拉杆型烟道内撑杆结构的制作方法

本实用新型涉及钢结构领域，特别涉及一种拉杆型烟道内撑杆结构。

背景技术：

火力发电厂利用燃煤加热锅炉对水进行加热，使水生成水蒸气，水蒸气带动汽轮发电机发电，锅炉燃煤产生的烟气通过烟道输送，经过除尘、脱硫、脱硝处理后，从烟囱排入到大气中。因此，烟道对火力发电厂的运行具有不可或缺的作用。

相关技术中，烟道由四个烟道面板构成，在每个烟道面板的外壁上沿着烟气的流动方向等间隔设置多个钢架构件，相邻的烟道面板上的钢架构件相连，形成多个烟道截面，烟道内撑杆结构设置在每个烟道截面内，烟道内撑杆结构包括在竖直方向设置的三个横向内撑杆和在水平方向设置的一个竖向内撑杆。

然而，由于国内大机组火力发电厂日趋增多，巨大的烟气量导致烟道的截面面积越来越大，例如，某1000MW机组工程烟道截面的宽为7.5m、高为12.8m。相关技术中的烟道内撑杆为钢管，且随着烟道截面尺寸的增大，内撑杆的截面尺寸也相应增大，而大截面的内撑杆会对烟气的流动产生较大阻力，严重影响为烟气流动提供动力的风机的效率，降低整个火力发电厂的运行效率，不符合节能减排的要求。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型提供一种拉杆型烟道内撑杆结构，以降低烟道内撑杆结构的截面尺寸，减少烟气的流动阻力。

具体而言，包括以下的技术方案：

一种拉杆型烟道内撑杆结构，设置在由钢架构件围成的一个烟道截面内，其特征在于，所述拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个横向内撑杆或一个竖向内撑杆、至少一对钢绞线和至少一对花篮螺栓，其中，

所述烟道截面内沿竖直方向设置有所述一个横向内撑杆或沿水平方向设置有所述一个竖向内撑杆，所述烟道截面被所述一个横向内撑杆或所述一个竖向内撑杆分为两个矩形面；

一对钢绞线相互交叉地设置在一个所述矩形面内，每个钢绞线的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线上设置有一个花篮螺栓，每个所述钢绞线的直径小于或等于所述一个横向内撑杆或所述一个竖向内撑杆的杆径的一半。

可选的，每对所述钢绞线包括第一线体和第二线体；

所述第一线体与所述第二线体相互交叉地叠设在一个所述矩形面内。

可选的，所述第一线体的一端与所述钢架构件相连，所述第一线体的另一端与所述钢架构件或所述横向内撑杆或所述竖向内撑杆相连。

可选的，所述第二线体的一端与所述钢架构件相连，所述第二线体的另一端与所述钢架构件或所述横向内撑杆或所述竖向内撑杆相连。

可选的，所述拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个横向内撑杆、一对钢绞线和一对花篮螺栓；

所述烟道截面内沿竖直方向设置所述一个横向内撑杆，所述烟道截面被所述一个横向内撑杆分为两个矩形面；

所述一对钢绞线相互交叉地设置在任意一个矩形面内，每个钢绞线的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线上设置有一个花篮螺栓，每个所述钢绞线的直径等于所述一个横向内撑杆的杆径的四分之一。

可选的，所述拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个横向内撑杆、两对钢绞线和两对花篮螺栓；

所述烟道截面内沿竖直方向设置所述一个横向内撑杆，所述烟道截面被所述一个横向内撑杆分为两个矩形面；

所述两对钢绞线相互交叉地分别设置在所述两个矩形面内，每个钢绞线的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线上设置有一个花篮螺栓，每个所述钢绞线的直径等于所述一个横向内撑杆的杆径的四分之一。

可选的，所述拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个横向内撑杆、一对钢绞线、一对斜向内撑杆和一对花篮螺栓；

所述烟道截面内沿竖直方向设置所述一个横向内撑杆，所述烟道截面被所述一个横向内撑杆分为两个矩形面；

所述一对钢绞线相互交叉地设置在一个所述矩形面内，每个钢绞线的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线上设置有一个花篮螺栓，每个所述钢绞线的直径等于所述一个横向内撑杆的杆径的五分之一；

