尺寸较小的扣边竖向孔或筋等复杂结构的塑件的局部注塑成型，特别适用于汽车指示灯灯罩安装架这类整体体积较大、但具有密集孔、卡扣及筋等结构的复杂塑件。
【主权项】
1.一种汽车指示灯灯罩安装架注塑模具，包括定模组件(I)、动模组件(2)和推模组件(3)，其特征在于， 所述的定模组件(I)包括定模座板(11)、定模板(12)和型腔(13); 定模座板(11)上表面中心设有与其固定安装的浇口套(111)和定位圈，定位圈设置在浇口套(111)上方； 定模板(12)是中间具有安装空腔的厚板结构，其上表面与定模座板(11)的下表面固定连接、且其安装空腔位置中心对称于浇口套(111)的位置;定模板(12)上设有与其固定连接、上下垂直贯穿定模板(12)的导套(121); 型腔(13)与定模板(12)中间的安装空腔尺寸配合并设置在其内部，且型腔(13)的上表面与定模座板(11)的下表面固定连接，型腔(13)的上表面或定模座板(11)的下表面上设有与浇口套(111)连通的主浇道和分流浇道;型腔(13)的下表面设置成与汽车指示灯灯罩安装架塑件的外表面外形尺寸相同的表面结构;分流浇道向下延伸穿过型腔(13); 所述的动模组件(2)包括动模座板(21)、动模支撑板(22)、动模板(23)和型芯(24); 动模座板(21)上设置有注塑机顶杆通孔(211); 动模支撑板(22)至少设置两件，对称固定设置在动模座板(21)的上表面上； 动模板(23)架设在动模支撑板(22)上并与之固定连接，动模板(23)的上表面对应定模板(12)的安装空腔的位置设有内凹台阶;动模板(23)上对应导套(121)的位置设有与动模板(23)固定连接、与导套(121)内径尺寸配合的导柱(231)，导柱(231)穿入导套(121)内；动模板(23)上还设有复位杆通孔、拉料杆通孔和推杆通孔，复位杆通孔垂直于动模板(23)设置、设置在动模板(23)的上表面上，拉料杆通孔和推杆通孔均垂直于动模板(23)设置、且均设置在动模板(23)的内凹台阶上； 型芯(24)与动模板(23)的内凹台阶尺寸配合并固定安装在其内部，型芯(24)的上表面对应型腔(13)位置设置成与汽车指示灯灯罩安装架塑件的内表面部分外形尺寸相同的表面结构；动模板(23)的推杆通孔向上延伸贯穿型芯(24);动模板(23)的拉料杆通孔向上延伸与分流浇道连通；型芯(24)内、拉料杆通孔附近设有侧型芯滑块容纳腔和侧型芯滑块(241)，侧型芯滑块容纳腔与拉料杆通孔贯通，侧型芯滑块(241)通过侧抽弹簧(242)尺寸配合设置在侧型芯滑块容纳腔内，侧型芯滑块(241)面向拉料杆通孔的一端设有斜面结构，侧型芯滑块(241)背离拉料杆通孔的一端设有与汽车指示灯灯罩安装架塑件的内表面部分外形尺寸相同的表面结构； 所述的定模板(12)和/或动模板(23)上还设有冷却水管接头，冷却水管接头与贯通定模板(12)、型腔(13)和/或动模板(23)、型芯(24)内部的冷却水通道连通； 所述的推模组件(3)包括一次推板(31)、二次推板(32)、推板导套(33)、一次推板导柱(34), 二次推板导柱(35)、推杆(36)、一次推板复位杆(37)、二次推板复位杆(38)和拉料杆(39); 一次推板(31)和二次推板(32)叠加设置在动模支撑板(22)围成的框型结构内部、且二次推板(32)设置在一次推板(31)的上方； 推板导套(33)设置为多件，分别垂直贯穿于一次推板(31)和二次推板(32)并与之固定连接； 