少两个平板风门(22)处于所述脚部出风通道(30)所在的位置以遮挡所述脚部出风口(11)使所述脚部出风口(11)处于关闭状态； 在面部出风模式，所述弧形风门(23)遮挡所述除霜出风口(13)使所述除霜出风口(13)处于关闭状态，同时所述面部出风口(12)处于打开状态，所述至少两个平板风门(22)处于所述脚部出风通道(30)所在的位置以遮挡所述脚部出风口(11)； 在脚部出风模式，所述弧形风门(23)处于所述面部出风口(12)和除霜出风口(13)所在的位置以遮挡所述面部出风口(12)和所述除霜出风口(13)，所述至少两个平板风门(22)处于所述脚部出风通道(30)所在的位置以打开所述脚部出风口(11)。3.根据权利要求2所述的车用空调，其特征在于，所述出风模式转换装置(2)包括两个所述平板风门(22)，两个所述平板风门(22)设置于所述脚部出风通道(30)的内部，所述平板风门(22)之间具有夹角α，所述夹角α大于90°且小于180°，所述脚部出风通道(30)具有间隔设置的第一侧壁(301)和第二侧壁(302)，所述空气调节箱(I)还具有分隔壁(14)和第一止挡壁(17)，所述分隔壁(14)与所述第一侧壁(301)连接，所述第一止挡壁(17)与所述第二侧壁(302)连接； 在除霜模式，一个所述平板风门(22)与所述分隔壁(14)抵接且另一个所述平板风门(22)与所述第二侧壁(302)抵接以遮挡所述脚部出风口(11)，所述弧形风门(23)与所述面部出风口(12)配合以遮挡所述面部出风口(12)，同时所述除霜出风口(13)处于打开状态； 在除霜/脚部出风模式，所述弧形风门(23)与所述面部出风口(12)配合以遮挡所述面部出风口(12)，同时所述除霜出风口(13)处于打开状态，一个所述平板风门(22)处于所述第一侧壁(301)和所述第二侧壁(302)之间，另一个所述平板风门(22)处于所述分隔壁(14)与所述第一止挡壁(17)之间以使所述脚部出风口(11)处于打开状态； 在脚部出风模式，所述弧形风门(23)处于所述面部出风口(12)和除霜出风口(13)所在的位置以遮挡所述面部出风口(12)和所述除霜出风口(13)，一个所述平板风门(22)处于所述第一侧壁(301)和所述第二侧壁(302)之间，另一个所述平板风门(22)处于所述分隔壁(14)与所述第一止挡壁(17)之间以使所述脚部出风口(11)处于打开状态； 在面部出风/脚部出风模式，所述弧形风门(23)处于所述除霜出风口(13)所在的位置以遮挡所述除霜出风口(13)，同时所述面部出风口(12)处于打开状态，一个所述平板风门(22)处于所述第一侧壁(301)和所述第二侧壁(302)之间，另一个所述平板风门(22)处于所述分隔壁(14)与所述第一止挡壁(17)之间以使所述脚部出风口(11)处于打开状态； 在面部出风模式，所述弧形风门(23)处于所述除霜出风口(13)所在的位置以遮挡所述除霜出风口(13)，同时所述面部出风口(12)处于打开状态，一个所述平板风门(22)与所述第一侧壁(301)抵接且另一个所述平板风门(22)与所述第一止挡壁(17)抵接以遮挡所述脚部出风口(11)。4.根据权利要求2所述的车用空调，其特征在于，所述出风模式转换装置(2)包括两个所述平板风门(22)，两个所述平板风门(22)设置于所述脚部出风通道(30)的内部，所述平板风门(22)之间具有夹角α，所述夹角α等于180°，所述脚部出风通道(30)具有间隔设置的第一侧壁(301)和第二侧壁(302)，所述空气调节箱(I)还包括第二止挡壁(18)和第三止挡壁(19)，所述第二止挡壁(18)与所述第一侧壁(301)连接，所述第三止挡壁(19)与所述第二侧壁(302)连接，所述车用空调具有三种出风模式； 在除霜模式，一个所述平板风门(22)与所述第三止挡壁(19)抵接且另一个所述平板风门(22)与所述第二止挡壁(18)抵接以遮挡所述脚部出风口(11)，所述弧形风门(23)与所述面部出风口(12)配合以遮挡所述面部出风口(12)，同时所述除霜出风口(13)处于打开状态； 在脚部出风模式，所述弧形风门(23)处于所述面部出风口(12)和除霜出风口(13)所在的位置以遮挡所述面部出风口(12)和所述除霜出风口(13)，两个所述平板风门(22)均位于所述脚部出风通道(30)的内部，所述脚部出风口(11)处于打开状态； 在面部出风模式，所述弧形风门(23)处于所述除霜出风口(13)所在的位置以遮挡所述除霜出风口(13)，同时所述除霜出风口(13)处于打开状态，一个所述平板风门(22)与所述第一侧壁(301)抵接且另一个所述平板风门(22)与所述第二侧壁(302)抵接以遮挡所述脚部出风口(11)。5.