一种空调箱流道结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种空调箱流道结构，包括流道本体和设置在流道本体内的挡板，所述挡板为平面板，一端与热空气流道的侧壁相连接，另一端伸入混合区内并紧邻冷空气流道；该流道结构简单，造价低廉，能够有效提高冷空气和热空气的混合效果，改善空气温度分层现象；得到的混合气体的温度分布均匀，使各出风口温差处于规定范围内，极大的提高了车内环境的舒适性。
【专利说明】
一种空调箱流道结构
技术领域
[0001]本实用新型属于车辆空气调节领域，具体涉及一种空调箱流道结构。
【背景技术】
[0002]如图1所示，为现有的汽车空调箱流道的流道本体结构示意图。冷空气I进入汽车空调箱流道后被分成两部分，一部分冷空气经冷空气流道2直接进入到汽车空调箱的混合区3，另一部分冷空气经加热器4加热成热空气，经由热空气流道5进入到混合区3与冷空气混合，经混合后的混合空气分别经除霜风口 6、吹面出风口 7和吹脚出风口 8流出。
[0003]现有的汽车空调箱流道多是使冷空气和热空气直接混合，由于混合区3行程较短，使得冷风与热风不能充分混合，易出现冷、热风分层现象；混合不均匀的风直接从风口吹出，使得各出风口的温差较大，难以达到理想的温度要求。
[0004]有鉴于此，本实用新型旨在探索一种空气混流器和采用该空气混流器的汽车空调箱流道，通过采用该空气混流器，能够更好的混合冷空气和热空气，使各出风口温差处于规定范围内，提高车内环境的舒适性。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种空调箱流道结构，通过采用该流道结构，能够更好的混合冷空气和热空气，使各出风口温差处于规定范围内，提高车内环境的舒适性。
[0006]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种空调箱流道结构，包括流道本体和设置在流道本体内的挡板，所述挡板为平面板，一端与热空气流道的侧壁相连接，另一端伸入混合区内并紧邻冷空气流道。
[0007]进一步，还包括设置在流道本体上的凸块，所述凸块两端分别与挡板及导向板架相连接。
[0008]进一步，所述凸块与流道本体内壁间的高度差为15?18_。
[0009]本实用新型的有益效果在于:该流道结构与现有技术相比，结构简单，造价低廉，能够有效提高冷空气和热空气的混合效果，改善空气温度分层现象;得到的混合气体的温度分布均匀，使各出风口温差处于规定范围内，极大的提高了车内环境的舒适性;改进小且效果显著，可直接对现有设备进行改进，消除了现有成品浪费问题，节约了成本投入。
【附图说明】
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明:
[0011]图1为现有汽车空调箱流道的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
[0014]如图2所示，本实施例中的空调箱流道结构，包括流道本体9和设置在流道本体9内的挡板10，所述挡板10为平面板，一端与热空气流道5的侧壁相连接，另一端伸入混合区3内并紧邻冷空气流道2。
[0015]具体的，流道本体9是由左壳体及右壳体扣合而成，挡板10左右两侧分别与左壳体及右壳体相连接，其后端与热空气流道5的侧壁相连接，前端则伸入进混合区3内并紧邻冷空气流道2。通过设置挡板10，不仅增加了热空气流道5的长度，更能改变热空气的出风方向，使热风在混合区与冷风充分混合均匀，从而实现减小各出风口温差的目的。
[0016]作为上述方案的进一步改进，还包括设置在流道本体9上的凸块11，所述凸块11两端分别与挡板10及导向板架12相连接。具体的，凸块11也为平面板，其与挡板10组合成截面呈T形的隔挡结构，凸块11可减小热空气流道5的截面积，增加热风强度，从而进一步提高热风与冷风的混合均匀性。
[0017]优选的，所述凸块11与流道本体9内壁间的高度差为15?18mm。具体的，凸块11设置在流道本体9的右壳体上。由于右壳体一侧的出风口温度偏高，将凸块11设置在流道本体9的右壳体上，不仅能适当缩小热空气流道5的截面积大小，改善冷、热风的混合均勾性，还能将热风引向其他出风口，缩小几个出风口间的温差，进一步提高车内环境的舒适性。适宜尺寸的凸块11还能有效避免噪音，使流道结构得到最大优化。
[0018]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种空调箱流道结构，其特征在于:包括流道本体和设置在流道本体内的挡板，所述挡板为平面板，一端与热空气流道的侧壁相连接，另一端伸入混合区内并紧邻冷空气流道。2.根据权利要求1所述的空调箱流道结构，其特征在于:还包括设置在流道本体上的凸块，所述凸块两端分别与挡板及导向板架相连接。3.根据权利要求2所述的空调箱流道结构，其特征在于:所述凸块与流道本体内壁间的高度差为15?18mm。
【文档编号】F24F13/04GK205664533SQ201620505962
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】秦淑兰, 关明华
【申请人】南方英特空调有限公司