模具油缸的机械式锁止结构的制作方法

本实用新型涉及注塑模具的技术领域，具体涉及模具油缸的机械式锁止结构。

背景技术：

传统的注塑模具其油缸的直接封胶的稳定性差，产品在注塑过程中，注塑压力容易推动导致油缸控制的滑块移动，最终影响产品的生产质量，比如产品容易产生较为明显的台阶、毛边等。

此外，由于油缸靠外部油压机增大油压，其在模具注塑过程中需要不断施压，以保证注塑压力始终小于油缸的推力，然而，这种要求将导致油缸需要长时间高负荷工作，油缸内部的油封易损坏，甚至发生漏油现象，最终也将导致产品的滑块段差不稳定，忽大忽小。

技术实现要素：

鉴于背景技术的不足，本实用新型提供了模具油缸的机械式锁止结构，解决的技术问题是如何防止产品在注塑过程中由于注塑压力导致油缸控制的滑块后退。

为解决以上技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

模具油缸的机械式锁止结构，包括设有滑槽的安装座，所述滑槽中设有可移动的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块上设有第一斜导块，所述第二滑块上容纳有所述第一斜导块和两个分别连接在所述第一斜导块两侧的第二斜导块，所述第二斜导块具有卡嵌部，所述安装座上设有与所述卡嵌部相匹配的卡槽，所述第一斜导块可带动所述两块所述第二斜导块移动并使所述卡嵌部脱离或卡入所述卡槽，所述第一滑块上设有代接螺栓及供所述代接螺栓移动的孔道，所述代接螺栓的螺纹端与第二滑块螺纹连接，所述孔道的内径两头大中间小，靠近所述第二滑块一头容纳有套装在所述代接螺栓上的弹簧，另一头容纳有螺栓帽，所述第二滑块上固定连接第三斜导块，所述第三斜导块与模芯活动连接，且所述模芯只能在模芯座中上下移动。

所述安装座上固定安装有油缸，所述第一滑块与所述油缸传动连接。

所述第一斜导块设置为四棱台结构，且所述第一斜导块与所述第二斜导块的连接端设有t型连接部，所述第二斜导块设有与所述t型连接部相匹配的t型槽。

所述卡嵌部靠近所述第一滑块一侧具有斜度。

所述模芯座上设有上下贯通的模芯通道，所述模芯通道与所述模芯的移动端相匹配。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：能够实现有效的封胶效果，解决产品在注塑过程中由于注塑压力导致的油缸控制的滑块后退而影响产品质量的技术问题。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的a-a剖视图；

图3为本实用新型中第一斜导块的示意图；

图4为本实用新型中第二斜导块的示意图；

图5为本实用新型中第三斜导块的示意图；

图6为本实用新型中模芯的示意图。

具体实施方式

如图所示，本实施例的这种模具油缸的机械式锁止结构，包括设有滑槽的安装座1，所述滑槽中设有可移动的第一滑块2和第二滑块3，所述第一滑块2上设有第一斜导块4，所述第二滑块3上容纳有所述第一斜导块4和两个分别连接在所述第一斜导块4两侧的第二斜导块5，所述第二斜导块5具有卡嵌部51，所述安装座1上设有与所述卡嵌部51相匹配的卡槽11，所述第一斜导块4可带动所述两块所述第二斜导块5移动并使所述卡嵌部51脱离或卡入所述卡槽11，所述第一滑块2上设有代接螺栓21及供所述代接螺栓21移动的孔道22，所述代接螺栓21的螺纹端与第二滑块3螺纹连接，所述孔道22的内径两头大中间小，靠近所述第二滑块3一头容纳有套装在所述代接螺栓21上的弹簧6，另一头容纳有螺栓帽，所述第二滑块3上固定连接第三斜导块7，所述第三斜导块7与模芯8活动连接，且所述模芯8只能在模芯座9中上下移动。

在本实施例中，所述安装座1上固定安装有油缸10，所述第一滑块2与所述油缸10传动连接，油缸10的作用是带动第一滑块2进行水平运动。

在本实施例中，所述第一斜导块4设置为四棱台结构，且所述第一斜导块4与所述第二斜导块5的连接端设有t型连接部41，所述第二斜导块5设有与所述t型连接部41相匹配的t型槽52。这种结构主要是为了实现第一斜导块4移动时带动第二斜导块5在第二滑块3的容纳槽中相向或反向移动。

在本实施例中，所述卡嵌部51靠近所述第一滑块2一侧具有斜度。设置该斜度的目的是使卡嵌部51可随第一斜导块4的移动逐渐脱离或进入卡槽11中。

在本实施例中，所述模芯座9上设有上下贯通的模芯通道91，所述模芯通道91与所述模芯8的移动端相匹配，作用是保证第三斜导块7水平移动时模芯8只能沿模芯通道91进行上下移动。