所述一对斜向内撑杆交叉相连，并设置在另一个所述矩形面内，每个斜向内撑杆的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同。

可选的，所述拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个竖向内撑杆、一对钢绞线和一对花篮螺栓；

所述烟道截面内沿水平方向设置所述一个竖向内撑杆，所述烟道截面被所述一个竖向内撑杆分为两个矩形面；

所述一对钢绞线相互交叉地设置在任意一个矩形面内，每个钢绞线的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线上设置有一个花篮螺栓，每个所述钢绞线的直径等于所述一个竖向内撑杆的杆径的四分之一。

可选的，所述拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个竖向内撑杆、两对钢绞线和两对花篮螺栓；

所述烟道截面内沿水平方向设置所述一个竖向内撑杆，所述烟道截面被所述一个竖向内撑杆分为两个矩形面；

所述两对钢绞线相互交叉地分别设置在所述两个矩形面内，每个钢绞线的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线上设置有一个花篮螺栓，每个所述钢绞线的直径等于所述一个竖向内撑杆的杆径的四分之一。

可选的，所述拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个竖向内撑杆、一对钢绞线、一对斜向内撑杆和一对花篮螺栓；

所述烟道截面内沿水平方向设置所述一个竖向内撑杆，所述烟道截面被所述一个竖向内撑杆分为两个矩形面；

所述一对钢绞线相互交叉地设置在一个所述矩形面内，每个钢绞线的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线上设置有一个花篮螺栓，每个所述钢绞线的直径等于所述一个竖向内撑杆的杆径的五分之一；

所述一对斜向内撑杆交叉相连，并设置在另一个所述矩形面内，每个斜向内撑杆的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同。

本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：

通过在由钢架构件围成一个烟道截面内沿竖直方向设置有一个横向内撑杆或沿水平方向设置有一个竖向内撑杆，构成烟道截面的主体支撑结构，使得烟道截面被一个横向内撑杆或一个竖向内撑杆分为两个矩形面，继而将一对钢绞线相互交叉地设置在一个矩形面内，并确保每个钢绞线的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同，再利用钢绞线上设置有的花篮螺栓，实现钢绞线的张紧，使得钢绞线可以替代相关技术中的部分内撑杆，以实现对横向钢架构件振动的控制及为烟道面板提供支撑，由于每个钢绞线的直径小于或等于一个横向内撑杆或一个竖向内撑杆的杆径的一半，使得烟道内撑杆结构的截面尺寸降低，可以减少烟气通过烟道截面时的流动阻力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的第一种拉杆型烟道内撑杆结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的第二种拉杆型烟道内撑杆结构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的第三种拉杆型烟道内撑杆结构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的第四种拉杆型烟道内撑杆结构的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的第五种拉杆型烟道内撑杆结构的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的第六种拉杆型烟道内撑杆结构的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的花篮螺栓的结构示意图。

图中的附图标记分别表示：

1-钢架构件，

2-横向内撑杆，

3-竖向内撑杆，

4-钢绞线，41-第一线体，42-第二线体，

5-花篮螺栓，51-第一接头，52-第二接头，53-第一调节杆，54-第二调节杆， 55-套筒，

6-斜向内撑杆。

具体实施方式

在对本实用新型实施方式作进一步地详细描述之前，本实用新型实施例中所涉及的方位名词，如“水平方向”、“竖直方向”，均以图1中所示方位为基准，仅仅用来清楚地描述本实用新型实施例的拉杆型烟道内撑杆结构，并不具有限定本实用新型保护范围的意义。

为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

相关技术中烟道由四个烟道面板构成，在每个烟道面板的外壁上沿着烟气的流动方向等间隔设置多个钢架构件1，相邻的烟道面板上的钢架构件1相连，形成多个烟道截面。

本实用新型实施例提供了一种拉杆型烟道内撑杆结构，该拉杆型烟道内撑杆结构设置在由钢架构件1围成的一个烟道截面内，其结构示意图可以如图1 或图2或图3或图4或图5或图6所示。

