真空发泡模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种模具，特别是一种真空发泡模具。
【背景技术】
[0002]发泡工艺广泛应用于生产汽车配件等领域，其发泡过程一般在发泡模具中进行。为保证产品质量，发泡过程中，需要安装排气装置以排出模具型腔中的气体，通常是在产品凸起部分对应的模具上设置自动排气销进行被动排气，但是由于其排气效果不够理想，无法保证完全排出模具型腔中的空气，发泡时残余空气会从上、下模之间的间隙排出，造成产品分型线处出现飞边，降低了发泡产品质量，同时造成了原料浪费，后续加工时还需要人工裁剪，大大增加了生产成本。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种真空发泡模具。
[0004]真空发泡模具，包括:上模和下模，上模和下模设有相对应的发泡分型面，两个发泡分型面外侧均设有一圈抽真空分型槽，当上模和下模合模时，两个抽真空分型槽闭合形成抽真空腔;在下模中，抽真空分型槽外侧设有一圈密封条。
[0005]本发明还包括:抽气装置，上模的抽真空分型槽上设有抽气孔，抽气装置与抽气孔相连。
[0006]优选的，密封条沿下模的抽真空分型槽边缘设置。
[0007]优选的，密封条材质为弹性聚氨酯。
[0008]优选的，抽气装置为气动真空栗。
[0009]与现有技术相比，本发明通过对抽真空腔进行真空处理，增加了上下两模的合模力，同时由于设有密封条保证了真空发泡过程中不会漏气且产品不会出现飞边，避免了材料的浪费。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的下模结构示意图。
[0011 ]图2为本发明的上模结构示意图。
[0012]其中，附图中标记对应的零部件名称为:1-密封条，2-发泡分型面，3-抽气孔，4-抽真空分型槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
[0014]如图1和图2所示的真空发泡模具，是一种用于制作汽车方向盘的真空发泡模具，包括:上模和下模，上模和下模设有相对应的发泡分型面2，两个发泡分型面2外侧均设有一圈抽真空分型槽4，当上模和下模合模时，两个抽真空分型槽4闭合形成抽真空腔;在下模中，抽真空分型槽4外侧设有一圈密封条I;
本实施例中还设有:抽气装置，上模的抽真空分型槽4上设有抽气孔3，抽气装置与抽气孔3相连。开启抽气装置时，抽真空腔内的空气越来越少，两模收到的大气压力也就越来越大，从而增大了合模力。
[0015]密封条I沿下模的抽真空分型槽4边缘设置。
[0016]密封条I材质为弹性聚氨酯，其全称是热塑性聚氨酯弹性体，是一种新型的有机高分子合成材料，属于化合物，是一种各项性能优异，可以代替橡胶、软性聚氯乙烯的材料。它有优异的物理性能，耐磨性和回弹力都好过普通聚氨酯、PVC;耐老化性优于橡胶。保证了合模时的密闭性。
[0017]抽气装置为气动真空栗，能够较好的实现的对抽真空腔的抽气。
【主权项】
1.真空发泡模具，其特征在于，包括:上模和下模，上模和下模设有相对应的发泡分型面(2)，两个发泡分型面(2)外侧均设有一圈抽真空分型槽(4)，当上模和下模合模时，两个抽真空分型槽(4)闭合形成抽真空腔；在下模中，抽真空分型槽(4)外侧设有一圈密封条(I); 还包括:抽气装置，上模的抽真空分型槽(4)上设有抽气孔(3)，抽气装置与抽气孔(3)相连。2.根据权利要求1所述的真空发泡模具，其特征在于，密封条(I)沿下模的抽真空分型槽(4)边缘设置。3.根据权利要求2所述的真空发泡模具，其特征在于，密封条(I)材质为弹性聚氨酯。4.根据权利要求1所述的真空发泡模具，其特征在于，抽气装置为气动真空栗。
【专利摘要】本发明公开了真空发泡模具，包括：上模和下模，上模和下模设有相对应的发泡分型面，两个发泡分型面外侧均设有一圈抽真空分型槽，当上模和下模合模时，两个抽真空分型槽闭合形成抽真空腔；在下模中，抽真空分型槽外侧设有一圈密封条。本发明还包括：抽气装置，上模的抽真空分型槽上设有抽气孔，抽气装置与抽气孔相连。与现有技术相比，通过对抽真空腔进行真空处理，增加了上下两模的合模力，同时由于设有密封条保证了真空发泡过程中不会漏气且产品不会出现飞边，避免了材料的浪费。
【IPC分类】B29C44/58
【公开号】CN105666777
【申请号】CN201610244220
【发明人】李金宝
【申请人】天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司成都分公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年4月19日