一种地铁站警示膜的加工设备的制作方法

本实用新型涉及塑料薄膜生产设备，具体为一种地铁站警示膜的加工设备。

背景技术：

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(subway、tube、underground)的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(metro)，警示膜提醒广大人民群众珍爱生命，远离危险，起到安全防范警示作用，避免或减少安全事故的发生。

现有技术做法所产生的技术问题：现有的警示膜在使用时均采用人工进行贴膜，手动贴膜会导致警示膜与棒材之间贴合不够紧实，存有气泡，从而影响贴膜质量。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁站警示膜的加工设备，解决了现有警示膜与棒材之间贴合不够紧实，存有气泡的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地铁站警示膜的加工设备，包括工作台，所述工作台上表面对称设置有立柱，所述立柱之间设置有贴膜装置；

所述贴膜装置包括有连接座，所述连接座内部螺纹连接有螺杆，所述立柱上设置有与螺杆传动连接的伺服电机，所述螺杆两侧对称设置有导向杆，所述导向杆贯穿连接座并与连接座滑动连接，所述连接座外侧套接有滚轮，所述滚轮与连接座之间设置有轴承，所述连接座底部固定设置有支架，所述支架内壁上对称设置有阻尼轮，所述阻尼轮下方设置有挡板，所述挡板与支架之间通过转轴铰接，所述支架底部固定设置有支撑板，所述支撑板上表面设置有电动推杆，所述电动推杆输出轴与挡板之间固定连接有第一弹簧，所述工作台上表面还设置有滑板，所述滑板内部设置有安装座和活动座，所述安装座与滑板固定连接，所述活动座内部设置有矩形槽，所述矩形槽内部设置有滑动连接有滑杆，所述滑杆与矩形槽之间设置有第二弹簧，所述滑杆另一端设置有减速电机。

优选的，所述滑板底部固定设置有限位部，所述限位部内嵌与工作台中，所述限位部与工作台滑动连接，提高滑杆运动的稳定性。

优选的，所述导向杆与立柱固定连接。

优选的，所述挡板截面形状设置为弧形，使挡板能更好推动警示膜与棒材相贴。

优选的，所述减速电机与滑板固定连接。

优选的，所述安装座与活动座之间设置有棒材。

有益效果

本实用新型提供了一种地铁站警示膜的加工设备。具备以下有益效果：

1、通过设置贴膜装置，活动座在第二弹簧的推动下会压紧棒材，从而将棒材固定，实现棒材的旋转，便于后续贴膜，棒材在转动时会使警示膜自动缠绕在其表面，实现自动贴膜，滚轮会带动表面缠绕的警示膜往复滑动，故警示膜会均匀将棒材覆盖，实现均匀粘接，阻尼轮会增大下方警示膜的拉力，警示膜会处于紧绷状态，警示膜会与棒材连接的更加紧实，不会存有气泡，贴膜质量高，与现有技术相比，本实用新型通过阻尼轮从而增大警示膜的拉扯力，解决了现有警示膜与棒材之间贴合不够紧实，存有气泡的问题；

2、通过设置限位部，限位部会让上方的滑板滑动的更加稳定，便于将完成加工后的棒材推出，方便操作人员通过剪刀将警示膜剪断，导向杆对连接座起到双向导向作用，使其来回滑动更加平稳，不会发生晃动影响警示膜贴膜。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正视图；

图2为本实用新型图1中a部放大结构示意图；

图3为本实用新型连接座和立柱局部放大结构示意图；

图4为本实用新型安装座和活动座结构侧视图。

图中：1-工作台、2-立柱、3-贴膜装置、4-连接座、5-螺杆、6-伺服电机、7-导向杆、8-滚轮、9-轴承、10-支架、11-阻尼轮、12-挡板、13-支撑板、14-电动推杆、15-第一弹簧、16-滑板、17-安装座、18-活动座、19-矩形槽、20-滑杆、21-第二弹簧、22-减速电机、23-限位部、24-棒材。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁站警示膜的加工设备，包括工作台1，所述工作台1上表面对称设置有立柱2，所述立柱2之间设置有贴膜装置3；