本领域技术人员可以理解的是，烟道截面可以为长方体或正方体，烟道截面的长度方向可以为竖直方向，如图1或图2或图3所示，也可以为水平方向，如图4或图5或图6所示，在此不作具体限定。

拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个横向内撑杆2或一个竖向内撑杆3、至少一对钢绞线4和至少一对花篮螺栓5，其中，

烟道截面内沿竖直方向设置有一个横向内撑杆2或沿水平方向设置有一个竖向内撑杆3，烟道截面被一个横向内撑杆2或一个竖向内撑杆3分为两个矩形面；

一对钢绞线4相互交叉地设置在一个矩形面内，每个钢绞线4的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线4上设置有一个花篮螺栓5，每个钢绞线4的直径小于或等于一个横向内撑杆2或一个竖向内撑杆3的杆径的一半。

本实用新型实施例的拉杆型烟道内撑杆结构的工作原理为：

通过在由钢架构件1围成一个烟道截面内沿竖直方向设置有一个横向内撑杆2或沿水平方向设置有一个竖向内撑杆3，构成烟道截面的主体支撑结构，使得烟道截面被一个横向内撑杆2或一个竖向内撑杆3分为两个矩形面；

继而将一对钢绞线4相互交叉地设置在一个矩形面内，并确保每个钢绞线 4的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

再利用钢绞线4上设置有的花篮螺栓5，实现钢绞线4的张紧。

因此，本实用新型实施例的拉杆型烟道内撑杆结构，通过由钢架构件1围成的一个烟道截面内设置的一个横向内撑杆2或一个竖向内撑杆3、至少一对钢绞线4和至少一对花篮螺栓5，利用钢绞线4替代相关技术中的部分内撑杆，以实现对横向钢架构件1振动的控制及为烟道面板提供支撑，由于每个钢绞线 4的直径小于或等于一个横向内撑杆2或一个竖向内撑杆3的杆径的一半，使得烟道内撑杆结构的截面尺寸降低，可以减少烟气通过烟道截面时的流动阻力。

下面对本实用新型实施例的烟道的内支撑结构进行进一步地描述说明：

对于横向内撑杆2或竖向内撑杆3而言，通过在烟道截面内沿竖直方向设置一个横向内撑杆2或沿水平方向设置一个竖向内撑杆3，以实现对钢架构件1 的支撑。

由于烟道截面的长度方向可以为竖直方向，也可以为水平方向，因而在本实用新型实施例中设置一个横向内撑杆2或一个竖向内撑杆3。

对于钢绞线4而言，钢绞线4具有抗拉能力强、抗压能力弱的特点，因而在复杂荷载作用下，钢架构件1可以用于承受竖向荷载，钢绞线4可以用于承担烟道内撑杆结构的水平荷载。

其中，每对钢绞线4包括第一线体41和第二线体42；第一线体41与第二线体42相互交叉地叠设在一个矩形面内。

由于第一线体41和第二线体42在使用时要分别处于张紧状态，因此，第一线体41和第二线体42之间互相不为连接关系，而是互相交叉叠放、贴合的关系。

进一步地，对于第一线体41的固定，第一线体41的一端与钢架构件1相连，第一线体41的另一端与钢架构件1或横向内撑杆2或竖向内撑杆3相连。

对于第二线体42的固定，第二线体42的一端与钢架构件1相连，第二线体42的另一端与钢架构件1或横向内撑杆2或竖向内撑杆3相连。

其中，在上述的相连关系中，可以选择焊接相连，也可以选择在开孔打扣相连等方式，在此不作具体限定。

对于花篮螺栓5而言，花篮螺栓5用于拉紧钢绞线4，并起调节松紧的作用。

其中，如图7所示，花篮螺栓可以由第一接头51、第二接头52、第一调节杆53、第二调节杆54和套筒55构成；第一接头51设置在第一调节杆53的一端，用于与钢绞线4相连，第一调节杆53的另一端可移动地伸入套筒55内；第二接头52设置在第二调节杆54的一端，用于与钢绞线4相连，第二调节杆 54的另一端可移动地伸入套筒55内，通过调节第一调节杆53和第二调节杆54，可以实现对钢绞线4松紧的调节。

