一种焊接汽车用空气滤清器焊头的制作方法

本发明涉及轻型汽油车燃油排放控制系统中的空气滤清器的制造设备技术领域，尤其涉及一种焊接汽车用空气滤清器焊头。

背景技术：

由于汽油具有较强的挥发性，轻型汽油车油箱内的汽油燃料随着时间的推移会产生大量的燃油蒸汽，因为燃油蒸汽主要成分为HC污染物，其对环境及人体健康有较大的危害，所以不能直接排放到大气中。为了保护环境及人体健康，我国制定了轻型汽车污染物排放限值及测量方法标准。汽车排放为了满足新的法规，会在燃油系统中加入OBD检测系统，为了保证检测精度，也为了保证整个系统的稳定性和耐久性，会在系统中加入空气滤清器。空气滤清器的制造是需要把滤纸焊接在塑料结构件上形成只能让空气通过滤纸才能进入对应部件的结构，最终起到过滤大气的作用。

但现有技术存在如下问题：在制造空气滤清器的过程中，焊接滤纸存在工艺问题：制造设备不能有效的安装空气滤清器零部件导致焊接后密封不严，不能保证大气100％通过滤纸，则此部件在整个系统中就处于失效状态，此部件的的失效就会导致整个系统的失效。

技术实现要素：

本发明提供了一种焊接汽车用空气滤清器焊头，把焊接模头从以前的一个整体改成均匀的三块活块，并用合适弹力的弹簧套住，使得焊接时放置焊接部件便捷,且能自动锁紧部件，能够有效提高焊接质量，提升工作效率。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种焊接汽车用空气滤清器焊头，包括焊接头、限位座和安装座，其特征在于，还包括凹槽和弹簧，所述的焊接头为分体圆环结构，侧表面上设有凹槽，凹槽内套有弹簧，焊接头的下端固定在限位座内，限位座通过螺栓与安装座固定连接。

作为本方案的优选实施例，所述的凹槽的直径和深度与弹簧相匹配，数量可以为一道，也可以为两道。

作为本方案的优选实施例，所述的焊接头为均分的三块或四块活动块，每个分体的结构完全相同。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

把焊接模头从以前的一个整体改成均匀的三块活块，并用合适弹力的弹簧套住，使得焊接时放置焊接部件便捷,且能自动锁紧部件，能够有效提高焊接质量，提升工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是原有焊接头的爆炸结构示意图；

图2是本申请实施例的爆炸结构示意图。

图1-图2中：1、焊接头，2、凹槽，3、弹簧，4、限位座，5、安装座。

具体实施方式

本发明提供了一种焊接汽车用空气滤清器焊头，把焊接模头从以前的一个整体改成均匀的三块活块，并用合适弹力的弹簧套住，使得焊接时放置焊接部件便捷,且能自动锁紧部件，能够有效提高焊接质量，提升工作效率。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

如图1-图2所示，一种焊接汽车用空气滤清器焊头，包括焊接头1、限位座4和安装座5，还包括凹槽2和弹簧3，所述的焊接头1为分体圆环结构，侧表面上设有凹槽2，凹槽2内套有弹簧3，焊接头1的下端固定在限位座4内，限位座4通过螺栓与安装座5固定连接。

其中，在实际应用中，所述的凹槽2的直径和深度与弹簧3相匹配，数量可以为一道，也可以为两道，用合适弹力的弹簧3套住焊接头1的三活块，使得焊接时放置焊接部件便捷,并能自动锁紧部件，提升焊接效率，从而提升生产效率。

其中，在实际应用中，所述的焊接头1为均分的三块或四块活动块，每个分体的结构完全相同。以前的焊接头1为一圆筒整体，过滤芯盖为塑料件，每个件之间都存在着一定的尺寸偏差，焊接就会出现以下两种情况：如果滤芯盖偏上差，焊接时放置滤芯盖就会与焊接头1过盈，这样就会使焊接后滤芯盖不平整；如果滤芯盖偏下差，焊接时放置滤芯盖就会与焊接头1配合有间隙，这样就会使焊接后滤芯盖中心轴偏移，这两种情况都会有滤纸与滤芯盖焊接不牢固或者有空隙的可能，存在着质量隐患。焊接头1新结构完全避免这种情况发生，由于新结构是焊接头1与滤芯盖配合的位置为活动的，在放置时三活块可以向外扩张，等滤芯盖完全放置平整后，通过弹力使三活块回收夹紧滤芯盖，然后进行焊接，能很好的提升产品质量

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。