本实施例的工作原理如下：当要实现模芯8向上运动时，油缸10带动第一滑块2远离模芯8移动，第一滑块2同步带动第一斜导块4移动，在这个过程中，由于第一滑块2的孔道22相对第二滑块3移动，代接螺栓21螺纹连接在第二滑块3上，而代接螺栓21的螺栓帽始终处在孔道22的留有行程的一头中，故第二滑块3保持不动，代接螺栓21上的弹簧6逐渐回复长度，又由于第一斜导块4为前端小后端大的四棱台结构，故在第二滑块3保持不动的前提下，两个第二斜导块5将随第一斜导块4的移动而发生相向运动，直至其卡嵌部51脱离安装座1的卡槽11；当卡嵌部51脱离卡槽11时，第一滑块2的孔道22的中部孔道刚好抵住代接螺栓21的螺栓帽，这时，孔道22随第一滑块2移动的同时将带动代接螺栓21移动，代接螺栓21进而带动第二滑块3同步移动，第二滑块3同时带动第三斜导块7移动，第三斜导块7带动模芯8向上运动。当要实现模芯8向下运动时，油缸10复位，其余部件反向运动，最终第二斜导块5的卡嵌部51卡入安装座1的卡槽11中，这时，即使失去油缸10的推力，卡嵌部51也不会脱离卡槽11，保证第二滑块3位置始终不变。

综上，本实用新型能够实现有效的封胶效果，解决产品在注塑过程中由于注塑压力导致的油缸控制的滑块后退而影响产品质量的技术问题。

技术特征：

1.模具油缸的机械式锁止结构，其特征在于：包括设有滑槽的安装座，所述滑槽中设有可移动的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块上设有第一斜导块，所述第二滑块上容纳有所述第一斜导块和两个分别连接在所述第一斜导块两侧的第二斜导块，所述第二斜导块具有卡嵌部，所述安装座上设有与所述卡嵌部相匹配的卡槽，所述第一斜导块可带动所述两块所述第二斜导块移动并使所述卡嵌部脱离或卡入所述卡槽，所述第一滑块上设有代接螺栓及供所述代接螺栓移动的孔道，所述代接螺栓的螺纹端与第二滑块螺纹连接，所述孔道的内径两头大中间小，靠近所述第二滑块一头容纳有套装在所述代接螺栓上的弹簧，另一头容纳有螺栓帽，所述第二滑块上固定连接第三斜导块，所述第三斜导块与模芯活动连接，且所述模芯只能在模芯座中上下移动。

2.根据权利要求1所述的模具油缸的机械式锁止结构，其特征在于：所述安装座上固定安装有油缸，所述第一滑块与所述油缸传动连接。

3.根据权利要求1所述的模具油缸的机械式锁止结构，其特征在于：所述第一斜导块设置为四棱台结构，且所述第一斜导块与所述第二斜导块的连接端设有t型连接部，所述第二斜导块设有与所述t型连接部相匹配的t型槽。

4.根据权利要求1所述的模具油缸的机械式锁止结构，其特征在于：所述卡嵌部靠近所述第一滑块一侧具有斜度。

5.根据权利要求1所述的模具油缸的机械式锁止结构，其特征在于：所述模芯座上设有上下贯通的模芯通道，所述模芯通道与所述模芯的移动端相匹配。

技术总结
本实用新型公开了模具油缸的机械式锁止结构，包括设有滑槽的安装座，滑槽中设有可移动的第一滑块和第二滑块，第一滑块上设有第一斜导块，第二滑块上容纳第一斜导块和第二斜导块，第二斜导块具有卡嵌部，安装座上设有卡槽，第一斜导块可带动卡嵌部脱离或卡入卡槽，第一滑块设有代接螺栓及供代接螺栓移动的孔道，代接螺栓与第二滑块螺纹连接，孔道内径两头大中间小，靠近第二滑块一头容纳有套装在代接螺栓上的弹簧，另一头容纳有螺栓帽，第二滑块上连接第三斜导块，第三斜导块与模芯活动连接，且模芯只能在模芯座中上下移动。本实用新型能够实现有效的封胶效果，解决产品在注塑过程中因注塑压力导致的油缸控制的滑块后退而影响产品质量的技术问题。

技术研发人员：戚永幸;陈有桦;姜校平;栗原洋;上田雄史
受保护的技术使用者：思柏精密模具注塑(无锡)有限公司
技术研发日：2019.07.30
技术公布日：2020.04.14