震垫轿底能够减少轿底与轿厢托架之间的震动，使得轿厢运行过程中更加平稳，同时减少两者摩擦，减少磨损，封闭环结构实现全承载，能够形成一个刚性很强的空间框架结构，纵横向联动连接进给系统实现了焊接自动定位找准坐标，通过各焊接定位模板对焊接零配件的装夹定位，减少了人为因素的测量判断，保证了产品的制造精度。
【附图说明】
[0011]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0012]图1是本实用新型实施例所述的一种轿厢新型轿底位置结构示意图；
[0013]图2是本实用新型实施例所述的一种轿厢新型轿底俯视图结构不意图；
[0014]图3是本实用新型实施例所述的一种轿厢新型轿底左视图结构示意图；
[0015]图中:1、地坎托架组件;2、前底板组件;3、后底板组件;4、轿底横梁一;5、轿底横梁二; 6、减震垫;7、封板;8、轿底纵梁。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1至图3所示，本实用新型一种轿厢新型轿底，包括地坎托架组件1、底板组件和轿底纵梁8，地坎托架组件I和地坎通过螺栓连接件连接，底板组件包括后底板组件3和前底板组件2，前底板组件2和后底板组件3设置在轿底纵梁8之间，其轿厢新型轿底设有减震垫6、封闭环结构和纵横向联动连接进给系统，减震垫6安装在轿底纵梁8上，封闭环结构包括封板7、轿底横梁4，轿底横梁4包括轿底横梁一 4和轿底横梁二 5，封板7设置在轿底横梁I和轿底横梁2之间，在轿顶上的横梁与两侧围的立柱和底架横梁构成一个封闭环，利用纵向构件将这些封闭环焊接起来，从而构成一个刚性很强的空间框架结构，纵横向联动连接进给系统包括定位装置和控制单元以及控制单元内的印制电路主板，通过控制单元内的印制电路主板进行控制纵横向联动连接进给系统进行准确定位，当工作时，印制电路主板内的微处理器进行控制，达到焊接自动定位找准坐标。
[0018]轿底横梁一数量为4个，轿底横梁二数量为3个，减震垫数量为4个，轿底纵梁数量为2个，印制电路主板包括微处理器和处理芯片，微处理器和处理芯片电性连接，通过气缸加压进行轿底电动焊接，通过焊接定位模板和定位槽对焊接装配零件进行装夹定位，焊接定位仿形模板以及固定零配件的定位槽，通过各焊接定位模板对焊接零配件的一次性装夹定位，减少人为因素的测量判断，保证产品的制造精度，减震垫在电梯高速下降到停止过程中，能够在很大程度上起到缓冲的作用，
[0019]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轿厢轿底，包括地坎托架组件(I)、底板组件和轿底纵梁(8)，所述地坎托架和地坎通过螺栓连接件连接，所述底板组件包括后底板组件(3)和前底板组件(2)，所述前底板组件(2)和所述后底板组件(3)设置在轿底纵梁之间，其特征在于:轿厢新型轿底设有减震垫(6)、封闭环结构和纵横向联动连接进给系统，所述减震垫(6)安装在轿底纵梁(8)上，所述封闭环结构包括封板(7)、轿底横梁，所述轿底横梁包括轿底横梁一(4)和轿底横梁二(5)，所述封板(7)设置在轿底横梁一(4)和轿底横梁二(5)之间，所述纵横向联动连接进给系统包括定位装置和控制单元以及控制单元内的印制电路主板。2.根据权利要求1所述的一种轿厢轿底，其特征在于，所述轿底横梁一(4)数量为4个，所述轿底横梁二 (5)数量为3个，所述减震垫(6)数量为4个，所述轿底纵梁(8)数量为2个。3.根据权利要求1所述的一种轿厢轿底，其特征在于，所述印制电路主板包括微处理器和处理芯片，所述微处理器和所述处理芯片电性连接。4.根据权利要求1所述的一种轿厢轿底，其特征在于，通过气缸加压进行电动焊接。5.根据权利要求1所述的一种轿厢轿底，其特征在于，通过焊接定位模板和定位槽对焊接装配零件进行装夹定位。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轿厢轿底，包括地坎托架组件、底板组件和轿底纵梁，所述地坎托架和地坎通过螺栓连接件连接，所述底板组件包括后底板组件和前底板组件，所述前底板组件和所述后底板组件设置在轿底纵梁之间，其轿厢新型轿底还设有减震垫、封闭环结构和纵横向联动连接进给系统，所述减震垫安装在轿底纵梁上，所述封闭环结构包括封板、轿底横梁，所述轿底横梁包括轿底横梁一和轿底横梁二，所述封板设置在轿底横梁一和轿底横梁二之间，所述纵横向联动连接进给系统包括定位装置和控制单元以及控制单元内的印制电路主板，该轿厢新型轿底不仅降低了生产成本，而且结构更加美观。
【IPC分类】B66B11/02
【公开号】CN205170117
【申请号】CN201520937946
【发明人】李开林, 张煜, 张长林
【申请人】吴江市聚力机械有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月23日