一种新型汽车空调蒸发器芯体安装结构的制作方法
【专利摘要】一种新型汽车空调蒸发器芯体安装结构包括上安装框架和下安装框架，所述的上安装框架和下安装框架分别装于蒸发器芯体两侧，蒸发器芯体上下分别安装顶部水箱和底部水箱，安装框架顶部上有与顶部水箱相应的仿形顶板；上安装框架两侧有侧板；前后对称分布边板，下安装框架由侧板、仿形支座、边板和仿形底板组成。仿形底板两端有支座，仿形底板和支座均为与底部水箱仿形设计，仿形底板两端末端有侧板，两侧有边板。本实用新型使得空调壳体内的气流最大程度的流经蒸发器芯体的有效通风面积，达到最高的换热效率。
【专利说明】一种新型汽车空调蒸发器芯体安装结构
【技术领域】
[0001] 本实用新型属汽车空调，特别涉及到汽车空调蒸发器芯体安装结构。
【背景技术】
[0002] 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，人们在购买汽车时考虑汽 车的安全性和可靠性的同时，也更加注重汽车的舒适性、健康性。汽车空调属于汽车舒适性 模块之一，蒸发器芯体是汽车空调最重要的组件之一，其功能是为车厢提供冷风，其安装结 构自然也是很重要。好的安装结构可以提高蒸发器芯体工作效率。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车空调蒸发器芯体安装结构，该结构改 变了原有的蒸发器芯体框架结构，提高了蒸发器芯体的热交换效率。
[0004] 本实用新型的技术方案是以如下方式实现的：
[0005] -种新型汽车空调蒸发器芯体安装结构包括上安装框架和下安装框架，所述的上 安装框架和下安装框架分别装于蒸发器芯体上下两侧，蒸发器芯体上下分别安装顶部水箱 和底部水箱，安装框架顶部上有与顶部水箱相应的仿形顶板；上安装框架两侧有侧板；前 后对称分布边板，下安装框架由侧板、仿形支座、边板和仿形底板组成。仿形底板两端有支 座，仿形底板和支座均为与底部水箱仿形设计，仿形底板两端末端有侧板，两侧有边板。
[0006] 本实用新型的优点如下：
[0007] 由于本实用新型的汽车空调蒸发器芯体安装结构与蒸发器芯体通过仿形配合使 得配合更紧密，避免芯体在空调壳体中的晃动，密封性能良好。同时蒸发器芯体安装结构通 过合理的结构设计使得蒸发器芯体在装入后能够保证只有蒸发器的有效通风面积是裸露 的，使得空调壳体内的气流最大程度的流经蒸发器芯体的有效通风面积，达到最高的换热 效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型结构分解示意图；
[0009] 图2为蒸发器芯体结构示意图；
[0010] 图3为上安装框架示意图；
[0011] 图4为安装框架示意图。
【具体实施方式】
[0012] 参见附图实施例，对本实用新型作进一步说明。
[0013] 图1-4中：本实用新型安装结构包括上安装框架1、下安装框架2。所述上安装框 架1和下安装框架2应分别集成或安装在汽车空调装载蒸发器芯体3的两个塑料壳体上， 将蒸发器装入相应的一半空调壳体中，后扣上另一半壳体。蒸发器芯体3上下分别安装着 顶部水箱4和底部水箱5。上安装框架1顶部为与蒸发器芯体3上的顶部水箱4仿形设计 的仿形顶板6,两侧为侧板7,前后对称分布边板8。仿形顶板6与蒸发器芯体3为贴合设 计，贴合更紧密，使得蒸发器芯体3安装更牢靠；同时上安装框架1增设了边板8,使得非换 热区域的顶部水箱4以及头一两排蒸发器翅片被上安装框架1完全包住，使得气流最大程 度流经蒸发器芯体3的有效换热区域，加大换热效率，大大提升空调制冷性能。下安装框架 2包括侧板9、仿形支座10、边板11和仿形底板12。仿形支座10和仿形底板12均为与蒸 发器芯体底部水箱5仿形设计，使得蒸发器安装更牢靠。同时增设边板11，使得非换热区域 的底部水箱5以及蒸发最底部的一两排翅片被下安装框架2完全包住，使得气流最大程度 流经蒸发器芯体3的有效换热区域，加大换热效率，大大提升空调制冷性能。
【权利要求】
1. 一种新型汽车空调蒸发器芯体安装结构包括上安装框架（1)和下安装框架（2)，所 述的上安装框架（1)和下安装框架（2)分别装于蒸发器芯体（3)上下两侧，蒸发器芯体（3) 上下分别安装顶部水箱（4)和底部水箱（5)，其特征在于：安装框架（1)顶部上有与顶部水 箱（4)相应的仿形顶板（6);上安装框架（1)两侧有侧板（7)，前后对称分布边板（8);下安 装框架（2)由侧板（9)、仿形支座（10)、边板（11)和仿形底板（12)组成，仿形底板（12)两端 有支座（10)，仿形底板（12)和支座（10)均为与底部水箱（5)仿形设计，仿形底板（12)两端 末端有侧板（9 )，两侧有边板（11)。
【文档编号】F24F13/30GK203848554SQ201420115653
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日
【发明者】刘际松, 张俊新 申请人:法雷奥汽车空调湖北有限公司