1.一种汽车车门线束密封套专用生产模具，包括上模（1）、下模（2）以及由上模（1）和下模（2）之间形成的型腔（221），其特征是，所述下模（2）包括有固定模（22）和活动模（21），所述活动模（21）位于固定模（22）和上模（1）之间，所述固定模（22）和上模（1）均为凹模，所述活动模（21）包括有模座（211）以及与型腔（221）配合的凸模（212），所述凸模（212）包括有固定于模座（211）上的固定部（2121）以及可与固定部（2121）相脱离或者相嵌合的移动部（4），所述模座（211）上设置有供移动部（4）滑动的滑槽（3），所述移动部（4）和固定部（2121）的两个端部均设置有用于与塑料夹形成过盈配合的定位区（2131），所述模座（211）套设于固定模（22）外且模座（211）可朝向或者背离固定模（22）的方向运动。
2.根据权利要求1所述的汽车车门线束密封套专用生产模具，其特征是，所述固定部（2121）上设置有波纹段（2123），所述固定部（2121）相对于与模座（211）连接的另一侧端面上设置有沉孔（2124），所述的移动部（4）上设置有与沉孔（2124）相配合的圆柱凸台（43）。
3.根据权利要求1所述的汽车车门线束密封套专用生产模具，其特征是，所述滑槽（3）包括有水平段（32）和倾斜段（31），所述倾斜段（31）朝向固定模（22）一侧倾斜。
4.根据权利要求1所述的汽车车门线束密封套专用生产模具，其特征是，所述上模（1）和下模（2）之间形成有两套独立的型腔（221），两套型腔（221）之间设置有联通两套型腔（221）的分流道（222），所述上模（1）对应于分流道（222）的位置处设置有注胶口。
5.根据权利要求4所述的汽车车门线束密封套专用生产模具，其特征是，所述模座（211）沿其宽度方向的两个侧板（2111）均设置有滑槽（3），所述移动部（4）包括有连接座（41）以及固定设置于连接座（41）上的两个成型部（42），所述连接座（41）上设置有用于嵌设于滑槽（3）内的滑块（45），所述的定位区（2131）位于成型部（42）上。
6.一种带有权利要求1-5任意一项所述的汽车车门线束密封套专用生产模具的注塑设备，包括机架（5）、设置于机架（5）上的注射单元（9）以及驱动单元，其特征是，所述机架（5）上设置有可周向旋转的转盘（6），所述转盘（6）上设置有三个下模（2）且三个所述下模（2）均匀分布于转盘（6）上，所述固定模（22）固定连接于转盘（6）上，所述转盘（6）上设置有用于驱动活动模（21）运动的顶出结构，所述机架（5）对应于其中一个下模（2）的位置处设置有一个上模（1），所述注射单元（9）与上模（1）相联通，所述机架（5）上设置有用于驱动上模（1）上下位移的控制组件，当所述上模（1）与其中一个下模（2）合模时，剩余两个下模（2）处的顶出结构将活动模（21）推离于固定模（22）。
7.根据权利要求6所述的注塑设备，其特征是，三个所述下模（2）中的其中两个不与上模（1）位置对应的下模（2）处均设置有控制按钮（51），仅当同时接收到两个控制按钮（51）的信号并且剩余一个下模（2）与上模（1）合模完成注塑工作后，转盘（6）转动。
8.根据权利要求6所述的注塑设备，其特征是，所述控制组件包括有第一驱动油缸以及连接于驱动油缸一端的位移台（8），所述上模（1）固定设置于位移台（8）上，所述注射单元（9）定位于位移台（8）上相对于上模（1）的另一侧端面上。
9.根据权利要求6所述的注塑设备，其特征是，所述转盘（6）对应于每一个模座（211）的外边缘处均设置有通孔（61），所述顶出结构为第二驱动油缸（7），所述第二驱动油缸（7）的活塞杆位于通孔（61）内。
10.根据权利要求8所述的注塑设备，其特征是，所述机架（5）上设置有供转盘（6）嵌设的安装区，所述机架（5）与位移台（8）之间设置有多根油缸导柱（10）且其中一根油缸导柱（10）位于转盘（6）的中心位置，剩余的油缸导柱（10）均位于转盘（6）区域之外的机架（5）上，所述油缸导柱（10）的一端密封于位移台（8）上，其另一端穿过机架（5）与第一驱动油缸相连接。