一种中东专用全钢子午线载重轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及车辆轮胎领域，尤其涉及一种中东专用全钢子午线载重轮胎。
【背景技术】
[0002] 汽车依靠轮胎支承在路面上，轮胎不仅承载、滚动，而且通过其花纹块与路面产生 的摩擦力，成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。因而轮胎胎面花纹的设计，除了要考虑 美观外，还需要针对不同的使用条件对花纹块和花纹沟进行合理配置。提高轮胎牵引性能， 增强耐磨性和耐刺扎性能，防止花纹块掉块，偏磨胎肩、肩裂，尽量是轮胎在整个使用周期 内均匀磨耗，一直是子午线载重轮胎胎面花纹设计需要考虑的问题。
[0003] 中东地区近些年基础建设迅速发展，重型自卸卡车市场占有量较大，其所配的 12. 00R24轮胎使用量较大，主要是运输砂石、水泥等，一般路程较长，但是此地区夏季最高 温度达50多度，温度比较高，对轮胎的生热和散热要求较高。目前，传统的轮胎花纹样式和 设计，肩空、脱层偏多，在当地使用效果不是很理想，退赔较高，造成资源浪费。
【发明内容】
[0004] 本发明要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种耐磨、耐 切割、耐刺扎性能较好，压缩疲劳生热较低，散热性能好，抗撕裂性能较好，环境适应能力强 的一种中东专用全钢子午线载重轮胎。
[0005] 本发明的技术解决方案是，提供如下一种中东专用全钢子午线载重轮胎，包括胎 面、胎肩和胎侧，胎面设置有三道主花纹沟，分别为第一主花纹沟、第二主花纹沟及第三主 花纹沟，第二主花纹沟位于第一主花纹沟和第三主花纹沟的中间，所述第一主花纹沟、第二 主花纹沟及第三主花纹沟将胎面划分为四大连续的花纹块，分别为第一花纹块、第二花纹 块、第三花纹块和第四花纹块，所述第一花纹块上均匀设有若干第一辅花纹沟，所述第二花 纹块上均匀设有若干第二辅花纹沟，所述第三花纹块上均匀设有若干第三辅花纹沟，所述 第四花纹块上均匀设有若干第四辅花纹沟，所述第一主花纹沟和第二主花纹沟通过第二辅 花纹沟相连通，所述第二主花纹沟和第三主花纹沟通过第三辅花纹沟相连通。
[0006] 进一步的，所述第一主花纹沟深度取14. 5mm，对左沟壁的截面角度为27°，对右 沟壁的截面角度为16°。
[0007] 进一步的，所述第三主花纹沟深度取14. 5mm，对右沟壁的截面角度为27°，对左 沟壁的截面角度为16°。
[0008] 进一步的，所述第二主花纹沟由若干组第二主花纹沟组件构成，第二主花纹沟组 件包括第一弧形边部和第二弧形边部，所述第一弧形边部连接有第一直边部，所述第二弧 形边部连接有第二直边部，所述第一弧形边部和第二弧形边部的弧度相同，所述第一直边 部和第二直边部互相平行。
[0009] 进一步的，所述第二主花纹沟深度取14. 5mm，采用变角度设计，每组第二主花纹沟 组件第一弧形边部的截面角度为15°，第二弧形边部的截面角度为26°，第一直边部的截 面角度为26°，第二直边部的截面角度为15°。
[0010] 进一步的，所述第二辅花纹沟包括第三弧形边部和第四弧形边部，所述第四弧形 边部是第一弧形边部的延伸；所述第三辅花纹沟包括第五弧形边部和第六弧形边部，所述 第五弧形边部是第二弧形边部的延伸。
[0011] 进一步的，所述第一辅花纹沟、第二辅花纹沟、第三辅花纹沟和第四辅花纹沟的深 度为3. 5_。
