一种用于汽车扰流板本体总成加工的烤炉的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，更具体地来说，特别是涉及一种用于汽车扰流板本体总成加工的烤炉。

背景技术：

现有用于对汽车扰流板本体总成加工的烤炉，只设有一个门，而且面积很大，每次在取放加工件时都会导致炉内的大量热气散出，从而使得在关上炉门以后烤炉需要较长的时间才能恢复原有加工温度，进而造成巨大的能源浪费。

技术实现要素：

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车扰流板本体总成加工的烤炉，用于解决现有烤炉能量浪费严重的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种用于汽车扰流板本体总成加工的烤炉，包括炉体和设置在炉体上的加热机构，其特征在于：在炉体内重叠放置有多个托盘，相邻托盘之间滑动连接，在每个托盘下方都设有用于托住的导轨，在沿每个托盘滑动方向所在炉体上开设有分别开设有第一炉门和第二炉门，所述第一炉门和第二炉门在炉体上平行间隔设置，且第一炉门和第二炉门以横向两端中的一端为中心执行开闭动作。

优选地，第一炉门的面积大于第二炉门的面积。

如上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过上述烤炉，可以在需要取放托盘或汽车扰流板本体总成时，只打开其中的一个第一炉门和一个第二炉门即可，而且可以还可以先打开第二炉门来观看内部情况，不至于散出炉内的能量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对具体实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于汽车扰流板本体总成加工的烤炉的原理示意图。

图2为本实用新型中托盘的俯视图。

图3为本实用新型中托盘的主视图。

图4为本实用新型中托盘的左视图。

图5为两个托盘之间进行重叠放置时滑槽和滑条相互配合的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1-5，提供了一种用于汽车扰流板本体总成加工的烤炉，包括炉体2和设置在炉体上的加热机构21，在炉体内重叠放置有多个托盘1，相邻托盘1之间滑动连接，在每个托盘下1方都设有用于托住的导轨24，在沿每个托盘1滑动方向所在炉体2上开设有分别开设有第一炉门22和第二炉门23，所述第一炉门22和第二炉门23在炉体上平行间隔设置，且第一炉门22和第二炉门23以横向两端中的一端为中心执行开闭动作。

其中，第一炉门22的面积大于第二炉门23的面积。

通过上述烤炉，可以在需要取放托盘或汽车扰流板本体总成时，只打开其中的一个第一炉门22和一个第二炉门23即可，而且可以还可以先打开第二炉门23来观看内部情况，不至于散出炉内的能量。

如图2所示，所述托盘1包括多个折板11，所述折板11平行间隔排列，在所述折板11底部铺设有呈蜂窝镂空结构的丝网12，在部分或全部所述折板11的两端外壁上还分别固定连接有一托板13。

其中，结合图3，所述折板11的形状呈凹型。

其中，再结合和4，在所述折板11的两端下方分别固定连接有与各所述折板11相垂直的滑槽15，在所述折板11的两端上方分别固定连接有与各所述折板11相垂直的滑条14。

通过上述滑槽15和滑条14结构，可以使两个或两个以上的托盘1能够相互重叠放置，而且两个相邻的托盘1之间是可以相互滑动的。例如，见图5，为两个托盘1之间进行重叠放置时滑槽15和滑条14相互配合的局部放大图，如图所示，托盘1a和托盘1b，托盘1b重叠在托盘1a上，托盘1a两端上方的滑条14正好被限定在托盘1b两端下方的滑槽15内，这样托盘1a或托盘1b可以沿着滑槽15的方向进行相互滑动。

本实用新型提供的上述托盘1，可以在烤炉内自由组合成所需的烤架，而且在烤炉上不需要设置与整个烤架相适应的炉门，而只需要在炉门上设置与托盘1数量相适应的炉门即可，在需要取出其中一个托盘1是只需打开相对应的炉门来取出其中的托盘1即可，从而起到防止烤炉内部温度快速下降的效果。

具体的，每个折板11上的托板13可以在烤炉内部设置对应的支撑板体来将其托起，这样即便从中间取出托盘1也不会影响其它托盘1的正常加工。

其中，所述滑槽15为一角板。

其中，所述滑条14和滑槽15为钢材质。

其中，所述折板11为钢材质。

其中，所述丝网12为钢丝网。

其中，所述丝网为呈方形或矩形。

本实用新型有效解决了现有汽车扰流板本体总成烘烤加工过程中能源耗费大且加工效率低下的问题。