吸油烟机的壳体组件及吸油烟机的制作方法

本实用新型涉及厨房电器设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种吸油烟机的壳体组件及吸油烟机。

背景技术：

随着人们对健康意识的提高，吸油烟机已逐步成为每个家庭必不可少的电器。目前消费者认可的大风量大吸力已经成为市场的主要卖点，但烟机自身存在着风量越大噪声越大的矛盾。市场上对噪音的投诉越来越多，行业内一直在寻求新的降噪解决方案，但是考虑到油烟机本身的系统和结构构造，大风量高静压的同时保持低噪声是一件非常难的事情。风机系统是吸油烟机的核心动力系统，其常用的风机系统为离心风机。离心风机主要由电机、叶轮和蜗壳组成。

相关技术中，优化烟机风道系统的技术方案有很多，其基本都是在增加机件机构或损失外观的基础上做成的，比如增加导风系统或者增加隔板的双进风系统。从本质上来说并没有最大程度的提升风机系统的效率。例如，在相关技术中，在侧吸式吸油烟机的本体上采用中隔板设计构成两个独立的进风道，使风机的前后主进风口都独立进风。其在导烟板的下部(靠近锅灶一侧)开设有多个通孔，形成下主进风口。在烹饪时，部分油烟可直接穿过导烟板的下主进风口进入风机。这种结构会很大程度上影响主主进风口的负压区分布，进而影响主主进风口吸油烟效果。另一方面，下侧进风导致油烟流入风机的流动路径增长，进而增加了流动压头的损失。

下主进风口在很大程度上影响主主进风口的负压区分布，进而影响主主进风口吸油烟效果。而且，下侧进风导致油烟流入风机的流动路径增长，进而增加了流动压力损失。另一方面，对于国内烟机用户，基本上每台吸油烟机下方为两个锅灶，下侧进风方案不能很好的满足用户需求。更重要的是，下侧开孔会影响烟机外观，而且容易导致滴油漏油现象。而考虑到可制造性，其结构复杂、成本高、实际安装过程复杂，不利于大批量生产。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种吸油烟机，所述吸油烟机具有结构简单、吸油烟效果好的优点。

本实用新型还提出一种吸油烟机的壳体组件，所述吸油烟机的壳体组件具有结构简单、吸油烟效果好的优点。

根据本实用新型实施例的吸油烟机，包括：外壳，所述外壳前侧具有敞开口；隔板，所述隔板设在所述外壳内部且将所述外壳内部分隔为沿前后方向排布的前侧腔室和后侧腔室，所述敞开口位于所述前侧腔室的前侧，所述隔板上设有主进风口，所述隔板和所述外壳中的至少一个限定出辅助进风口，所述辅助进风口靠近所述隔板的边缘处；和风机组件，所述风机组件支撑在所述隔板上，至少部分所述风机组件位于所述后侧腔室内，所述风机组件的进风端口设在所述主进风口处以与所述前侧腔室连通，所述风机组件的位于所述后侧腔室内的部位上设有辅助风口，所述主进风口与所述进风端口限定出主风道，所述辅助风口与所述辅助进风口限定出辅助风道。

根据本实用新型实施例的吸油烟机，通过利用壳体组件和风机组件限定出主风道和辅助风道，可以增强吸油烟机的烟气捕捉能力，提升其进风效率、增大风量和风压，由此可以提升吸油烟机的吸油烟效果。另外，通过对风道的改进可以有效地降低吸油烟机的整体噪声、提升语音清晰度。

根据本实用新型的一些实施例，所述风机组件包括：蜗壳，所述蜗壳上设有所述进风端口和所述辅助风口；和叶轮，所述叶轮设在所述蜗壳内。

根据本实用新型的一些实施例，所述辅助风口设在所述蜗壳的后侧壁或左右侧壁上。

根据本实用新型的一些实施例，所述辅助风口为间隔开的多个。

根据本实用新型的一些实施例，所述叶轮的前盘、中盘和后盘中的至少一个上设有开孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述隔板的位于所述前侧腔室的部分表面向所述后侧腔室凸出以形成凹陷部，所述主进风口位于所述凹陷部内。

