易于开模的汽车密封条注射接角模的制作方法

文档序号:11078601
易于开模的汽车密封条注射接角模的制造方法与工艺

本实用新型涉及橡胶注射接角模具,特别是一种易于开模的汽车密封条注射接角模。



背景技术:

汽车车窗玻璃的边缘处包裹有橡胶材质的密封条,该密封条在转角处的部分通常通过专用的注射接角模压制成型。

现有的汽车密封条注射接角模包括上模、下模、中模板和型芯。中模板和型芯活动安装在下模上,上模与下模可咬合或分离,当上模与下模咬合时,中模板和型芯位于上模和下模之间。上模、下模、中模板及型芯四者配合,形成容纳密封条的型腔。

使用时,注射接角模的上、下模分别安装在注射接角机的上、下热板上;注射接角机控制上、下热板相向运动,使上、下模合拢;再通过上模上端的注射口向模具型腔内注射原料;待原料固化后,注射接角机控制上、下热板背向运动,使上、下模分开,人工取走中模板和型芯,从型芯上取出产品。

现有的汽车密封条注射接角模存在以下不足之处:1、开模时需要用手将装在下模上的中模板取下,再用手取下型芯,将型芯内的产品取出,其操作繁琐,效率低下。2、取出产品后需要将人工型芯放回下模上的卡槽内,容易磕碰下模上的卡槽,导致模具易磨损,缩短模具使用寿命。3、现有的模具压制出的产品是不包含卡扣的,需通过后续工序镶嵌卡扣(卡扣的作用是安扣在车门上,使产品与车门固定),生产成本较高,容易出现漏装卡扣的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是克服现有技术的不足,而提供一种易于开模的汽车密封条注射接角模。它解决了现有的汽车密封条注射接角模在开模时操作繁琐、模具易磨损、效率低下的问题。

本实用新型的技术方案是:易于开模的汽车密封条注射接角模,包括下模、型芯、滑板、上模及开模机构;

下模上设有与型芯相吻合的凹槽A;上模上设有与型芯相吻合的凹槽B;型芯活动安装下模的凹槽A内;滑板活动安装在下模上;上模活动安装在型芯上方;当上模与型芯盖合时,上模、下模、滑板及型芯四者配合,形成容纳密封条的型腔;开模机构设在下模上,并与型芯关联,型芯在开模机构的驱动下与下模结合或分离。

本实用新型进一步的技术方案是:下模上设有滑槽B;开模机构包括转轴A、齿轮、操作杆、滑条、齿条、支承架A、滚轮、翘块、支承架B及转轴B;转轴A竖直安装在下模上;齿轮安装在转轴A上;操作杆固接在齿轮上;滑条活动安装在下模的滑槽B内;齿条固接在滑条上并与齿轮啮合;支承架A固接在滑条上;滚轮活动安装在支承架A上,并与翘块滚动接触;支承架B固接在下模上;转轴B活动安装在支承架B上;翘块安装转轴B上,翘块在端部与型芯固接。

本实用新型再进一步的技术方案是:齿条有两根,分别固定安装在滑条的两侧;齿轮有两个,分别与两根齿条啮合。

本实用新型更进一步的技术方案是:支承架B固接在下模上,并位于齿条的移动路径上,以限制齿条的行程距离。

本实用新型更进一步的技术方案是:下模上设有与滑板相配合的滑槽A;滑板下端面上设有条形凸起;当滑板安装在下模上,其下端面上的条形凸起落入下模的滑槽A内。

本实用新型更进一步的技术方案是:上模下端中心处设有定位柱A,上模下端四角处设有定位柱B和定位柱D,型芯上设有与定位柱A相吻合的定位孔,型芯边缘处设有与定位柱B相吻合的缺口,滑板边缘处设有与定位柱D相吻合的凹坑。

本实用新型更进一步的技术方案是:下模上设有定位挡板和定位柱C;当上模与型芯盖合时,定位挡板和定位柱C均位于型腔内。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点:

1、开模时工人用手将滑板向后(远离型芯的方向)推,再转动操作杆即可使型芯向上转动,进而与下模分离,然后可轻松取下产品。取下产品后,反向转动操作杆使型芯向下转动,进而与下模贴合。开模操作简单方便,提高了生产效率,开模过程中,型芯与下模不存在磕碰现象,减少了模具的磨损,延长了模具的使用寿命。

2、齿条有两根,分别固定安装在滑条的两侧,齿轮有两个,分别与两根齿条啮合。转动操作杆时,两边的齿轮和齿条同步运动,相比单边设置齿轮和齿条,双边带齿轮和齿条的结构传动更平稳,滑条移动时受到的驱动力方向与滑条移动的方向一致,不会单边磨损滑槽B。

