具有菱形密封腔的烧结机台车栏板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有菱形密封腔的烧结机台车栏板，它包括通过螺栓连接成一体的上拦板和下拦板，上拦板的底平面开设有多个第一凹槽，下拦板的上平面开设有多个第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽一一对应设置，第一凹槽和第二凹槽围成一个空腔，空腔内填充有与空腔容积匹配的填充块。本实用新型在上拦板、下栏板上对应位置处开设有V型槽，在两个V型槽组成的菱形空腔内安装菱形填充块，菱形填充块和菱形空腔之间填充有密封橡胶，密封橡胶在上栏板重力的作用下发生变形，从而将菱形填充块和菱形空腔之间的空隙完全填满，使台车上下栏板接触面实现完全密封，从而有效解决台车栏板之间漏风的问题，可有效提高烧结产品质量和产量。
【专利说明】具有菱形密封腔的烧结机台车栏板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冶金机械烧结台车技术设备领域，具体地指一种冶金行业烧结机用的具有菱形密封腔的烧结机台车栏板。
【背景技术】
[0002]如图1、图2所示，现有的烧结机台车栏板包括上拦板I和下拦板2，所述的上拦板I和下拦板2通过螺栓3连接。上栏板I与下栏板2的接触面为一个平面，由于需保证接触面无漏风现象的发生，对上栏板I与下栏板2的接触面的加工精度要求很高，因此，造成上栏板I与下栏板2的接触面加工难度大，而且由于两接触面不可能100%完全贴合，所以此处必然存在漏风的现象，如果一旦平面出现磨损，栏板之间的漏风便会更加严重。因此，需对现有技术进行改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种具有菱形密封腔的烧结机台车栏板，以解决台车栏板之间发生漏风的问题。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种具有菱形密封腔的烧结机台车栏板，它包括通过螺栓连接成一体的上拦板和下拦板，其特征在于:所述上拦板的底平面开设有多个第一凹槽，所述下拦板的上平面开设有多个第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽一一对应设置，所述第一凹槽和第二凹槽围成一个空腔，所述空腔内填充有与空腔容积匹配的填充块。
[0005]在上述方案中:
[0006]所述第一凹槽和第二凹槽均为V型槽，第一凹槽和第二凹槽组装后围成一个菱形空腔，相应的所述填充块为菱形填充块。
[0007]所述菱形填充块和菱形空腔之间设有密封橡胶。
[0008]所述上拦板上设有多个上筋板。
[0009]所述下拦板上设有多个下筋板。
[0010]本实用新型在上拦板、下栏板上对应位置处开设有V型槽，在两个V型槽组成的菱形空腔内安装菱形填充块，菱形填充块和菱形空腔之间填充有密封橡胶，密封橡胶在上栏板重力的作用下发生变形，从而将菱形填充块和菱形空腔之间的空隙完全填满，使台车上下栏板接触面实现完全密封，从而有效解决台车栏板之间漏风的问题，可有效提高烧结产
品质量和产量。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是现有技术中的烧结机台车栏板结构主视图；
[0012]图2是图1的侧视示意图；
[0013]图3是本实用新型的烧结机台车栏板的结构示意图；
[0014]图4是图3的A-A剖面示意图；[0015]图5是图3中上栏板的主视图；
[0016]图6是图3中下栏板的主视图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0018]如图1、图2所示现有的烧结机台车栏板，已在【背景技术】中作了详细说明，于此不再赘述。
[0019]如图3、图4、图5、图6所示，本实用新型的一种具有菱形密封腔的烧结机台车栏板，它包括通过螺栓3连接成一体的上拦板I和下拦板2，上拦板I的底平面开设有多个第一凹槽4.1，下拦板2的上平面开设有多个第二凹槽4.2，第一凹槽4.1和第二凹槽4.2—一对应设置，第一凹槽4.1和第二凹槽4.2围成一个空腔，空腔内填充有与空腔容积匹配的填充块5。