[0012] 进一步的，所述胎肩上均匀设有若干方形花纹块，所述方形花纹块的宽度从上到 下逐渐减小。
[0013] 进一步的，一种中东专用全钢子午线载重轮胎的胎体胶料，所述轮胎胎体胶料的 配比例以重量计，其组分包括天然橡胶STR20#80份、丁苯橡1502 20份、塑解剂SJ-103 0. 2 份、炭黑N234 45份、白炭黑15份、氧化锌3. 5份、硬脂酸2份、增塑剂Al份、叔丁基酚醛增 粘树脂1. 5份、防老剂RD (TMQ)1份、防老剂4020 (6ΡΗ))1. 5份、有机硅3份、B蜡1. 5份、 硫磺粉S 1份、促进剂NS (TBBS) 1. 5份、防焦剂CTP 0. 2份。
[0014] 采用以上技术方案，本发明轮胎具有以下优点： 具有较高的拉伸强度、扯断伸长率和定伸应力，耐磨、抗撕裂性能较好，压缩疲劳生热 较低； 能够有效防止轮胎夹石子，分散应力，避免应力过度集中沟底，防止轮胎使用过程中反 复曲挠变形，降低了花纹沟底部裂口的发生率，延长了轮胎的使用寿命； 轮胎的抗载能力提高10%，耐久性能提高12%，压缩疲劳生热降低了 18%，散热性能提 高了 25%，使轮胎更能够适应中东地区的环境。
【附图说明】
[0015] 图1为本发明轮胎的示意图； 图2为本发明轮胎的胎面花纹示意图； 图3为本发明轮胎的胎面花纹沟中B - Bl的截面示意图； 图4为本发明轮胎的胎面花纹沟中C一C的截面示意图； 图中所示：a、胎面，b、胎侧，c、轮胎本体，1、第一主花纹沟，2、第二主花纹沟，3、第三主 花纹沟，4、第一花纹块，5、第二花纹块，6、第三花纹块，7、第四花纹块，8、第三花纹沟，21、第 一弧形边部，22、第二弧形边部，23、第一直边部，24、第二直边部，41、第一辅花纹沟，51、第 二辅花纹沟，61、第三辅花纹沟，71、第四辅花纹沟，511、第三弧形边部，512、第四弧形边部， 611、第五弧形边部，612、第六弧形边部。
【具体实施方式】
[0016] 为便于说明，下面结合附图，对发明的一种中东专用全钢子午线载重轮胎做详细 说明。
[0017] 一种中东专用全钢子午线载重轮胎，轮胎胎体胶料的配比例以重量计，其组分包 括天然橡胶STR20#80份、丁苯橡1502 20份、塑解剂SJ-103 0. 2份、炭黑N234 45份、白炭 黑15份、氧化锌3. 5份、硬脂酸2份、增塑剂Al份、叔丁基酚醛增粘树脂1. 5份、防老剂RD (TMQ) 1份、防老剂4020 (6PPD) 1. 5份、有机硅3份、B蜡1. 5份、硫磺粉S 1份、促进剂NS (TBBS) I. 5 份、防焦剂 CTP 0· 2 份。
[0018] 如图1、图2所示，用以上重量比配料制备成的轮胎，包括胎面a、胎肩b和胎侧c， 胎面a设置有三道主花纹沟，分别为第一主花纹沟1、第二主花纹沟2及第三主花纹沟3,第 二主花纹沟2位于第一主花纹沟1和第三主花纹沟3的中间。
[0019] 三道主花纹沟将胎面a划分为四大连续的花纹块，分别为第一花纹块4、第二花纹 块5、第三花纹块6和第四花纹块7,第一花纹块4上均匀设有若干第一辅花纹沟41，第二花 纹块5上均匀设有若干第二辅花纹沟51，第三花纹块6上均匀设有若干第三辅花纹沟61， 第四花纹块7上均匀设有若干第四辅花纹沟71，第一主花纹沟1和第二主花纹沟2通过第 二辅花纹沟51相连通，第二主花纹沟2和第三主花纹沟3通过第三辅花纹沟61相连通。
[0020] 如图3所示，第一主花纹沟1深度取14. 5mm，对左沟壁的截面角度为27°，对右沟 壁的截面角度为16