根据本实用新型的一些实施例，所述隔板的边缘处设有通孔，所述通孔被构造成所述辅助进风口。

根据本实用新型的一些实施例，所述通孔为多个，多个所述通孔沿所述隔板的周向方向间隔分布。

根据本实用新型的一些实施例，所述通孔为圆孔、椭圆形孔或多边形孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述辅助进风口为两组且分别位于所述主进风口的左右两侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述隔板的边缘与所述外壳的内壁面限定出所述辅助进风口。

根据本实用新型的一些实施例，所述隔板的边缘具有缺口，所述缺口与所述外壳的内壁面限定出所述辅助进风口。

根据本实用新型实施例的吸油烟机的壳体组件，包括：外壳，所述外壳前侧具有敞开口；和用于支撑风机组件的隔板，所述隔板设在所述外壳内部且将所述外壳内部分隔为沿前后方向排布的前侧腔室和后侧腔室，所述敞开口位于所述前侧腔室的前侧，所述隔板上设有主进风口，所述风机组件的进风端口设在所述主进风口处以与所述前侧腔室连通，所述隔板的位于所述前侧腔室的部分表面向所述后侧腔室凸出以形成凹陷部，所述主进风口位于所述凹陷部内，所述隔板和所述外壳中的至少一个限定出辅助进风口，所述辅助进风口靠近所述隔板的边缘处。

根据本实用新型实施例的吸油烟机的壳体组件，通过在隔板上设置凹陷部，并且在隔板的边缘处设置辅助进风口，不但可以提高吸油烟机的进风效率，增大风量、风压，提升吸油烟效果，而且还可以降低吸油烟机的整体噪声。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的吸油烟机的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的吸油烟机的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的吸油烟机的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的吸油烟机的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的吸油烟机的隔板的结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的吸油烟机的隔板的结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的吸油烟机的叶轮的结构示意图；

图8是根据本实用新型实施例的吸油烟机的叶轮的结构示意图；

图9是根据本实用新型实施例的吸油烟机的风机组件的结构示意图。

附图标记：

壳体组件100，

外壳110，前侧腔室111，敞开口112，后侧腔室113，

隔板120，主进风口121，凹陷部122，缺口123，

通孔124，辅助进风口130，

吸油烟机200，

风机组件210，蜗壳211，进风端口212，辅助风口213，固定支架214，

叶轮215，前盘216a，中盘216b，后盘216c，开孔217，出风端口219，

面板218，上面板218a，下面板218b，

集油槽220，

主风道230，

辅助风道240。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参照图1-图9详细描述根据本实用新型实施例的吸油烟机200的壳体组件100及吸油烟机200。

如图1-图9所示，根据本实用新型实施例的吸油烟机200的壳体组件100，包括：外壳110和用于支撑风机组件210的隔板120。

具体而言，如图1-图4所示，外壳110前侧具有敞开口112，隔板120设在外壳110内部且将外壳110内部分隔为沿前后方向排布的前侧腔室111和后侧腔室113，敞开口112位于前侧腔室111的前侧，隔板120上设有主进风口121。风机组件210的进风端口212设在主进风口121处，且风机组件210的进风端口212与前侧腔室111连通。可以理解的是，风机组件210可以支撑在隔板120上，风机组件210上的部分构造可以设置在后侧腔室113内，风机组件210的进风端口212设在主进风口121处以与前侧腔室111连通。隔板120的位于前侧腔室111的部分表面向后侧腔室113凸出以形成凹陷部122，隔板120和所述外壳110中的至少一个限定出辅助进风口130，辅助进风口130靠近隔板120的边缘处。

根据本实用新型实施例的吸油烟机200的壳体组件100，通过在隔板120上设置凹陷部122，并且在隔板120的边缘处设置辅助进风口130，不但可以提高吸油烟机200的进风效率，增大风量、风压，提升吸油烟效果，而且还可以降低吸油烟机200的整体噪声。

