一种汽车座椅头枕海绵热压模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉涉及汽车零部件的一种加工工具，特别涉及一种汽车座椅头枕海绵热压模具，该模具是用于对汽车座椅头枕面套上缝制的柔软海绵周边进行热压缩，使得其周边变薄，便于后续缝纫。
【背景技术】
[0002]随着乘客对乘坐舒适性的要求越来越高，头枕作为汽车一关键零部件，也成为改善舒适性的焦点。在头枕面套上缝纫一定厚度的柔软海绵可有效提高舒适性，使乘客在乘坐汽车时，头部可以更舒适的枕在汽车座椅上。但是由于设置在汽车座椅头枕面上的海绵较厚，不利于后续的缝纫，导致汽车座椅头枕的后期缝纫质量和效率均比较低。
【发明内容】
[0003]本实用新型根据现有技术的不足提供一种汽车座椅头枕海绵热压模具，该模具可将柔软海绵的周边进行热压缩减小厚度的，进而提高缝纫的质量和效率。
[0004]本实用新型提供的技术方案:所述一种汽车座椅头枕海绵热压模具，其特征在于:包括上模和下模，所述上模和下模均由固定板和设置在固定板上的与汽车座椅头枕海绵形状相同的热压模腔组成，且上模和下模上的热压模腔大小形状相同，其腔口相对设置，在热压模腔内设有与热压模腔形状相同且尺寸小于热压模腔的模腔隔热板，模腔隔热板的外边缘与热压模腔的腔体边缘之间形成一个环形热压区，并在上、下模的环形加热区内设有环形加热条，每个环形加热条通过外接插头与外接电缆连接；在上模固定板上设有多个定位导柱，在下模固定板与其对应的位置设有多个定位导套。
[0005]本实用新型进一步的技术方案:所述上模固定板和下模固定板大小形状相同，在上模固定板的上方设有与其大小形状相同的上模隔热板，在上模固定板的下方设有上模模腔固定隔热板；在下模固定板的下方设有下模隔热板，下模固定板的上方设有下模模腔固定隔热板；所述上、下模的热压模腔分别开设在上模模腔固定隔热板和下模模腔固定隔热板上，在每个模腔固定隔热板上开设有两个热压模腔。
[0006]本实用新型较优的技术方案:在下模靠近热压模腔腔体边缘的位置设有用于对汽车座椅头枕海绵进行定位的多个定位销，且多个定位销等距分散设置在下模的环形热压区内，每个定位销至下模的模腔隔热板外边缘之间的距离与汽车座椅头枕海绵周边热压部位的宽度相等，且下模上的环形加热条设置在定位销与下模模腔隔热板之间；在上模靠近热压模腔腔体边缘的位置对应开设有多个定位销插孔，且多个定位销等距分散设置在上模的环形热压区内，每个定位销插孔至上模的模腔隔热板外边缘之间的距离与汽车座椅头枕海绵周边热压部位的宽度相等，且上模上的环形加热条设置在定位销插孔与上模的模腔隔热板之间。
[0007]本实用新型较优的技术方案:在下模的模腔隔热板上设置有多个支撑顶针。
[0008]本实用新型较优的技术方案:所述定位导柱和定位导套均有四个，四个定位导柱分别设置在上模固定板的四个角部，四个定位导套对应设置在下模固定板的四个角部。
[0009]本实用新型较优的技术方案:所述上、下模的两个热压模腔分别对称开设在上模模腔固定隔热板和下模模腔固定隔热板的中央部位。
[0010]本实用新型较优的技术方案:所述上、下模的环形加热条分别嵌设在上、下模的环形加热区内部；在每个环形加热区内设有温度传感器，温度传感器的信号输出端与热压设备的信号控制端连接。
[0011]本实用新型的结构简单、热压范围小，仅对产品周边进行热压，能很好的将头枕海绵周边进行热压缩，使得其周边变薄，便于后续缝纫，但不会影响海绵中间部分的正常使用；而且模具隔热多，防止热量向外界传递和辐射，可以节约能源；每个模具可以同时加工两个头枕海绵，生产效率高，热压效果好。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型结构示意图；
[0013]图2是本实用新型上模的结构示意图；
[0014]图3是图2的纵向剖视图；
[0015]图4是本实用新型下模的结构示意图；
[0016]图5是图4的纵向剖视图。
[0017]图中:1一上模，1-1一上模固定板，1-2—上模隔热板，1-3—上模模腔固定隔热板，2—下模，2-1一下模固定板，2-2一下模隔热板，2-3一下模模腔固定隔热板，3一热压模腔，4一环形加热条，5一外接插头，6—汽车座椅头枕海绵，7一模腔隔热板，8一环形加热区，9一外接电缆，10—定位导柱，11 一定位导套，12—定位销，13—支撑顶针，14 一定位销插孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1所示的一种热压模具包括上模I和下模2，所述上模I和下模2均由固定板和设置在固定板上的与汽车座椅头枕海绵6形状相同的热压模腔3组成，上模固定板1-1和下模固定板2-1大小形状相同，在上模固定板1-1的上方设有与其大小形状相同的上模隔热板1-2，在上模固定板1-1的下方设有上模模腔固定隔热板1-3 ;在下模固定板2-1的下方设有下模隔热板2-2，下模固定板2-1的上方设有下模模腔固定隔热板2-3 ;所述上、下模1、2的热压模腔3分别开设在上模模腔固定隔热板1-3和下模模腔固定隔热板2-3上，每个模腔固定隔热板1-3上开设有两个热压模腔3。
[0019]如图1所示，所述上模I和下模2上的热压模腔3大小形状相同，其腔口相对设置，在上模固定板1-1的四个角部分别设有定位导柱10，在下模固定板2-1的四个角部分别设有定位导套11，在上模I下压到下模2上时，上模固定板1-1的四个角部的定位导柱10对应嵌入下模固定板2-1四个角部的定位导套11内。在上、下模1、2的热压模腔3内设有与热压模腔形状相同且尺寸小于热压模腔的模腔隔热板7，模腔隔热板7的外边缘与热压模腔3的腔体边缘之间形成一个环形热压区8，并在上、下模1、2的环形加热区8内设有环形加热条4，每个环形加热条4通过外接插头5与外接电缆9连接；所述上、下模1、2的环形加热区8内设有环形加热条4分别嵌设在上、下模1、2环形加热区8内，在每个环形加热区内设有温度传感器，温度传感器的信号输出端与热压设备的信号控制端连接，温度传感器可以对加热区8的温度进行检测，并将检测后信号传递给热压设备的PLC控制其，由热压设备的PLC控制器来控制加热条的加热温度。
[0020]如图4所示，在下模2靠近热压模腔3腔体边缘的位置设有用于对汽车座椅头枕海绵6进行定位的多个定位销12，且多个定位销12等距