专利名称：轴流型花瓣状翅片管换热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及强化传热技术，具体属于列管式换热器的改进。
目前，国内外列管式换热器已逐步采用强化传热技术，以提高换热器的传热效能。提高换热器的传热效能主要有两个因素，一是选用合理的传热管型，二是采用合理的壳程支承结构。采用低肋管加螺旋隔板结构，流体沿轴向作螺旋流动，它的目的在于减少折流隔板对流体的形体阻力，改善壳程流体的传热与流体阻力性能。换热器总传热系数有所提高。它特别适用于列管式油冷器。但是螺旋隔板结构复杂，加工困难，生产成本较高，中间的空隙也造成换热器体积增大。
本实用新型的目的在于避免上述背景技术的不足之处，提供一种采用强化传热管与轴向流壳程支承物相结合的结构形式，使流体阻力系数减少、流速提高并减少流动死角，且结构简单、加工方便的轴流型花瓣状翅片管换热器。
本实用新型是通过下述结构技术方案来实现的一种主要由壳体、传热管、支承板、拉杆和管板组成的轴流型花瓣状翅片管换热器，其特征在于传热管为花瓣状翅片管，它由周边与壳体相配的开有多个波纹状长孔的支承板作支承，波纹状长孔的波峰波谷相对，波纹与传热管呈弧面接触，接触弧面周边最佳值为60°角。
图1为轴流型花瓣状翅片管换热器结构示意图。
图2为波纹状长孔支承板支承管束示意图。
以下结合附图和实施例对实用新型作进一步的描述如
图1所示，它主要由换热器壳体1、传热管2、波纹状长孔支承板3、拉杆4和管板5构成一钢性整体结构。
如
图1、图2所示，由等距离分布的波纹状长孔支承板3，支承着七根呈三角形排列的化瓣状翅片管2。波纹状长孔支承板3的波峰与波谷相对，波纹与传热管呈弧面接触，且接触弧面周边为60°角。由于波纹与传热管呈弧面接触，因此波纹状长孔支承板3能固定传热管2的空间相对位置，使其上、下、左、右方向不产生移动。拉杆孔4是穿拉杆用的，且以便在换热器中固定波纹状长孔支承板3的相对位置。
本实用新型从选择适合于纵向冲刷强化传热的花瓣状翅片管2和设计出轴向流的波纹状长孔支承板3两方面改进现有换热器。花瓣状翅片管使流体在纵向流动时透过三角尖齿的槽道进入翅根底部，管子翅根基壁面上的流体也产生流动，大大减少了以往低肋管轴向流时翅根底部的流动死角，三角翅片上的流体湍流强度也大大增强，从而有效地提高了翅片上的传热膜系数。波纹状长孔支承板3支承传热管束，可使传热管排列紧凑，缩小壳程流通面积，提高管隙间流体流速，使壳程获得较高的传热膜系数；同时波纹状长孔支承板的空隙率较大，阻力系数较小，形体阻力小，可使壳程流体的压降主要作用在强化传热管的粗糙表面上，使流体输送功可有效地转化为对壳程传热膜系数的提高。这种结构的换热器特别适合作为油冷器，也可用于压力较高、体积流量较小的气体换热场合，例如气体压缩机中冷器等。
本实用新型与背景技术相比有如下优点1、采用本实用新型的结构，使换热器壳程流体流速分布较为均匀，传热膜系数分布也较均匀，流动死角大大减少。
2、壳程流速较高，花瓣状翅片对流体的扰动作用较强，壳程可获较高的传热膜系数。
3、在同等壳程压降下，轴流型花瓣状翅片管换热器比现有低肋管加螺旋隔板换热器提高壳程传热模系数约70％，传热面积可减少30％左右。用于气体压缩机中冷器，总传热系数高于常用缠绕式高翅片管中冷器约40％。
4、与螺旋隔板结构相比结构简单、加工方便。
5、由于本实用新型结构紧凑，传热效率高，所以能达到节能、省材之目的。
权利要求1.一种由壳体、传热管、支承板、拉板和管板组成的轴流型花瓣状翅片管换热器，其特征在于传热管为花瓣状翅片管，它由周边与壳体相配的开有多个波纹状长孔的支承板作支承，波纹状长孔的波峰波谷相对，波纹与传热管呈弧面接触，接触弧面周边最佳值为60°角。
专利摘要本实用新型从选用合理的传热管型和采用合理的壳程支承结构入手改进列管式换热器。
由壳体、花瓣状翅片管、波纹状长孔支承板、拉杆和管板构成轴流型花瓣状翅片管换热器。其波纹状长孔支承板是一个与壳体相配、开有若干波纹状长孔的支承板，它的波峰、波谷相对，且波纹与传热管呈弧面接触。
本实用新型适用油冷器和气体换热器。它的结构紧凑，传热效率高，所以能达到节能、省材之目的。
文档编号F28D1/04GK2173931SQ9324344
公开日1994年8月10日 申请日期1993年10月29日 优先权日1993年10月29日
发明者邓先和, 王世平, 林培森, 邓颂九 申请人:华南理工大学