本实用新型涉及一种新风系统可上下移动的风道切换装置，属于通风设备中空气能量回收高效节能技术领域。
背景技术：
随着PM2.5的暴光和室内空气严重污染、建筑物密闭性及保温性能的提高，国家对室内空气污染的治理和和室内通风问题以及建筑物的节能十分重视，先后出台了系列的国家标准，要求民用建筑内必须引进新风，并对室内空气的污染进行治理。
目前市面上所见到的新风系统内部风门切换装置都是旋转开合的，这种旋转开合的风门，占用了机箱内部较大一部分立体活动空间；若加工工艺达不到一定水准或是用上一段时间后，在风门旋转过程中及开启状态时，疾速的风流会使风门出现不同程度的噪音及抖动。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有新风系统内部风门切换装置中，存在占用机箱内部空间，后期出现噪音的缺陷，提供一种运行过程平稳顺畅自然，不会出现噪音及抖动的电控式可上下移动的风门装置。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种电控式可上下移动的风门装置，包括上下间隔一定距离平行设置的两道风道隔板，两道风道隔板之间设置有可上下移动的风门，风门的高度小于两道风道隔板之间的距离，保证风门的其中一端在向上或向下移动至上端或下端的风道隔板时，风门的另一端与相对应的上端或下端的风道隔板之间具有可容纳新风穿过的通道，所述风门的一侧设置有用于驱动风门上下移动的驱动装置。
以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：
该驱动装置包括通过固定板固定竖直连接在风道隔板一侧的齿条，所述风门的背面山固定安装有减速马达，减速马达的动力输出轴上安装有可与齿条相啮合的齿轮。
进一步优化：风门的上端位置固定安装有上行程开关、下端位置安装有下行程开关，减速马达与上行程开关和下行程开关分别电连接。
当风门移动到下部的风道隔板时，下行程开关的开关会碰触风道隔板顶部并断电，断电后的下行程开关会将信号反馈至减速马达，减速马达收到指令以后停止转动，最终使风门停止移动。
同理，当风门移动到上部的风道隔板时，上行程开关的开关会碰触风道隔板底部并断电，断电后的上行程开关会将信号反馈至减速马达，减速马达收到指令以后停止转动，最终使风门停止移动。
进一步优化：所述风门的左右两侧分别设置有塑料滑轨，所述塑料滑轨的上下两端分别固定在两道风道隔板上。塑料滑轨内设置有导槽，风门的左右两侧镶嵌于在导槽当中，内部间隙约0.5mm。
齿轮紧紧啮合齿条，对风门施加一个中间力量，最终使得风门在运行过程中平稳有力，不会出现任何噪音、抖动及卡死。
工作时，齿条固定不动，减速马达通电后带动齿轮转动，在齿条的啮合下被迫做上下方向的移动，同时风门与行程开关也会跟随减速马达做同步移动，上下开关两道风门，最终实现了新风循环模式的切换。
本实用新型采用上述方案，具有以下优点：
1、本实用新型在能够实现旋转风门所有功能的同时，上下平面移动，不占用内部立体空间。
2、本实用新型安装简单，结构紧凑严谨，运行过程平稳有力，不会出现任何噪音、抖动及卡死。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1是本实用新型实施例实施例中风门装置的结构示意图。
图中：1-风道隔板；2-塑料滑轨；3-风门；4-减速马达；51-下行程开关；52-上行程开关；6-固定板；7-齿条；8-齿轮。
具体实施方式
实施例，如图1所示，一种电控式可上下移动的风门装置，包括上下间隔一定距离平行设置的两道风道隔板1，两道风道隔板1之间设置有可上下移动的风门3，风门3的高度小于两道风道隔板1之间的距离，保证风门3的其中一端在向上或向下移动至上端或下端的风道隔板1时，风门3的另一端与相对应的上端或下端的风道隔板1之间具有可容纳新风穿过的通道。
所述风门3的一侧设置有用于驱动风门3上下移动的驱动装置。
该驱动装置包括通过固定板6固定竖直连接在风道隔板1一侧的齿条7，所述风门3的背面山固定安装有减速马达4，减速马达4的动力输出轴上安装有可与齿条7相啮合的齿轮8。
风门3的上端位置固定安装有上行程开关52、下端位置安装有下行程开关51。
减速马达4与上行程开关52和下行程开关51分别电连接。
当风门3移动到下部的风道隔板1时，下行程开关51的开关会碰触风道隔板1顶部并断电，断电后的下行程开关51会将信号反馈至减速马达4，减速马达4收到指令以后停止转动，最终使风门3停止移动。
同理，当风门3移动到上部的风道隔板1时，上行程开关52的开关会碰触风道隔板1底部并断电，断电后的上行程开关52会将信号反馈至减速马达4，减速马达4收到指令以后停止转动，最终使风门3停止移动。
所述风门3的左右两侧分别设置有塑料滑轨2，所述塑料滑轨2的上下两端分别固定在两道风道隔板1上。塑料滑轨2内设置有导槽，风门3的左右两侧镶嵌于在导槽当中，内部间隙约0.5mm。
齿轮8紧紧啮合齿条7，对风门3施加一个中间力量，最终使得风门3在运行过程中平稳有力，不会出现任何噪音、抖动及卡死。
工作时，齿条7固定不动，减速马达4通电后带动齿轮8转动，在齿条7的啮合下被迫做上下方向的移动，同时风门3与行程开关也会跟随减速马达4做同步移动，上下开关两道风门，最终实现了新风循环模式的切换。
这种上下移动的风门结构，实现了风门只在平面上移动，几乎不占用立体空间；减速马达固定于风门，带动风门一起移动，运行过程平稳顺畅自然，不会出现噪音及抖动。