为方便加工，在本实用新型的一个实施例中，如图2、图3所示，隔板120的边缘处设有通孔124，通孔124被构造成辅助进风口130。这里，对通孔124的形状不做进一步的限定，例如，在本实用新型的一个示例中，通孔124可以为圆孔或椭圆形孔；再如，在本实用新型的另一个示例中，通孔124可以为多边形孔；又如，在如图2所示的示例中，通孔124可以为长条形孔。

进一步地，如图2、图3所示，通孔124可以为多个，多个通孔124沿隔板120的周向方向间隔分布。也就是说，辅助进风口130可以以组的形式分布在隔板120的边缘处，每组辅助进风口130可以包括多个通孔124。由此，可以增加吸油烟机200的进风量和风压。更进一步地，如图2、图3、图5和图6所示，辅助进风口130可以为两组，该两组辅助进风口130分别位于主进风口121的左右两侧。

根据本实用新型的一个实施例，如图6所示，隔板120的边缘与外壳110的内壁面限定出辅助进风口130。也就是说，辅助进风口130由隔板120和外壳110共同限定出。由此，可以进一步简化辅助进风口130的结构，使吸油烟机200的结构更加紧凑、合理。进一步地，如图6所示，隔板120的边缘具有缺口123，缺口123与外壳110的内壁面限定出辅助进风口130。

如图1-图9所示，根据本实用新型实施例的吸油烟机200，包括风机组件210和壳体组件100。

具体而言，壳体组件100包括外壳110和隔板120。外壳110前侧具有敞开口112，隔板120设在外壳110内部且将外壳110内部分隔为沿前后方向排布的前侧腔室111和后侧腔室113，敞开口112位于前侧腔室111的前侧，隔板120上设有主进风口121，隔板120和外壳110中的至少一个限定出辅助进风口130，辅助进风口130靠近隔板120的边缘处。

风机组件210支撑在壳体组件100的隔板120上，至少部分风机组件210位于后侧腔室113内，风机组件210的进风端口212设在主进风口121处，且风机组件210的进风端口212与前侧腔室111连通，风机组件210的位于后侧腔室113内的部位上设有辅助风口213，主进风口121与进风端口212限定出主风道230，辅助风口213与辅助进风口130限定出辅助风道240。

需要说明的是，从流体力学气体流动的角度出发，可以利用主风道230和辅助风道240来吸收烟气。吸油烟机200运行时，主风道230的主进风口121位于吸油烟机200的前侧、且风机组件210的进风端口212与前侧腔室111连通，大部分烟气可以通过主风道230排出。辅助风道240的辅助进风口130位于靠近隔板120的边缘处，部分外溢到主进风口121外周的烟气可以通过辅助风道240排出。辅助风道240可以利用负压捕获烟气，例如，未进入到主风道230，而游弋在吸油烟机200附近且位于辅助风道240的负压区域内的烟气，在负压的作用下被吸入到辅助风道240内，进而进入到风机组件210内而被排出。

根据本实用新型实施例的吸油烟机200，通过利用壳体组件100和风机组件210限定出主风道230和辅助风道240，可以增强吸油烟机200的烟气捕捉能力，提升其进风效率、增大风量和风压，由此可以提升吸油烟机200的吸油烟效果。另外，通过对风道的改进可以有效地降低吸油烟机200的整体噪声、提升语音清晰度。

根据本实用新型的一个实施例，如图7-图9所示，风机组件210可以包括：蜗壳211和叶轮215。具体而言，蜗壳211上设有进风端口212和辅助风口213，叶轮215设在蜗壳211内。对于主风道230，烟气从主进风口121、进风端口212进入蜗壳211，再经过叶轮215的加速后被甩出；对于辅助风道240，烟气通过辅助进风口130、辅助风口213进入蜗壳211，再经过叶轮215的加速后被甩出。