本领域技术人员可以理解的是，如果钢绞线4不处于张紧状态，则钢绞线 4不能承力。

本实用新型实施例还提供了一种烟道，烟道包括本体、多个钢架构件及多个拉杆型烟道内撑杆结构，对于本实用新型实施例中未披露的关于拉杆型烟道内撑杆结构的细节，请参照上述本实用新型拉杆型烟道内撑杆结构的实施例。

其中，本体包括四个烟道面板，每个烟道面板的外壁上沿着烟气的流动方向等间隔设置多个钢架构件，相邻的烟道面板的钢架构件相连，形成多个烟道截面；

一个拉杆型烟道内撑杆结构设置在一个烟道截面内。

如此设置，使得烟道内设置有多个拉杆型烟道内撑杆结构，可减少烟气通过烟道的流动阻力，提高火力发电厂的运行效率。

以下将通过具体实施例进一步地描述本实用新型。

实施例1

本实施例提供一种拉杆型烟道内撑杆结构，拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个横向内撑杆2、一对钢绞线4和一对花篮螺栓5，如图1所示。

其中，烟道截面内沿竖直方向设置一个横向内撑杆2，烟道截面被一个横向内撑杆2分为两个矩形面；

一对钢绞线4相互交叉地设置在任意一个矩形面内，每个钢绞线4的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线4上设置有一个花篮螺栓5，每个钢绞线4的直径等于一个横向内撑杆2的杆径的四分之一。

通过一个横向内撑杆2、一对钢绞线4和一对花篮螺栓5替代了现有的由三个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3的拉杆型烟道内撑杆结构，由于每个钢绞线4的直径等于一个横向内撑杆2的杆径的四分之一，使得一对钢绞线4的截面尺寸远小于由两个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3构成的原有的烟道内撑杆结构的截面尺寸，降低了烟道内撑杆结构的截面尺寸，减少了烟气通过烟道截面时的流动阻力。

实施例2

本实施例提供一种拉杆型烟道内撑杆结构，拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个横向内撑杆2、两对钢绞线4和两对花篮螺栓5，如图2所示。

其中，烟道截面内沿竖直方向设置一个横向内撑杆2，烟道截面被一个横向内撑杆2分为两个矩形面；

两对钢绞线4相互交叉地分别设置在两个矩形面内，每个钢绞线4的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线4上设置有一个花篮螺栓5，每个钢绞线4的直径等于一个横向内撑杆2的杆径的四分之一。

通过一个横向内撑杆2、两对钢绞线4和两对花篮螺栓5替代了现有的由三个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3的拉杆型烟道内撑杆结构，由于每个钢绞线4的直径等于一个横向内撑杆2的杆径的四分之一，使得两对钢绞线4的截面尺寸小于由两个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3构成的原有的烟道内撑杆结构的截面尺寸，降低了烟道内撑杆结构的截面尺寸，减少了烟气通过烟道截面时的流动阻力。

实施例3

本实施例提供一种拉杆型烟道内撑杆结构，拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个横向内撑杆2、一对钢绞线4、一对斜向内撑杆6和一对花篮螺栓5，如图 3所示。

其中，烟道截面内沿竖直方向设置一个横向内撑杆2，烟道截面被一个横向内撑杆2分为两个矩形面；

一对钢绞线4相互交叉地设置在一个矩形面内，每个钢绞线4的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线4上设置有一个花篮螺栓5，每个钢绞线4的直径等于一个横向内撑杆2的杆径的五分之一；

一对斜向内撑杆6交叉相连，并设置在另一个矩形面内，每个斜向内撑杆 6的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同。

