三位整体式混砂车绞龙的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种三位整体式混砂车绞龙，属于油田水力压裂设备技术领域。三位整体式混砂车绞龙，包括：绞龙滚筒及滚筒内的绞龙，位于绞龙滚筒上端驱动绞龙旋转的绞龙液压马达，整体式砂漏，整体式砂漏内设有中间挡板，控制进砂口和出砂口开启和关闭的液缸马达，携砂指示器，止推轴承，液缸马达防尘网，绞龙滚筒通过进砂口与整体式砂漏连接，绞龙滚筒通过出砂口与混砂车的混砂槽连接。相对于现有技术的混砂车两个绞龙，最大加砂量提高将近一倍，有效提高了加砂效率和加砂量；在实现加砂绞龙数量和加砂优先级的自动控制的同时可以将不同目数的支撑剂分阶段加入，更适用于页岩气压裂。
【专利说明】
三位整体式混砂车绞龙
技术领域
[0001 ]本实用新型属于油田水力压裂设备技术领域，涉及一种三位整体式混砂车绞龙。
【背景技术】
[0002]水力压裂是利用高压携砂液压开地层形成裂缝，施工结束后压裂液返排，支撑剂支撑在裂缝壁面中保证裂缝一定的导流能力从而为地层油气提供至井口和地面的导流通道的施工工艺。目前页岩气改造一般采用三种粒径的支撑剂进行施工，由于采用滑溜水加砂，裂缝窄且滤失大，为避免砂堵，需要组合支撑剂进行有效加砂。由于施工排量大，加砂规模大，对现场各阶段分砂加入提出了较高要求。
[0003]混砂车的混砂能力是影响施工成功与否的关键指标，而在页岩气水平井开发中大规模大排量(14m3/min以上)压裂施工才能满足在地层形成网状裂缝的要求，并且要求实现三种不同目数支撑剂的分阶段加砂，这就对混砂车的混砂能力提出了新的挑战，对现场各阶段分砂加入提出了较高要求。目前国内主流混砂车一般采用双绞龙、双砂漏携砂，混砂能力和阶段分砂能力不足，往往影响整个施工进度。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有技术的混砂车存在的不足，提供了一种三位整体式混砂车绞龙。具体技术方案如下。
[0005]三位整体式混砂车绞龙，包括:绞龙滚筒及滚筒内的绞龙，位于绞龙滚筒上端驱动绞龙旋转的绞龙液压马达，整体式砂漏，控制进砂口和出砂口开启和关闭的液缸马达，绞龙滚筒通过进砂口与整体式砂漏连接，绞龙滚筒通过出砂口与混砂车的混砂槽连接。
[0006]本实用新型设计的三位整体式绞龙，将现有技术的混砂车两个绞龙增加至三个绞龙，大大提高了加砂效率和加砂量。三个绞龙通过控制软件可以实现单绞龙、双绞龙和三绞龙分阶段区别加砂，相对于现有技术的混砂车两个绞龙，在实现加砂绞龙数量和加砂优先级的自动控制的同时可以将不同目数的支撑剂分阶段加入，更适用于页岩气压裂。
[0007]进一步地，还包括止推轴承。在加砂时首先将绞龙滚筒下放到位，由止推轴承确定最佳下放点，每个绞龙滚筒中的绞龙由绞龙液压马达提供动力驱动，支撑剂由砂罐落入整体式砂漏，通过进砂口进入绞龙，由出砂口进入混砂车混砂槽与基液混合形成携砂液。
[0008]进一步地，整体式砂漏内设有中间挡板。在混砂过程中整体式砂漏可以实现整体加砂也可以通过中间挡板实现不同目数支撑剂的有区别加砂。
[0009]进一步地，还包括携砂指示器。携砂指示器可以直观有效显示三个进砂口的开启状态，从而有效判断三个绞龙的使用和开启情况。
[0010]进一步地，还包括液缸马达防尘网，可以保护液缸马达避免进入沙尘损伤。
[0011 ] 本实用新型的三位整体式混砂车绞龙，可以通过控制软件实现加砂绞龙数量和加砂优先级的选择，实现不同目数支撑剂的分阶段加砂和快速切换，有效提高了加砂效率和自动化控制。本实用新型的整体式砂漏设计可以整体加砂也可以通过挡板实现分阶段区别加砂，操作更为简单，使用更为方便。本实用新型携砂指示器可以直观有效显示三个进砂口的开启状态，从而有效判断三个绞龙的使用和开启情况。本实用新型的最大加砂量相对于双绞龙，提高将近一倍，有效提高了加砂效率和加砂量。
【附图说明】
[0012]附图1是本实用新型的三位整体式混砂车绞龙结构示意图。
[0013]附图标记:1_绞龙液压马达，2-绞龙滚筒，3-携砂指示器，4-液缸马达，5-整体式砂漏，6-进砂口，7-出砂口，8-止推轴承，9-液缸马达防尘网。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图1对本实用新型的三位整体式混砂车绞龙做进一步说明。
[0015]三位整体式混砂车绞龙，包括:绞龙滚筒2及滚筒内的绞龙(图中未画出)，位于绞龙滚筒2上端驱动绞龙旋转的绞龙液压马达I，整体式砂漏5，整体式砂漏5内设有中间挡板，控制进砂口 6和出砂口 7开启和关闭的液缸马达4，携砂指示器3，止推轴承8，液缸马达防尘网9，绞龙滚筒2通过进砂口 6与整体式砂漏5连接，绞龙滚筒2通过出砂口 7与混砂车的混砂槽(图中未画出)连接。
[0016]携砂指示器可以直观有效显示三个进砂口的开启状态，从而有效判断三个绞龙的使用和开启情况。三个绞龙通过控制软件可以实现单绞龙、双绞龙和三绞龙分阶段区别加砂，相对于现有技术的混砂车两个绞龙，最大加砂量提尚将近一倍，有效提尚了加砂效率和加砂量;在实现加砂绞龙数量和加砂优先级的自动控制的同时可以将不同目数的支撑剂分阶段加入，更适用于页岩气压裂。
【主权项】
1.三位整体式混砂车绞龙，其特征在于，包括:绞龙滚筒及滚筒内的绞龙，位于绞龙滚筒上端驱动绞龙旋转的绞龙液压马达，整体式砂漏，控制进砂口和出砂口开启和关闭的液缸马达，绞龙滚筒通过进砂口与整体式砂漏连接，绞龙滚筒通过出砂口与混砂车的混砂槽连接。2.根据权利要求1所述的三位整体式混砂车绞龙，其特征在于，还包括止推轴承。3.根据权利要求1所述的三位整体式混砂车绞龙，其特征在于，所述整体式砂漏内设有中间挡板。4.根据权利要求1所述的三位整体式混砂车绞龙，其特征在于，还包括携砂指示器。5.根据权利要求1所述的三位整体式混砂车绞龙，其特征在于，还包括液缸马达防尘网。
【文档编号】B65G37/00GK205634251SQ201620361926
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】张志昂, 王景瑞, 丛颜, 马收, 杨保军, 李剑, 黄明铮
【申请人】华美孚泰油气增产技术服务有限责任公司