进一步地，辅助风口213可以设置在蜗壳211的左右侧壁上。由此可以增大风机组件210的排风量和风压，进而可以提升吸油烟机200的排烟效果。可以理解的是，辅助风口213的位置并不限于此，例如，在本实用新型的另一个示例中，辅助风口213还可以设置在蜗壳211的后侧壁上，叶轮215位于辅助风口213和进风端口212之间。

根据本实用新型的一个实施例，辅助风口213可以为间隔开的多个。由此，便于设置辅助风口213可以提升辅助风道240的排风量。根据本实用新型的一个实施例，如图7-图9所示，叶轮215的前盘216a、中盘216b、后盘216c中的至少一个上设有开孔217。开孔217的目的在于：从蜗壳211的进风端口212、辅助风口213进入的烟气可以自动匹配，减小两侧压力差，进而减小压力脉动和由此产生的偶极子声源。另一方面，中盘216b叶轮215的位置可以上下调节进而将叶片分为上下两部分，其中从主进风口121进入风机的烟气经过位于中盘216b上部的叶片加速后被甩出，从辅助进风口130进入风机的烟气经位于中盘216b下部的叶片加速后甩出至出风口。中盘216b的位置要与主进风口121和辅助进风口130的大小及主进风流量和辅助进风流量的比例相匹配，从而达到最佳的进气效果。

下面参照图1-图9详细描述根据本实用新型实施例的吸油烟机200。值得理解的是，下述描述仅是示例性说明，而不是对本实用新型的具体限制。

如图1-图9所示，吸油烟机200包括壳体组件100、风机组件210、面板218和集油槽220。

具体而言，壳体组件100包括外壳110和用于支撑风机组件210的隔板120。如图1-图4所示，外壳110前侧具有敞开口112，集油槽220设在敞开口112的下方，壳体组件100内油污、杂质可以流入到集油槽220内，集油槽220可以形成为长条形。

如图1所示，面板218设置在壳体组件100的前侧，以用于遮挡敞开口112。需要说明的是，当吸油烟机200处于停机状态时，面板218遮挡在敞开口112的前侧；当吸油烟机200处于开机状态(即工作状态)时，面板218处于打开状态，敞开口112敞开，烟气可以顺利地流入到前侧腔室111内。

面板218可以为一个整体的面板218，也可以由多个小面板218拼接而成，例如，如图1所示，面板218由上面板218a和下面板218b组成，上面板218a和下面板218b可枢转地设在壳体组件100上，例如，上面板218a可以沿着图4中箭头w所示的方向转动，以打开或遮挡敞开口112。

当吸油烟机200处于停机状态时，上面板218a和下面板218b均处于关闭状态，上面板218a和下面板218b均位于敞开口112的前侧；当吸油烟机200处于开机状态(即工作状态)时，上面板218a和下面板218b中的至少一个可以处于打开状态，敞开口112前侧的至少部分区域未被遮挡，烟气可以顺利地流入到前侧腔室111内。需要说明的是，当吸油烟机200处于开机状态(即工作状态)时，上面板218a和下面板218b的状态可以根据情况定，例如，当需要将大量油烟排出(例如爆炒)时，可以将上面板218a和下面板218b均打开；当需要将少量油烟排出(例如蒸煮)时，可以将上面板218a和下面板218b中的一个打开。

如图4所示，隔板120设在外壳110内部且将外壳110内部分隔为沿前后方向排布的前侧腔室111和后侧腔室113，敞开口112位于前侧腔室111的前侧，隔板120上设有主进风口121。风机组件210的进风端口212设在主进风口121处，且风机组件210的进风端口212与前侧腔室111连通。可以理解的是，风机组件210可以支撑在隔板120上，风机组件210上的部分构造可以位于后侧腔室113内，风机组件210的进风端口212设在主进风口121处以与前侧腔室111连通。隔板120的位于前侧腔室111的部分表面向后侧腔室113凸出以形成凹陷部122，主进风口121位于凹陷部122内，由此烟气可以顺畅地流入到主进风口121处。