所述贴膜装置3包括有连接座4，所述连接座4内部螺纹连接有螺杆5，所述立柱2上设置有与螺杆5传动连接的伺服电机6，所述连接座4外侧套接有滚轮8，所述滚轮8与连接座4之间设置有轴承9，所述连接座4底部固定设置有支架10，所述支架10内壁上对称设置有阻尼轮11，所述阻尼轮11下方设置有挡板12，所述挡板12与支架10之间通过转轴铰接，所述支架10底部固定设置有支撑板13，所述支撑板13上表面设置有电动推杆14，所述电动推杆14输出轴与挡板12之间固定连接有第一弹簧15，所述工作台1上表面还设置有滑板16，所述滑板16内部设置有安装座17和活动座18，所述安装座17与滑板16固定连接，所述活动座18内部设置有矩形槽19，所述矩形槽19内部设置有滑动连接有滑杆20，所述滑杆20与矩形槽19之间设置有第二弹簧21，所述滑杆20另一端设置有减速电机22。

所述导向杆7与立柱2固定连接，所述挡板12截面形状设置为弧形，所述减速电机22与滑板16固定连接，所述安装座17与活动座18之间设置有棒材24。

实施方式具体为：使用时，操作人员可将棒材24放置在安装座17中，活动座18在第二弹簧21的推动下会压紧棒材24，从而将棒材24固定，减速电机22输出轴与滑杆20固定连接，故会带动滑杆20转动，滑杆20通过矩形槽19与安装座17滑动连接，故同步带动安装座17转动，最终实现棒材24的旋转，便于后续贴膜，电动推杆14输出轴会通过第一弹簧15推动挡板12，挡板12以转轴为中心向棒材24靠近，从而推动警示膜胶层面与棒材24表面相贴，警示膜与棒材24会粘接固定，棒材24在转动时会使警示膜自动缠绕在其表面，实现自动贴膜，伺服电机6输出轴会带动螺杆5转动，螺杆5会推动连接座4上的滚轮8往复滑动，滚轮8会带动表面缠绕的警示膜往复滑动，故警示膜会均匀将棒材24覆盖，实现均匀粘接，警示膜一侧的胶面层与阻尼轮11相贴，从而会增大阻尼轮11下方警示膜的拉力，警示膜会处于紧绷状态，警示膜会与棒材24连接的更加紧实，不会存有气泡，贴膜质量高。

如附图1-4所示的一种地铁站警示膜的加工设备，还包括所述螺杆5两侧对称设置有导向杆7，所述导向杆7贯穿连接座4并与连接座4滑动连接，所述滑板16底部固定设置有限位部23，所述限位部23内嵌与工作台1中，所述限位部23与工作台1滑动连接。

实施方式具体为：限位部23内嵌与工作台1中并与工作台1滑动连接，使得限位部23上方的滑板16滑动的更加稳定，便于将完成加工后的棒材24推出，方便操作人员通过剪刀将警示膜剪断，导向杆7对连接座4起到双向导向作用，使其来回滑动更加平稳，不会发生晃动影响贴膜效果。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-4，操作人员可将棒材24放置在安装座17中，活动座18在第二弹簧21的推动下会压紧棒材24，从而将棒材24固定，实现棒材24的旋转，便于后续贴膜，棒材24在转动时会使警示膜自动缠绕在其表面，实现自动贴膜，滚轮8会带动表面缠绕的警示膜往复滑动，故警示膜会均匀将棒材24覆盖，实现均匀粘接，阻尼轮11会增大下方警示膜的拉力，警示膜会处于紧绷状态，警示膜会与棒材24连接的更加紧实；

参照说明书附图1-4，限位部23使得上方的滑板16滑动的更加稳定，便于将完成加工后的棒材24推出，导向杆7对连接座4起到双向导向作用，使其来回滑动更加平稳，不会发生晃动影响贴膜效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。