专利名称：巨型工程轮胎硫化罐的制作方法
技术领域：
本实用新型属于橡胶机械领域，具体涉及一种巨型工程轮胎硫化罐。
背景技术：
巨型工程轮胎(外胎名义断面宽大于或等于4570mm)在生产时通常采用硫化罐进 行硫化成型。由于巨型工程轮胎胎体宽厚，硫化的压力大、时间长，因此要求硫化罐尺寸大， 锁模力大，安全可靠，并且传热均勻，泄压噪音小。国内现有的巨型工程轮胎硫化罐主要应用在外胎名义断面6300mm以下巨型工程 胎，6300mm及以上的还是空白，该用于6300mm以下硫化罐主要存在液压系统的水压缸非 常容易冒缸，不能产生有效的锁模力，因此不仅容易损坏液压系统，同时还不能进行轮胎硫 化；此外，现有的巨型工程轮胎硫化罐由于硫化介质进入是通过蒸汽进口直接将蒸汽充入 罐体内，因此硫化时传热很不均勻，硫化的巨型工程轮胎容易发生欠硫、过硫等质量缺陷， 同时其在进蒸汽时很容易产生气流蛇形混流，气流噪音大；再次，现有的巨型工程轮胎硫化 罐在开合罐时缺乏安全联锁装置或设置的安全联锁装置不科学，因此不能实现准确的开合 罐，往往会发生罐内内压未泄净时锁环就打开，或者在加压(充蒸汽)时没有达到预定的压 力锁环就锁罐，因此存在巨大的安全隐患。
发明内容为了解决现有硫化罐容易冒缸、传热不均勻、容易产生蛇形混流，并确保压力容器 的运行安全，本实用新型提供了一种巨型工程轮胎硫化罐，该巨型工程轮胎硫化罐具有尺 寸大、锁模力大，不容易冒缸、传热均勻、泄压平稳、安全可靠的特点。为了实现上述的实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案一种巨型工程轮 胎硫化罐，它包括封头、上罐体、下罐体、锁环、液压系统、开罐机构、安全联锁装置、蒸汽喷 嘴箱、滚轮、顶板、顶板导轨、裙座；其中封头焊接在上罐体上，裙座与下罐体焊接在一起； 上罐体设有上齿口 ；锁环开设有锁孔；开罐机构包括水缸、柱塞，其中水缸的一端固定在下 齿口上，柱塞的一端固定在锁环上；安全联锁装置包括位移开关、安全杆、支撑架；液压系 统包括柱塞、液压缸、液压缸下座、管路，柱塞上铣有泄压槽，液压缸内壁镶嵌有与液压缸进 水管路连接的带槽泄压铜套，其中液压缸下座焊接在下罐体底部，液压缸固定在液压缸下 座上，柱塞设置在液压缸内；顶板设置在下罐体内并通过螺钉与柱塞连接；顶板导轨设置 在下罐体内并与顶板连接；下罐体设有下齿口、内压水进出接口、蒸汽接口、泄压孔阀、越程 限位开关，下齿口设有一个与安全杆锁紧的盲孔；滚轮焊接在下罐体的下齿口上；上罐体 与下罐体通过上齿口、下齿口齿轮啮合，并通过锁环锁紧开合；蒸汽喷嘴箱环形设置在下罐 体内并与下罐体的蒸汽接口连接。所述蒸汽喷嘴箱为方形，其四个面上各均勻设有12个蒸汽喷嘴。所述下罐体开设的内压水进出接口为圆周均布，数量为6个。所述安全联锁装置的位移开关设置在上罐体上，支撑架设置在锁环上，安全杆一端与气缸的活塞杆连接，另一端穿过锁环的锁孔与下齿口的盲孔连接以实现安全联锁。本实用新型巨型工程轮胎硫化罐，蒸汽介质通过蒸汽接口进入蒸汽喷嘴箱，而后 通过蒸汽喷嘴箱的蒸汽喷嘴喷射提供轮胎硫化的热量，由于蒸汽喷嘴设置了 48个，因此传 热非常均勻，可确保轮胎硫化的质量，同时由于设置的蒸汽喷嘴数量多，进蒸汽时完全可以 避免蛇形对流产生的噪音。本实用新型巨型工程轮胎硫化罐，由于其液压系统的柱塞铣有泄压槽，液压缸内 壁镶嵌有带槽泄压铜套，当液压缸内压力过大时，柱塞通过泄压槽将压力释放到泄压铜套 内从而控制液压缸进水管路停止缸内进压防止冒缸。本实用新型巨型工程轮胎硫化罐，蒸汽介质通过蒸汽接口进入蒸汽喷嘴箱，而后 通过蒸汽喷嘴箱的蒸汽喷嘴喷射提供轮胎硫化的热量，由于蒸汽喷嘴设置了 48个，因此传 热非常均勻，可确保轮胎硫化的质量，同时由于设置的蒸汽喷嘴数量多，进蒸汽时完全可以 避免蛇形对流产生的噪音。本实用新型巨型工程轮胎硫化罐在实现安全联锁时，当开罐机构推动锁环旋转一 个齿的角度到位后，安全联锁装置的位移开关打开，同时气缸拉动安全杆将安全杆从下齿 口的盲孔拉出，当开罐机构旋转不到位时，则位移开关不能控制气缸将安全杆拉出；同样锁 紧到位时，位移开关控制气缸将安全感推进下齿口的盲孔中，当锁紧不到位时，则位移开关 不能控制气缸将安全杆推进下齿口的盲孔。此安全联锁装置可有效防止锁环不正确锁紧和 开合上罐体，具有安全可靠的特点。
