一种开合模装置的制作方法

本实用新型涉及,更具体地说，它涉及一种开合模装置。

背景技术：

目前，市场上的开合模装置，它是直接通过气缸进行传动的，但是这样的传动方式，稳定效果较差，容易影响到产品的成型，因此市场上需要一种结构简单，传动稳定，实用性强的开合模装置。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，传动稳定以及实用性强的开合模装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种开合模装置，包括移模机构以及开合模机构，所述移模机构包括移模板以及设置于移模板上的同步机构，所述开合模机构包括设置于移模板上的两第一合模导向柱、依次设置于第一合模导向柱上的前、中、后模板，中模板置于移模板上，移模机构还包括设置于移模板上且用于供第一合模导向柱穿过的轴承座以及分别与中模板和后模板活动连接的移模气缸，同步机构包括设置于移模板上的齿轮箱、设置于齿轮箱上的齿轮轴、设置于齿轮箱内的同步齿轮、与同步齿轮适配分别设置同步齿轮两侧且贯穿齿轮箱的两同步齿条，一侧同步齿条的一端与中模板固定连接，另一侧同步齿条的一端与后模板固定连接。

通过采用上述技术方案，移模机构包括移模板以及设置于移模板上的同步机构，开合模机构包括设置于移模板上的两第一合模导向柱、依次设置于第一合模导向柱上的前、中、后模板，中模板置于移模板上，移模机构还包括设置于移模板上且用于供第一合模导向柱穿过的轴承座以及分别与中模板和后模板活动连接的移模气缸，采用上述结构设置，结构简单，并通过第一合模导向柱将前、中、后模板进行连接，通过移模气缸进行传动，其中同步机构进行同步配合，进一步的将同步机构设置为包括设置于移模板上的齿轮箱、设置于齿轮箱上的齿轮轴、设置于齿轮箱内的同步齿轮、分别设置于同步齿轮两侧且贯穿齿轮箱的两同步齿条，一侧同步齿条的一端与中模板固定连接，另一侧同步齿条的一端与后模板固定连接，采用上述结构设置，结构简单，通过两侧同步齿条的配合，提高在传动时的稳定性，连接配合便捷，同步效果好，实用性强。

本实用新型进一步设置为：各第一合模导向柱均贯穿两轴承座，且两轴承座均设有于中模板的两侧，移模气缸连接有链接耳，中模板与链接耳之间通过设有链接销连接，所述移模气缸和后模板之间通过设有固定销连接。

通过采用上述技术方案，各第一合模导向柱均贯穿两轴承座，且两轴承座均设有于中模板的两侧，将轴承座均设置于中模板的两侧，确保了移模机构和开合模机构之间的整体性，并且移模气缸连接有链接耳，中模板与链接耳之间通过设有链接销连接，移模气缸和后模板之间通过设有固定销连接，采用上述结构设置，提高了各个部件之间的配合稳定性效果，确保了良好的传动效果。

本实用新型进一步设置为：所述前、后模板之间还设有第二合模导向柱。

通过采用上述技术方案，前、后模板之间还设有第二合模导向柱，进一步的设置第二合模导向柱，则提高了前后模板之间连接稳定性，配合两第一合模导向柱，则与第二合模导向柱之间形成三点定位以及固定的效果，进而提高了前后模板之间的稳定效果。

本实用新型进一步设置为：所述同步齿轮下方一侧的同步齿条的长度长于上方一侧的同步齿条。

通过采用上述技术方案，同步齿轮下方一侧的同步齿条的长度长于上方一侧的同步齿条，通过上述结构设置，确保了在同步运动时同步齿轮可活动范围距离，确保了开合模时的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种开合模装置实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种开合模装置实施例同步机构的结构示意图。

图中附图标记，1-移模板，10-第一合模导向柱,11-轴承座，12-第二合模导向柱，2-同步机构，20-齿轮箱，21-同步齿条，3-前模板，4-中模板，5-后模板，6-移模气缸，60-链接耳，61-固定销。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种开合模装置实施例做进一步说明。

一种开合模装置，包括移模机构以及开合模机构，移模机构包括移模板1以及设置于移模板1上的同步机构2，开合模机构包括设置于移模板1上的两第一合模导向柱10、依次设置于第一合模导向柱10上的前、中、后模板，中模板4置于移模板1上，移模机构还包括设置于移模板1上且用于供第一合模导向柱10穿过的轴承座11以及分别与中模板4和后模板5活动连接的移模气缸6，采用上述结构设置，结构简单，并通过第一合模导向柱10将前、中、后模板进行连接，通过移模气缸6进行传动，其中同步机构进行同步配合，进一步的将同步机构设置为包括设置于移模板1上的齿轮箱20、设置于齿轮箱20上的齿轮轴、设置于齿轮箱内的同步齿轮、分别设置于同步齿轮两侧且贯穿齿轮箱的两同步齿条21，一侧同步齿条的一端与中模板4固定连接，另一侧同步齿条的一端与后模板5固定连接，采用上述结构设置，结构简单，通过两侧同步齿条的配合，提高在传动时的稳定性，连接配合便捷，同步效果好，实用性强。

本实用新型进一步设置为，各第一合模导向柱10均贯穿两轴承座11，且两轴承座11均设有于中模板4的两侧，将轴承座11均设置于中模板4的两侧，确保了移模机构和开合模机构之间的整体性，并且移模气缸6连接有链接耳60，中模板4与链接耳60之间通过设有链接销连接，移模气缸6和后模板5之间通过设有固定销61连接，采用上述结构设置，提高了各个部件之间的配合稳定性效果，确保了良好的传动效果。

本实用新型进一步设置为，前、后模板之间还设有第二合模导向柱12，进一步的设置第二合模导向柱12，则提高了前后模板之间连接稳定性，配合两第一合模导向柱10，则与第二合模导向柱12之间形成三点定位以及固定的效果，进而提高了前后模板之间的稳定效果。

本实用新型进一步设置为，同步齿轮下方一侧的同步齿条的长度长于上方一侧的同步齿条，通过上述结构设置，确保了在同步运动时同步齿轮可活动范围距离，确保了开合模时的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。