具有针阀套冷却结构的气缸及具有该气缸的热流道系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及热流道模具领域，尤其涉及一种具有针阀套冷却结构的气缸及具有该气缸的热流道系统。
【背景技术】
[0002]随着塑胶原材料及人力成本日益上升，塑胶模具走节约成本势在必行，热流道作为一项节约水口、缩短注塑成型周期、提高制品质量的前沿技术，越来越得到广泛应用，气缸、阀针、阀针套作为针阀式热流道的核心部件，他们起着封胶的重要作用，PP、PET等作为一种无毒的塑胶原料，在食品、医疗等行业得到广泛的应用，然而PP，PET是特别容易使针阀和针阀套之间发生溢胶的材料，在高温情况下阀针与阀针套刚性动密封时，随着温度的升高，阀针和阀针套之间的配合间隙会越来越大，当阀针和阀针套之间的间隙达到0.003mm时就有溢胶的风险，故要使阀针和阀针套之间不会发生溢胶，需使阀针和阀针套之间的间隙在0.003mm以下，在低温情况下，阀针和阀针套之间的配合间隙可以达到0.015mm，由此可见，低温可使阀针和阀针套之间实现很好的封胶，故在注塑PET、PP等塑胶材料时，如何冷却阀针与阀针套相配合的部位成为一项非常关键的技术。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种能解决上述问题的具有针阀套冷却结构的气缸及具有该气缸的热流道系统。
[0004]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种具有针阀套冷却结构的气缸，包括气缸体及密封固定于所述气缸体顶部的气缸盖，所述气缸体包括气缸体本体及针阀套冷却结构，所述针阀套冷却结构可拆卸设置在所述气缸体本体远离所述气缸盖的一端，所述气缸体本体和所述针阀套冷却结构内分别设置有相连通的第一内腔和第二内腔，所述第二内腔远离所述气缸体本体的一端与所述气缸的外部呈连通设置，所述气缸体内设置有活塞和针阀，所述针阀的一端延伸至所述活塞内并与所述活塞同轴设置，另一端穿过所述针阀套冷却结构延伸至所述气缸的外部，所述活塞具有与所述气缸体本体的内壁相抵接的活塞凸台，所述活塞凸台将所述第一内腔分为上腔室和下腔室，所述气缸体的外侧设置有分别与所述上腔室和所述下腔室相通的上通气管和下通气管，所述针阀套冷却结构的侧壁内设置有至少一个冷气通道，所述冷气通道的两端分别与所述下腔室和所述第二内腔相通。
[0006]作为具有针阀套冷却结构的气缸的一种优选的技术方案，所述冷气通道的中心线与所述针阀套冷却结构的轴线之间的夹角为30° -60°。
[0007]通过设置冷气通道的中心线与针阀套冷却结构的中线线之间夹角为30° -60°，当活塞驱动针阀上升，即针阀对产品进行注塑时，可保证下腔室内的空气能通过冷气通道进入到第二内腔内，进而使得空气可进入到针阀和针阀套之间并冷却针阀套，以使针阀和针阀套之间不漏胶；而当活塞驱动针阀下降，即针阀封胶时，可保证上腔室内的空气不会通过冷气通道进入到第二内腔内，进而使得空气不能进入到针阀和针阀套之间，这样活塞可在上腔室内比较多的空气的作用力下能快速的驱动针阀实现封胶。
[0008]作为具有针阀套冷却结构的气缸的一种优选的技术方案，所述冷气通道为两个，两个所述冷气通道对称设置在所述针阀套冷却结构的侧壁内。
[0009]作为具有针阀套冷却结构的气缸的一种优选的技术方案，所述活塞和所述针阀套冷却结构的内壁之间以及所述活塞凸台与所述气缸体本体的内壁之间均设置有密封圈。
[0010]作为具有针阀套冷却结构的气缸的一种优选的技术方案，所述活塞远离所述针阀套冷却结构的一端设置有针阀扣空腔，所述针阀扣空腔内可拆卸设置有针阀扣，所述针阀延伸至所述活塞内部的一端通过针阀凸台与所述针阀扣可拆卸连接，在所述针阀靠近所述针阀凸台的一端的外围套设有弹性套，所述针阀扣空腔内设置有与所述弹性套相抵接的第一台阶。
[0011 ] 作为具有针阀套冷却结构的气缸的一种优选的技术方案，所述针阀扣空腔内还设置有可与所述针阀扣的底端相抵接的第二台阶。
[0012]作为具有针阀套冷却结构的气缸的一种优选的技术方案，所述针阀套冷却结构通过螺钉与所述气缸体本体可拆卸连接。
[0013]本实用新型还提供了一种热流道系统，其包括模具面板和设置在所述模具面板一侧的分流板，所述模具面板内设置有如上所述的具有针阀套冷却结构的气缸，所述气缸的针阀的一端贯穿所述分流板并延伸至所述分流板远离所述气缸的一侧。
[0014]作为热流道系统的一种优选的技术方案，所述分流板内设置有一浇铸道，所述浇铸道由水平的第一流道和竖直的第二流道组成，所述第一流道与所述第二流道连通，所述针阀远离所述气缸的一端穿过所述第二流道延伸至所述分流板外，所述针阀套结构包括针阀套及可紧压于所述针阀套上的针阀调整块，所述针阀调整块和所述针阀套可拆卸的设置于所述分流板内且套设于所述针阀的外围，所述针阀调整块位于所述针阀套的上方，所述针阀套冷却结构的所述第二内腔与所述针阀调整块的内腔相通，以使下腔室内的冷空气能依次通过所述冷气通道、所述第二内腔、所述针阀调整块的内腔进入到所述针阀套和所述针阀之间。