图1是本实用新型巨型工程轮胎硫化罐主视图；图2是本实用新型巨型工程轮胎硫化罐俯视图；图3是本实用新型巨型工程轮胎硫化罐安全联锁装置局部放大图；图4是本实用新型巨型工程轮胎硫化罐液压缸局部放大图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步阐述。如图所示，一种巨型工程轮胎硫化罐，它包括封头1、上罐体2、下罐体3、锁环4、液 压系统5、开罐机构6、安全联锁装置7、蒸汽喷嘴箱8、滚轮9、顶板10、顶板导轨11、裙座12 ； 上罐体1设有上齿口 21 ；下罐体3设有下齿口 22、内压水进出接口 23、蒸汽接口 24、泄压孔 阀25、越程限位开关沈，滚轮9焊接在下罐体3的下齿口 22上；液压系统5包括铣有泄压 槽13的柱塞14、液压缸15、液压缸下座16、管路17，其中液压缸15的内壁镶嵌有与液压缸 15管路17连接的带槽泄压铜套18，液压缸下座16焊接在下罐体3底部，液压缸15固定在 液压缸下座16上，柱塞14设置在液压缸15内；开罐机构6包括水缸19、柱塞20，其中水缸 19的一端固定在下齿口 22上，柱塞20的一端固定在锁环4上；顶板10设置在下罐体内3 并通过螺钉与柱塞14连接；顶板导轨11设置在下罐体3内并与顶板10连接；上罐体2与 下罐体3通过上齿口 21、下齿口 22齿轮啮合，并通过锁环4锁紧开合；蒸汽喷嘴箱8为方 形，其四个面上各均勻设有12个蒸汽喷嘴30蒸汽喷嘴箱8环形设置在下罐体3内并与下 罐体3的蒸汽接口 M连接。[0019] 如图所示，一种巨型工程轮胎硫化罐，锁环4开设有锁孔31，下罐体开设盲孔32 ； 安全联锁装置7包括位移开关27、安全杆观、支撑架四，位移开关27设置在上罐体2上，支 撑架四设置在锁环4上。
权利要求1.一种巨型工程轮胎硫化罐，它包括封头、上罐体、下罐体、锁环、液压系统、开罐机构、 安全联锁装置、蒸汽喷嘴箱、滚轮、顶板、顶板导轨、裙座，其特征在于封头焊接在上罐体 上，裙座与下罐体焊接在一起；上罐体设有上齿口 ；锁环开设有锁孔；开罐机构包括水缸、 柱塞，其中水缸的一端固定在下齿口上，柱塞的一端固定在锁环上；安全联锁装置包括位移 开关、安全杆、支撑架；液压系统包括柱塞、液压缸、液压缸下座、管路，柱塞上铣有泄压槽， 液压缸内壁镶嵌有与液压缸进水管路连接的带槽泄压铜套；顶板设置在下罐体内并通过螺 钉与柱塞连接；顶板导轨设置在下罐体内并与顶板连接；下罐体设有下齿口、内压水进出 接口、蒸汽接口、泄压孔阀、越程限位开关，下齿口设有一个与安全杆锁紧的盲孔；滚轮焊接 在下罐体的下齿口上；蒸汽喷嘴箱环形设置在下罐体内并与下罐体的蒸汽接口连接。
2.根据权利要求1所述的巨型工程轮胎硫化罐，其特征在于所述的蒸汽喷嘴箱为方 形，其四个面上各均勻设有12个蒸汽喷嘴。
3.根据权利要求1所述的巨型工程轮胎硫化罐，其特征在于所述下罐体开设的内压 水进出接口为圆周均布，数量为6个。
4.根据权利要求1所述的巨型工程轮胎硫化罐，其特征在于所述安全联锁装置包括 位移开关、安全杆、支撑架，其中位移开关设置在上罐体上，支撑架设置在锁环上，安全杆一 端与气缸的活塞杆连接，另一端穿过锁环的锁孔与下齿口的盲孔连接。
专利摘要本实用新型公开了一种巨型工程轮胎硫化罐，它包括封头、上罐体、下罐体、锁环、液压系统、开罐机构、安全联锁装置、蒸汽喷嘴箱、滚轮、顶板、顶板导轨、裙座；其中封头焊接在上罐体上，裙座与下罐体焊接在一起；开罐机构固定在下齿口上和锁环上；液压系统的柱塞上铣有泄压槽，液压缸内壁镶嵌有带槽泄压铜套；上罐体与下罐体通过锁环锁紧开合；蒸汽喷嘴箱环形设置在下罐体内并与下罐体的蒸汽接口连接。本实用新型巨型工程轮胎硫化罐具有尺寸大、锁模力大，不容易冒缸、传热均匀、泄压平稳、安全可靠的特点。
文档编号B29C35/04GK201922528SQ20102062108
公开日2011年8月10日 申请日期2010年11月24日 优先权日2010年11月24日
发明者于同水, 孙京正, 朱甲磊, 杜正国, 杨玉芝, 沈晓燕, 王祥海, 申景凤, 胡文艳, 赵鸿济 申请人:青岛国盛达科技股份有限公司