本实用新型涉及一种智能控制模具系统。
背景技术：
在汽车零部件的生产中，通常采用注塑工艺其中的塑料(高分子材料)部件进行生产，在注塑生产中，需要使用注塑模具，由于热塑性的塑料需要降低到一定温度后才能成型，但由于模具装置中除型腔与型芯需要迅速冷却以外，在部件成型之后并取下后还需要迅速加热以便清理各流道及开口中的塑料残余，以利于继续进行注塑操作。热泵系统具有工作温度范围大，升温、降温速度快的特点，但传统的控制方法无法对热泵的进行精确控制，因此，如何能够对模具系统的冷却与加热进行智能控制成为对现有模具系统技术改进中亟待解决的问题。
技术实现要素：
为解决前述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：提供了智能控制汽车零部件模具系统，其特征是所述系统包括模具装置、制冷热泵、加热热泵和控制装置，所述模具装置中具有封闭的换热介质通道，所述换热介质通道两端通过管道分别与第一三通电磁阀和第二三通电磁阀相连接，第一三通电磁阀的另外两路分别与制冷热泵和加热热泵连接，第一三通电磁阀的另外两路也分别与制冷热泵和加热热泵连接，所述制冷热泵、加热热泵、第一三通电磁阀和第二三通电磁阀分别与控制装置相连接，所述第一三通阀和第二三通阀可以控制换热介质通道两端分别与制冷热泵和加热热泵构成循环回路。
本实用新型提供的智能控制汽车零部件模具系统，在常规的模具装置的基础上增加了分别用于制冷和加热的热泵，并采用了三通阀连接使模具装置的换介质通道两端分别可以与制冷热泵和加热热泵构成循环回路，通过采用控制装置对热泵和三通阀进行控制，可以快速切换换热介质通道与不同的热泵相连接，从而快速切换对模具的加热和冷却，以实现对模具系统的智能控制。
附图说明
图1是本实用新型提供的智能控制汽车零部件模具系统整体结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供的智能控制汽车零部件模具系统，所述系统包括模具装置1、制冷热泵2、加热热泵3和控制装置4，所述模具装置中具有封闭的换热介质通道11，所述换热介质通道两端通过管道分别与第一三通电磁阀5和第二三通电磁阀6相连接，第一三通电磁阀的另外两路分别与制冷热泵和加热热泵连接，第一三通电磁阀的另外两路也分别与制冷热泵和加热热泵连接，所述制冷热泵、加热热泵、第一三通电磁阀和第二三通电磁阀分别与控制装置相连接，所述第一三通阀和第二三通阀可以控制换热介质通道两端分别与制冷热泵和加热热泵构成循环回路。所述系统的整体结构如图1所示。