[0020]本实施例中:
[0021]上拦板I的底平面和下拦板2的上平面上均开设有多个螺栓孔9。
[0022]第一凹槽4.1和第二凹槽4.2均为V型槽，第一凹槽4.1和第二凹槽4.2组装后围成一个菱形空腔，相应的所述填充块5为菱形填充块。
[0023]菱形填充块和菱形空腔之间设有密封橡胶6。
[0024]上拦板I上设有多个上筋板8，下拦板2上设有多个下筋板7，通过在栏板上加装筋板能有效提闻上下栏板的整体强度。
[0025]在安装时:首先将下栏板2固定在烧结机台车上，然后在下栏板2的第二凹槽4.2内放入一层密封橡胶6，接着将填充块5放在第二槽4.2内的密封橡胶6上，然后在填充块5的上方放一块密封橡胶6，接着利用行车将上栏板I吊运到下栏板2的上方，调整位置，使上栏板I的第一槽位于填充块5的正上方，然后将下栏板2垂直下落，在上栏板I自重的作用下，密封橡胶6发生变形并完全填充于菱形块5与上、下栏板凹槽之间，从而在接触面之间形成了一道良好的密封，最后紧固螺栓3，完成整个台车栏板的安装。
[0026]在上下栏板安装的过程中，由于下栏板上设计有第二凹槽，当填充块放在下栏板的第二凹槽中之后，上栏板的第一凹槽沿着填充块缓慢下降并自动对位，实现了上栏板的快速安装，而且由于上下栏板之间设计有填充块，即使螺栓松动之后，上下栏板也不容易发生横向位移，定位效果好；密封橡胶的材质也可是石棉等耐高温材质，在安装过程中，密封橡胶的宽度要比凹槽的宽度要小，以防密封橡胶变形之后进入到凹槽以外的区域，造成上下栏板贴合不紧密。
[0027]本实用新型优点在于:
[0028]1、在上栏板自重的作用下，密封橡胶发生弹性变形并完全填充在凹槽和填充块之间，在上下栏板之间形成了一层密封，避免了上下栏板之间漏风情况的发生；
[0029]2、只需在现有栏板上加工凹槽，然后加工制造一些菱形块即可完成台车栏板改造，彻底解决台车栏板漏风问题，所以对现场改动量小、而且成本低廉、实用性和推广性强；
[0030]3、可根据实际情况在栏板的长度方向和款方向上开设有之间设置多个密封结构，提高栏板之间的密封效果，可操作性强；[0031]4、上下栏板之间设置填充块不仅能实现上下栏板的精确定位，方便安装，而且能够对上下栏板起到定位作用，有效避免连接螺栓松动后栏板发生横向移动的情况发生；
[0032]5、在上下栏板上设置凹槽(特别是V型槽)改变了风向、降低了风速，从而降低了栏板漏风的治理难度。
【权利要求】
1.一种具有菱形密封腔的烧结机台车栏板，它包括通过螺栓(3)连接成一体的上拦板(I)和下拦板(2)，其特征在于:所述上拦板(I)的底平面开设有多个第一凹槽(4.1)，所述下拦板(2)的上平面开设有多个第二凹槽(4.2)，所述第一凹槽(4.1)和第二凹槽(4.2)一一对应设置，所述第一凹槽(4.1)和第二凹槽(4.2)围成一个空腔，所述空腔内填充有与空腔容积匹配的填充块(5)。
2.根据权利要求1所述的具有菱形密封腔的烧结机台车栏板，其特征在于:所述第一凹槽(4.1)和第二凹槽(4.2)均为V型槽，第一凹槽(4.1)和第二凹槽(4.2)组装后围成一个菱形空腔，相应的所述填充块(5)为菱形填充块。
3.根据权利要求2所述的具有菱形密封腔的烧结机台车栏板，其特征在于:所述菱形填充块和菱形空腔之间设有密封橡胶(6 )。
4.根据权利要求1或2所述的具有菱形密封腔的烧结机台车栏板，其特征在于:所述上拦板(I)上设有多个上筋板(8 )。
5.根据权利要求1或2所述的具有菱形密封腔的烧结机台车栏板，其特征在于:所述下拦板(2)上设有多个下筋板(7)。
【文档编号】F27B21/08GK203454769SQ201320482573
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日
【发明者】杨慧, 刘洋, 蒋国波, 胡念慈, 孙志良, 杨枝超, 张红伟, 杨东明, 熊卉, 朱翠翠 申请人:武汉钢铁(集团)公司