预点火式蜡马达联动控制安全点火系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及燃气用具点火系统，尤其是指一种预点火式蜡马达联动控制安全点火系统。
【背景技术】
[0002]现有技术中，燃气用具的点火方式主要是先开启燃气开关，然后后再进行点火以对燃气进行燃烧，这样，在开启燃气开关后至点火前的这段时间内所输出的燃气没有被燃烧，大多是从燃气用具中溢出至空气中，其一方面对空气造成了污染，另一方面也造成了燃气浪费；另外，目前的一些点火方式存在一些安全隐患，容易发出爆炸声响甚至导致爆炸安全事故发生。
[0003]因此，需要研宄出一种新的技术方案来解决上述问题。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种预点火式蜡马达联动控制安全点火系统，其真正实现全自动化“先点火再通气”，杜绝了点火操作时未燃烧的燃气进入空气的现象，其使用安全、节能环保。
[0005]为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案:
一种预点火式蜡马达联动控制安全点火系统，包括有热面点火器、蜡马达及燃气安全阀，其中，该热面点火器和蜡马达串联于同一电路中，且两者由一控制开关来同步控制电源通断；
该燃气安全阀包括有阀本体、气门芯及密封滑块；该阀本体上开设有燃气进口、燃气出口和用于控制燃气通断的联动控制槽，该联动控制槽包括有依次正对贯通的第一槽体、第二槽体及第三槽体；
该气门芯装设于第一槽体内，第一槽体连通燃气进口，气门芯的进气端朝向燃气出口设置；气门芯的顶杆端朝向第二槽体设置，燃气出口连通第二槽体；密封滑块适配于第三槽体内，密封滑块抵于或连接于气门芯的顶杆端；第三槽体于阀本体表面形成有开口，蜡马达安装于阀本体上，蜡马达的活塞杆一端伸出蜡马达外部，其伸出端穿过开口伸入第三槽体内并连接于密封滑块上；
当打开控制开关，前述热面点火器和蜡马达处于通电状态，蜡马达的活塞杆向外伸出依次抵推密封滑块、顶杆打开气门芯的进气端；当关闭控制开关，前述热面点火器和蜡马达处于断电状态，蜡马达的活塞杆向内缩退拉回密封滑块，解除对顶杆的抵推作用，气门芯的进气端闭合。
[0006]作为一种优选方案，所述密封滑块上配置有密封圈。
[0007]作为一种优选方案，所述蜡马达的表面凸伸出有两电源插接端，该两电源插接端分别为电源正、负接线端；前述热面点火器分别连接有两电性连接线，该两电性连接线分别为正、负极连接线，其中一电性连接线的延伸尾端配置有第一插接适配端；另设置有一电源连接线，该电源连接线的一端配置有第二插接适配端，该第一、二插接适配端分别插接于相应的电源插接端。
[0008]作为一种优选方案，所述蜡马达通过锁紧螺钉固定于阀本体上。
[0009]作为一种优选方案，所述燃气进口、第一槽体、第二槽体、第三槽体及开口依次沿水平方向正对贯通；所述燃气出口垂直贯通于第二槽体，且该燃气出口开设于阀本体的上表面。
[0010]作为一种优选方案，所述阀本体为铝质结构。
[0011]作为一种优选方案，所述气门芯采用HC-1C气门芯。
[0012]本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过将热面点火器和蜡马达串联于同一电路中由一控制开关来同步控制电源通断；利用两者的不同特性，热面点火器预先达到点火所需高温，即在通气前处于预点火状态，而蜡马达的活塞杆延后抵开气门芯的进气端以输送燃气，其燃气输出至接触到热面点火器的高温表面即被安全点燃，真正实现全自动化“先点火再通气”，杜绝了点火操作时未燃烧的燃气进入空气的现象，其使用安全、节能环保；
同时，在点火后的燃气使用过程中，由于蜡马达本身内部正温度系数热敏电阻的特性，其达到一定高温后，阻值很大，使整个电路接近断路状态，因此，其用电功率极低，不会额外带来过多电能消耗。
[0013]为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。
【附图说明】
[0014]图1是本发明之实施例的组装立体结构示意图；
图2是本发明之实施例的分解结构示意图；
图3是本发明之实施例中蜡马达与燃气安全阀的组装结构示意图；
图4是图3所示结构的主视图；
图5是图3所示结构的俯视图；
图6是图5中M-M处的截面结构示意图。
[0015]附图标识说明:
10、热面点火器11、电性连接线
12、第一插接适配端
20、蜡马达21、活塞杆
22、电源插接端23、锁紧螺钉
30、燃气安全阀31、阀本体
311、燃气进口312、燃气出口
313、第一槽体314、第二槽体
315、第三槽体32、气门芯
33、密封滑块34、密封圈
40、电源连接线41、第二插接适配端。
【具体实施方式】
[0016]请参照图1至图6所示，其显示出了本发明之实施例的具体结构，该种预点火式蜡马达联动控制安全点火系统，其适用于燃气用具，其包括有热面点火器10、蜡马达20及燃气安全阀30，该热面点火器10和蜡马达20串联于同一电路中，且两者由一控制开关来同步控制电源通断。
[0017]结合图2和图6所示，该燃气安全阀30包括有阀本体31、气门芯32及密封滑块33，该密封滑块33上配置有密封圈34 ;该气门芯31优选采用HC-1C气门芯，此处，是巧妙利用气门芯的单向导通性能，且气门芯是通过顶杆抵于进气端才能实现单向导能；前述蜡马达20相对于阀本体31彼此位置固定，于本实施例中，其系通过锁紧螺钉23固定于阀本体31上，该阀本体31可以为铝质结构等；
该阀本体31上开设有燃气进口 311、燃气出口 312和用于控制燃气通断的联动控制槽，该联动控制槽包括有依次正对贯通的第一槽体313、第二槽体314及第三槽体315，于本实施例中，所述燃气进口 311、第一槽体313、第二槽体314、第三槽体315及下述开口依次沿水平方向正对贯通；所述燃气出口 312垂直贯通于第二槽体314，且该燃气出口 312开设于阀本体31的上表面；
该气门芯32装设于第一槽体313内，第一槽体313连通燃气进口 311，气门芯32的进气端朝向燃气出口 312设置；气门芯32的顶杆端朝向第二槽体314设置，燃气出口 312连通第二槽体314 ;密封滑块33适配