一次推板导柱(34)设置在一次推板(31)和二次推板(32)之间，一次推板导柱(34)与推板导套(33)尺寸配合并穿入推板导套(33)内，其顶端顶靠二次推板(32)，其底端固定安装于动模座板(21);二次推板导柱(35)与推板导套(33)尺寸配合并穿入推板导套(33)内，二次推板导柱(35)两端分别固定连接于动模座板(21)和动模板(23);推杆(36)与动模板(23)的推杆通孔尺寸配合，一次推板复位杆(37)和二次推板复位杆(38)与动模板(23)的复位杆通孔尺寸配合;推杆(36)和二次推板复位杆(38)的底端分别垂直固定安装在二次推板(32)正对动模板(23)的推杆通孔和复位杆通孔的位置上，推杆(36)的顶端穿入动模板(23)和型芯(24)的推杆通孔内，二次推板复位杆(38)的顶端穿入动模板(23)的复位杆通孔内，一次推板复位杆(37)的底端垂直固定安装在一次推板(31)正对动模板(23)的复位杆通孔的位置上，一次推板复位杆(37)的顶端穿过二次推板(32)上的推板导套(33)并穿入动模板(23)的复位杆通孔内；拉料杆(39)与动模板(23)的拉料杆通孔尺寸配合，拉料杆(39)的底端垂直固定安装在一次推板(31)正对动模板(23)的拉料杆通孔的位置上，拉料杆(39)的顶部穿过二次推板(32)、穿入动模板(23)和型芯(24)的拉料杆通孔内，位于型芯(24)的侧型芯滑块容纳腔位置的拉料杆(39)的顶端还设有与其固定连接的压块(391)和子拉料杆(392)，压块(391)面向侧型芯滑块(241)的位置设有与侧型芯滑块(241)的斜面结构配合且与之贴合的斜面结构，子拉料杆(392)的底端固定安装在压块(391)上。2.根据权利要求1所述的汽车指示灯灯罩安装架注塑模具，其特征在于，所述的型芯(24)上还设有活动镶件安装孔或槽和活动镶件(243)，活动镶件安装孔或槽的安装方向与开模方向相同，活动镶件(243)活动安装在活动镶件安装孔或槽内，活动镶件(243)的外露端设置成与汽车指示灯灯罩安装架塑件的内表面部分外形尺寸相同的表面结构。3.根据权利要求2所述的汽车指示灯灯罩安装架注塑模具，其特征在于，所述的型芯(24)的活动镶件安装孔或槽内壁设置成锥度面，所述的活动镶件(243)的安装面设置成与型芯(24)的活动镶件安装孔或槽内壁配合的锥度面。4.根据权利要求2所述的汽车指示灯灯罩安装架注塑模具，其特征在于，所述的活动镶件(243)的安装端或者所述的型芯(24)的活动镶件安装孔或槽的安装位置设有磁性材料覆层。5.根据权利要求1或2所述的汽车指示灯灯罩安装架注塑模具，其特征在于，所述的推模组件(3)还包括推杆支撑板，推杆支撑板设置在二次推板(32)上方并与之固定连接，所述的推杆(36)和二次推板复位杆(38)的底端通过推杆支撑板固定安装在二次推板(32)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车指示灯灯罩安装架注塑模具，包括定模组件(1)、动模组件(2)和推模组件(3)；型芯(24)内设有侧型芯滑块容纳腔和侧型芯滑块(241)；推模组件(3)包括一次推板(31)、二次推板(32)、拉料杆(39)，拉料杆的顶端设有压块(391)和子拉料杆(392)，压块面向侧型芯滑块的位置设有与侧型芯滑块的斜面结构配合且与之贴合的斜面结构。本汽车指示灯灯罩安装架注塑模具开模和合模时一次推板在向二次推板贴近或分离过程中通过拉料杆的上下移动使侧型芯滑块的移动实现侧抽芯及复位，实现降低模具加工难度、易损部位便于更换、提高模具的使用寿命，保证塑件的精度，降低模具维护费用。
【IPC分类】B29C45/40, B29C45/38, B29C45/33
【公开号】CN205255436
【申请号】CN201521116973
【发明人】郭永环, 范希营, 田梦婕
【申请人】江苏师范大学
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月28日