其中，每个斜向内撑杆6可以与横向内撑杆2的杆径相同，材质相同。

通过一个横向内撑杆2、一对钢绞线4、一对斜向内撑杆6和一对花篮螺栓 5替代了现有的由三个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3的拉杆型烟道内撑杆结构，由于每个钢绞线4的直径等于一个横向内撑杆2的杆径的五分之一，使得一个横向内撑杆2、一对斜向内撑杆6和一对钢绞线4所构成的截面尺寸小于原有的由三个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3构成的烟道内撑杆结构的截面尺寸，降低了烟道内撑杆结构的截面尺寸，减少了烟气通过烟道截面时的流动阻力。

实施例4

本实施例提供一种拉杆型烟道内撑杆结构，拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个竖向内撑杆3、一对钢绞线4和一对花篮螺栓5，如图4所示。

其中，烟道截面内沿水平方向设置一个竖向内撑杆3，烟道截面被一个竖向内撑杆3分为两个矩形面；

一对钢绞线4相互交叉地设置在任意一个矩形面内，每个钢绞线4的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线4上设置有一个花篮螺栓5，每个钢绞线4的直径等于一个竖向内撑杆3的杆径的四分之一。

通过一个竖向内撑杆3、一对钢绞线4和一对花篮螺栓5替代了现有的由三个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3的拉杆型烟道内撑杆结构，由于每个钢绞线4的直径等于一个竖向内撑杆3的杆径的四分之一，使得一对钢绞线4的截面尺寸远小于由两个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3构成的原有的烟道内撑杆结构的截面尺寸，降低了烟道内撑杆结构的截面尺寸，减少了烟气通过烟道截面时的流动阻力。

实施例5

本实施例提供一种拉杆型烟道内撑杆结构，拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个竖向内撑杆3、两对钢绞线4和两对花篮螺栓5，如图5所示。

其中，烟道截面内沿竖直方向设置一个竖向内撑杆3，烟道截面被一个竖向内撑杆3分为两个矩形面；

两对钢绞线4相互交叉地分别设置在两个矩形面内，每个钢绞线4的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线4上设置有一个花篮螺栓5，每个钢绞线4的直径等于一个竖向内撑杆3的杆径的四分之一。

通过一个竖向内撑杆3、两对钢绞线4和两对花篮螺栓5替代了现有的由三个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3的拉杆型烟道内撑杆结构，由于每个钢绞线4的直径等于一个竖向内撑杆3的杆径的四分之一，使得两对钢绞线4的截面尺寸小于由两个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3构成的原有的烟道内撑杆结构的截面尺寸，降低了烟道内撑杆结构的截面尺寸，减少了烟气通过烟道截面时的流动阻力。

实施例6

本实施例提供一种拉杆型烟道内撑杆结构，拉杆型烟道内撑杆结构包括：一个竖向内撑杆3、一对钢绞线4、一对斜向内撑杆6和一对花篮螺栓5，如图 6所示。

其中，烟道截面内沿竖直方向设置一个竖向内撑杆3，烟道截面被一个竖向内撑杆3分为两个矩形面；

一对钢绞线4相互交叉地设置在一个矩形面内，每个钢绞线4的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同；

一个钢绞线4上设置有一个花篮螺栓5，每个钢绞线4的直径等于一个竖向内撑杆3的杆径的五分之一；

一对斜向内撑杆6交叉相连，并设置在另一个矩形面内，每个斜向内撑杆 6的延伸方向分别与其所在的矩形面对应的矩形的两个对角线的延伸方向相同。

其中，每个斜向内撑杆6可以与竖向内撑杆3的杆径相同，材质相同。

通过一个竖向内撑杆3、一对钢绞线4、一对斜向内撑杆6和一对花篮螺栓 5替代了现有的由三个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3的拉杆型烟道内撑杆结构，由于每个钢绞线4的直径等于一个竖向内撑杆3的杆径的五分之一，使得一个竖向内撑杆3、一对斜向内撑杆6和一对钢绞线4所构成的截面尺寸小于原有的由三个横向内撑杆2和一个竖向内撑杆3构成的烟道内撑杆结构的截面尺寸，降低了烟道内撑杆结构的截面尺寸，减少了烟气通过烟道截面时的流动阻力。

在本实用新型中，术语“第一”和“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。

以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本实用新型的技术方案，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。