[0015]作为热流道系统的一种优选的技术方案，所述针阀套包括用于将所述针阀套定位于所述分流板内的针阀套凸缘，所述分流板内设置有与所述针阀套凸缘相接触的第三台阶，所述针阀套凸缘靠近所述模具面板的一侧设置有可插入所述针阀调整块内的针阀套第一端，所述针阀套凸缘远离所述模具面板的一侧设置针阀套第二端，所述针阀套第一端和所述针阀套第二端的直径均小于所述针阀套凸缘的直径，所述针阀套第二端位于所述第一流道和所述第二流道的交接处。
[0016]作为热流道系统的一种优选的技术方案，所述针阀调整块包括与所述针阀套凸缘相抵接的调整块凸缘，所述调整块凸缘远离所述针阀套凸缘的一侧设置有与所述针阀套冷却结构相抵接的施力管，所述调整块凸缘的外侧壁上设置有调整块外螺纹，所述分流板内设置有与所述调整块外螺纹相配合的分流板内螺纹。
[0017]对比现有技术，本实用新型的有益效果为:本实用新型通过在针阀套冷却结构上设置冷气通道，当针阀对产品进行注塑时，冷气通道能将下腔室内的温度低的空气引入到针阀与针阀套之间的间隙处，以使针阀套得到冷却，进而使得针阀和针阀套之间的间隙配合小于0.003mm，避免了针阀注塑时针阀和针阀套之间漏胶现象的发生。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例所述的具有针阀套冷却结构的气缸的结构图。
[0019]图2为本实用新型实施例所述的热流道系统的结构图。
[0020]图中:
[0021]1、模具面板；
[0022]2、气缸；21、气缸体；211、气缸体本体；2111、上腔室；212、针阀套冷却结构；2121、冷气通道；2122、第二内腔；22、气缸盖；23、活塞；231、活塞凸台；232、第一台阶；233、第二台阶；24、针阀；241、针阀凸台；25、针阀扣；26、弹性套；27、上通气管；28、下通气管；29、密封圈；
[0023]3、分流板；31、第三台阶；32、浇铸道；321、第一流道；322、第二流道；
[0024]4、针阀套；41、针阀套凸缘；42、针阀套第一端；43、针阀套第二端；
[0025]5、针阀调整块；51、调整块凸缘；52、施力管；
[0026]6、压块。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0028]如图1所示，本实施例公开的一种具有针阀套冷却结构的气缸2包括气缸体21及密封固定于气缸体21顶部的气缸盖22，气缸体21包括气缸体本体211及用于冷却针阀套4的针阀套冷却结构212，针阀套冷却结构212可拆卸设置在气缸体本体211远离气缸盖22的一端，气缸体本体211和针阀套冷却结构212内分别设置有相连通的第一内腔和第二内腔2122，第二内腔2122远离气缸体本体211的一端与气缸2的外部呈连通设置，气缸体21内设置有活塞23和针阀24，针阀24的一端延伸至活塞23内并与活塞23同轴设置，另一端穿过针阀套冷却结构212延伸至气缸2的外部，气缸体21内设置有活塞23，活塞23具有与气缸体本体211的内壁相抵接的活塞凸台231，活塞凸台231将第一内腔分为上腔室2111和下腔室(图中未标出)，气缸体21的外侧设置有分别与上腔室2111和下腔室相通的上通气管27和下通气管28，针阀套冷却结构212的侧壁内设置有至少一个冷气通道2121，冷气通道2121的两端分别与下腔室和第二内腔2122相通，活塞23上可拆卸连接有针阀24，针阀24的下端由针阀套冷却结构212的底部伸出。
[0029]通过设置针阀套冷却结构212，当针阀24对产品进行注塑时，使得针阀套冷却结构212上的冷气通道2121和第二内腔2122能将下腔室内的温度低的空气引入到针阀24与针阀套4之间的间隙处，以达到冷却针阀套4的目的，进而使得针阀24和针阀套4之间的间隙配合小于0.003_，避免了针阀24和针阀套4之间漏胶现象的发生。
[0030]在本实施例中，冷气通道2121的中心线与针阀套冷却结构212的轴线之间的夹角为 38。ο
[0031]通过设置冷气通道2121的中心线与针阀套冷却结构212的中线线之间夹角为38°，当活塞23驱动针阀24上升，即针阀24对产品进行注塑时，可保证下腔室内的空气能通过冷气通道2121进入到第二内腔2122内，进而使得空气可进入到针阀24和针阀套4之间并冷却针阀套4，以使针阀24和针阀套4之间不漏胶；而当活塞23驱动针阀24下降，即针阀24封胶时，可保证上腔室2111内的空气不会通过冷气通道2121进入到第二内腔2122内，进而使得空气不能进入到针阀24和针阀套4之间，这样活塞23可在上腔室2111内比较多的空气的作用力下