一种用于注塑模具的多级斜楔双向动力重负荷驱动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于注塑模具的多级斜楔双向动力重负荷驱动机构，包括设有封胶刀的封胶刀座、与封胶刀座配合的上斜楔块和下斜楔块、分别与上斜楔块和下斜楔块水平连接的油缸，所述上斜楔块和下斜楔块分别设在所述封胶刀座的上下且与封胶刀座的上底和下底之间成棘齿状斜面配合。本实用新型通过油缸同时驱动上下多级斜楔面达到平稳可靠的运动，比单一斜楔面要稳定。在多级斜楔中，相互运动的零件接触面积少磨损小，且受力点均匀。多级斜楔斜面的长度比单一斜楔面的长度短，因此承压力比单一斜楔要大。
【专利说明】
一种用于注塑模具的多级斜楔双向动力重负荷驱动机构
技术领域
[0001]本实用新型属于注塑模具，具体涉及一种用于注塑模具的多级斜楔双向动力重负荷驱动机构。
【背景技术】
[0002]现有注塑模具中，如图1所示，斜楔采用一个油缸5驱动一个T型斜楔7，并通过T型斜楔7上的T型块6拉动设有封胶刀I的封胶刀座3上下顶出和抽退;如果驱动的封胶刀I承压比较大，封胶刀I又比较长，用传统的斜楔驱动机构存在抽退时容易卡上、斜楔体积大、顶出或抽退不平稳等缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种承压力大、体积较小、运行平稳可靠的用于注塑模具的多级斜楔双向动力重负荷驱动机构。
[0004]实现本实用新型目的采用的技术方案如下:
[0005]本实用新型提供的用于注塑模具的多级斜楔双向动力重负荷驱动机构，包括设有封胶刀的封胶刀座、与封胶刀座配合的上斜楔块和下斜楔块、分别与上斜楔块和下斜楔块水平连接的油缸，所述上斜楔块和下斜楔块分别设在所述封胶刀座的上下且与封胶刀座的上底和下底之间成棘齿状斜面配合。
[0006]所述上斜楔块和下斜楔块采用相同的齿高和相同角度的斜面，上斜楔块的齿与下斜楔块齿错位设置。
[0007]有益效果
[0008]本实用新型通过油缸同时驱动上下多级斜楔面达到平稳可靠的运动，比单一斜楔面要稳定。在多级斜楔中，相互运动的零件接触面积少磨损小，且受力点均匀。多级斜楔斜面的长度比单一斜楔面的长度短，因此承压力比单一斜楔要大。
[0009]下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。
【附图说明】
[0010]图1是现有的注塑模具的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的结构示意图。
[0012]图3、图4分别是本实用新型的工作状态示意图。
【具体实施方式】
[0013]见图2、图3，本实用新型提供的用于注塑模具的多级斜楔双向动力重负荷驱动机构，包括设有封胶刀I的封胶刀座3、与封胶刀座3配合的上斜楔块2和下斜楔块4、分别与上斜楔块2和下斜楔块4水平连接的油缸5，所述上斜楔块2和下斜楔块4分别设在所述封胶刀座3的上下且与封胶刀座3的上底和下底之间成棘齿状斜面配合，所述上斜楔块2和下斜楔块4采用相同的齿高和相同角度的斜面，上斜楔块2的齿与下斜楔块的齿错位设置。
[0014]本实用新型工作时，两个油缸分别驱动上斜楔块2和下斜楔块4同步前后运动，当控制封胶刀I向下运动时，初始状态如图4所示，上斜楔块2的齿与下斜楔块4的齿错位设置，两个油缸5往前顶出，上斜楔块2利用斜面对封胶刀座3施加向下的作用力，同时，下斜楔块4让出封胶刀座3向下退出的空间，使封胶刀座3能够垂直向下运动，封胶刀I跟着往下运动，如图3所示；反之，当控制封胶刀I向上运动时，两个油缸5往后缩回，下斜楔块4利用斜面对封胶刀座3施加向上的作用力，同时，上斜楔2让出封胶刀座3向上顶的空间，使封胶刀座3能够垂直向上运动，封胶刀I跟着向上运动，回到图4所示的状态。
【主权项】
1.一种用于注塑模具的多级斜楔双向动力重负荷驱动机构，其特征是包括设有封胶刀的封胶刀座、与封胶刀座配合的上斜楔块和下斜楔块、分别与上斜楔块和下斜楔块水平连接的油缸，所述上斜楔块和下斜楔块分别设在所述封胶刀座的上下且与封胶刀座的上底和下底之间成棘齿状斜面配合。2.根据权利要求1所述的用于注塑模具的多级斜楔双向动力重负荷驱动机构，其特征是所述上斜楔块和下斜楔块采用相同的齿高和相同角度的斜面，上斜楔块的齿与下斜楔块齿错位设置。
【文档编号】B29C45/33GK205705110SQ201620637239
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月25日
【发明人】成惊雷
【申请人】湖南浩润汽车零部件有限公司