如图5所示，隔板120上设有辅助进风口130，辅助进风口130位于隔板120的边缘处。辅助进风口130形成为设置在隔板120边缘处的通孔124，通孔124可以形成为长条形通孔124。辅助进风口130以组的形式分布在隔板120的边缘处，辅助进风口130可以为两组且分别位于主进风口121的左右两侧，每组辅助进风口130可以包括多个通孔124。由此，可以增加吸油烟机200的进风量和风压。

风机组件210支撑在隔板120上，至少部分风机组件210位于后侧腔室113内，风机组件210的进风端口212设在主进风口121处，且风机组件210的进风端口212与前侧腔室111连通，风机组件210的位于后侧腔室113内的部位上设有辅助风口213，主进风口121与进风端口212限定出主风道230，辅助风口213与辅助进风口130限定出辅助风道240。

需要说明的是，从流体力学气体流动的角度出发，可以利用主风道230和辅助风道240来吸收烟气。吸油烟机200运行时，主风道230的主进风口121位于吸油烟机200的前侧、且风机组件210的进风端口212与前侧腔室111连通，大部分烟气可以通过主风道230排出。辅助风道240的辅助进风口130位于靠近隔板120的边缘处，部分外溢到主进风口121外周的烟气可以通过辅助风道240排出。辅助风道240可以利用负压捕获烟气，例如，未进入到主风道230，而游弋在吸油烟机200附近且位于辅助风道240的负压区域内的烟气，在负压的作用下被吸入到辅助风道240内，进而进入到风机组件210内而被排出。

如图1-图4所示，风机组件210的出风端口219从外壳110内穿出，以将烟气排出至外壳110的外部。如图7-图9所示，风机组件210可以包括：蜗壳211和叶轮215。具体而言，蜗壳211上设有进风端口212和辅助风口213，叶轮215设在蜗壳211内。对于主风道230，烟气从主进风口121、进风端口212进入蜗壳211，再经过叶轮215的加速后被甩出；对于辅助风道240，烟气通过辅助进风口130、辅助风口213进入蜗壳211，再经过叶轮215的加速后被甩出。辅助风口213为多个且分别位于蜗壳211的左右侧壁、和后侧壁上。

例如，如图3、图4所示，吸油烟机200处于工作状态时，大部分烟气可以沿着箭头a所示的方向进入到主风道230内，部分烟气沿着箭头b所示的方向进入到辅助风道240内，主风道230和辅助风道240内的烟气沿着箭头c所示的方向充出风端口219排出。

如图2、图9所示，蜗壳211的外周壁上可以设有固定支架214，固定支架214与外壳110固定连接。为提高蜗壳211的装配稳定性，固定支架214可以为多个，多个固定支架214间隔地分布在蜗壳211的外周壁上，固定支架214可以通过螺钉等螺纹紧固件与外壳110固定连接。

如图7-图9所示，叶轮215的前盘216a、中盘216b和后盘216c上均设有开孔217。开孔217的目的在于：从蜗壳211的进风端口212、辅助风口213进入的烟气可以自动匹配，减小两侧压力差，进而减小压力脉动和由此产生的偶极子声源。另一方面，中盘216b叶轮215的位置可以上下调节进而将叶片分为上下两部分，其中从主进风口121进入风机的烟气经过位于中盘216b上部的叶片加速后被甩出，从辅助进风口130进入风机的烟气经位于中盘216b下部的叶片加速后甩出至出风口。中盘216b的位置要与主进风口121和辅助进风口130的大小及主进风流量和辅助进风流量的比例相匹配，从而达到最佳的进气效果。

由此，通过利用壳体组件100和风机组件210限定出主风道230和辅助风道240，可以增强吸油烟机200的烟气捕捉能力，提升其进风效率、增大风量和风压，由此可以提升吸油烟机200的吸油烟效果。另外，通过对风道的改进可以有效地降低吸油烟机200的整体噪声、提升语音清晰度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。