根据权利要求2所述的车用空调，其特征在于，所述出风模式转换装置(2)包括三个所述平板风门(22)，相邻两个所述平板风门(22)之间具有夹角α，所述夹角α大于60°，所述脚部出风通道(30)具有间隔设置的第一侧壁(301)和第二侧壁(302)，所述空气调节箱(I)还具有分隔壁(14)，所述分隔壁(14)与所述第一侧壁(301)的远离所述脚部出风口(11)的一端连接； 在除霜模式，一个所述平板风门(22)与所述分隔壁(14)抵接且另一个所述平板风门(22)与所述第二侧壁(302)抵接以遮挡所述脚部出风口(11)，第三个所述平板风门(22)位于所述容纳空间(10)的内部，所述弧形风门(23)与所述面部出风口(12)配合以遮挡所述面部出风口(12)，同时所述除霜出风口(13)处于打开状态； 在除霜/脚部出风模式，所述弧形风门(23)与所述面部出风口(12)配合以遮挡所述面部出风口(12)，同时所述除霜出风口(13)处于打开状态，一个所述平板风门(22)处于所述第一侧壁(301)和所述第二侧壁(302)之间且分别与所述第一侧壁(301)和所述第二侧壁(302)间隔设置，另一个所述平板风门(22)与所述分隔壁间隔设置，第三个所述平板风门(22)与所述第二侧壁(302)间隔设置以使所述脚部出风口(11)处于打开状态； 在脚部出风模式，所述弧形风门(23)处于所述面部出风口(12)和除霜出风口(13)所在的位置以遮挡所述面部出风口(12)和所述除霜出风口(13)，一个所述平板风门(22)处于所述第一侧壁(301)和所述第二侧壁(302)之间且分别与所述第一侧壁(301)和所述第二侧壁(302)间隔设置，另一个所述平板风门(22)与所述分隔壁间隔设置，第三个所述平板风门(22)与所述第二侧壁(302)间隔设置以使所述脚部出风口(11)处于打开状态； 在面部出风/脚部出风模式，所述弧形风门(23)处于所述除霜出风口(13)所在的位置以遮挡所述除霜出风口(13)，同时所述面部出风口(12)处于打开状态，一个所述平板风门(22)处于所述第一侧壁(301)和所述第二侧壁(302)之间且分别与所述第一侧壁(301)和所述第二侧壁(302)间隔设置，另一个所述平板风门(22)与所述分隔壁间隔设置，第三个所述平板风门(22)与所述第二侧壁(302)间隔设置以使所述脚部出风口(11)处于打开状态； 在面部出风模式，所述弧形风门(23)处于所述除霜出风口(13)所在的位置以遮挡所述除霜出风口(13)，同时所述面部出风口(12)处于打开状态，一个所述平板风门(22)与所述第一侧壁(301)抵接且另一个所述平板风门(22)与所述第二侧壁(302)抵接以遮挡所述脚部出风口(11)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的车用空调，其特征在于，所述出风模式转换装置(2)还包括两个对称设置的连接侧板(24)，所述连接侧板(24)的一端与所述弧形风门(23)固定连接，所述连接侧板(24)的另一端与一个所述平板风门(22)固定连接。7.根据权利要求1至5中任一项所述的车用空调，其特征在于，所述空气调节箱(I)还包括与所述容纳空间(10)连通的进气口(20)。8.根据权利要求1至5中任一项所述的车用空调，其特征在于，所述空气调节箱(I)还包括暖空气通道(40)、设置在所述暖空气通道(40) —侧的旁路通道和冷空气通道(50)，所述冷空气通道(50)设置在所述旁路通道内部，所述暖空气通道(40)、所述冷空气通道(50)分别与所述容纳空间(10)具有连通状态。9.根据权利要求8所述的车用空调，其特征在于，所述空气调节箱(I)还包括热交换器(3)和用于将经过所述热交换器(3)加热的空气导向至所述热交换器(3)上部的暖空气导向壁(15)，所述热交换器(3)设置在所述暖空气导向壁(15)的下方并沿水平方向延伸。10.根据权利要求8所述的车用空调，其特征在于，所述车用空调还包括热交换器(3)和空气混合风门装置(4)，所述空气混合风门装置(4)设置在所述热交换器(3)的下方并位于所述空气调节箱(I)的内部以控制所述暖空气通道(40)和所述冷空气通道(50)的打开和关闭。
【专利摘要】本发明提供了一种车用空调。车用空调包括空气调节箱，空气调节箱包括容纳空间和脚部出风通道，容纳空间和脚部出风通道具有连通状态，空气调节箱还具有与容纳空间相通的多个出风口，用以打开或者关闭部分出风口的出风模式转换装置，出风模式转换装置设置在容纳空间内；出风模式转换装置包括：第一转轴；弧形风门，弧形风门与第一转轴固定连接，用以控制多个出风口中的至少部分出风口的开闭；至少两个平板风门，至少两个平板风门沿第一转轴的周向间隔设置，各平板风门均与第一转轴固定连接；其中，弧形风门和平板风门均与第一转轴同步旋转。根据本发明的技术方案，该车用空调的结构紧凑，占用空间小。
【IPC分类】F24F13/10, F24F13/02, B60H1/00, F24F11/02
【公开号】CN105526694
【申请号】CN201410588410
【发明人】郭爱斌, 韩雷, 纪添辉
【申请人】珠海格力电器股份有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2014年10月27日