3、本实用新型压制出的产品内部镶嵌有卡扣,减少了后道工序的人力与成本,提高了生产效率,降低卡扣漏装质量问题,使产品外观更平整,轮毂更清晰。下模上设有定位挡板和定位柱C。在开模状态下,将卡扣放置在定位柱上,卡扣侧边与定位挡板相抵而实现定位。合模后向型腔内注射液态橡胶,液态橡胶将卡扣完全包裹,待液态橡胶固化后,卡扣被镶嵌在产品内。

以下结合图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型在上模与下模闭合状态下的结构示意图;

图2为本实用新型的使用状态构示意图;

图3为下模的结构示意图;

图4为上模的结构示意图;

图5为滑板的结构示意图;

图6为卡扣与型芯安装在下模上的位置示意图。

具体实施方式

实施例1:

如图1-6所示,易于开模的汽车密封条注射接角模,包括下模1、型芯2、滑板3、上模4及开模机构。

下模1上设有滑槽B13、与滑板3相配合的滑槽A12及与型芯2相吻合的凹槽A11。

型芯2活动安装下模1上的凹槽A11内。

滑板3下端面上设有条形凸起31。滑板3安装在下模1上,其下端面上的条形凸起31落入下模1的滑槽A12内,以实现定位及移动时的导向。

上模4上设有与型芯2相吻合的凹槽B41。上模4活动连接在型芯2上,当上模4与型芯2盖合时,上模、下模、滑板及型芯四者配合,形成容纳密封条的型腔。

开模机构设在下模1上,并与型芯2关联,型芯2在开模机构的驱动下与下模1结合或分离。开模机构包括转轴A51、齿轮52、操作杆53、滑条54、齿条55、支承架A56、滚轮57、翘块58、支承架B59及转轴B50;转轴A51竖直安装在下模1上;齿轮52安装在转轴A51上;操作杆53固接在齿轮52上;滑条54活动安装在下模1的滑槽B13内;齿条55固接在滑条54上并与齿轮52啮合;支承架A56固接在滑条54上;滚轮57活动安装在支承架A56上,并与翘块58滚动接触;支承架B59固接在下模1上;转轴B50活动安装在支承架B59上;翘块58安装转轴B50上,翘块58在端部与型芯2固接。

优选,齿条55有两根,分别固定安装在滑条54的两侧;齿轮52有两个,分别与两根齿条55啮合。

优选,上模4下端中心处设有定位柱A42,上模4下端四角处设有定位柱B43和定位柱D44,型芯2上设有与定位柱A42相吻合的定位孔21,型芯2边缘处设有与定位柱B43相吻合的缺口22,滑板3边缘处设有与定位柱D44相吻合的凹坑32。

优选,下模上设有定位挡板14和定位柱C15;当上模4与型芯2盖合时,定位挡板14和定位柱C15均位于型腔内。在开模状态下,将卡扣8放置在定位柱C15上,卡扣8侧边与定位挡板14相抵而实现定位,模具闭合后,卡扣8位于型腔内,通过上模4上端的注射口45向型腔内注射液态橡胶,液态橡胶将卡扣8完全包裹,待液态橡胶固化后,卡扣8被镶嵌在产品9内。

优选,支承架B59位于齿条55的移动路径上,以限制齿条55的行程距离,当齿条55与支承架B59接触时,型芯2转动至最大角度。

简述开模机构的工作原理(参看图2):

转动操作杆53,带动齿轮52转动,齿轮52带动齿条55、滑条54、支承架A56及滚轮57向靠近型芯的方向移动,滚轮57与翘块58上表面滚动接触,翘块58的上表面为斜坡面或曲面,从而滚轮57在移动过程中,翘块58绕转轴B50向上或向下摆动,进而带动型芯2上下摆动,从而与下模1结合或分离。

简述本实用新型的使用(参看图2):

1、上、下模分别安装在注射接角机的上、下热板上。

2、按工艺要求将注射接角机的上、下热板上加温,喂胶料口及螺杆加温,待温度达到工艺设定要求可以进行喂料操作。

3、取产品穿入型腔内,将卡扣8放置在定位柱C15上,卡扣8侧边与定位挡板14相抵而实现定位。控制注射接角机的上、下热板相向运动,使上、下模合拢。再通过上模4上端的注射口45向型腔内注射原料。

4、待工艺时间到后,控制注射接角机的上、下热板背向运动,使上、下模分开,将滑板向后(远离型芯的方向)推,转动操作杆即使型芯向上转动,型芯与下模分离,从型芯上取出产品9,卡扣8已被镶嵌在产品内。

5、转动操作杆使型芯向下转动,直至型芯与下模贴合。

6、将产品穿入型腔内,重复步骤3-5循环操作。

再多了解一些
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