一种汽车散热器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车散热器，具体是一种汽车散热器。
【背景技术】
[0002]汽车散热器为汽车冷却系统中重要部件，承担发动机中冷却水的的降温功能；现有的汽车散热器主要包括有左右水室、上侧板、以及散热器芯等部分构成，冷却液在散热器芯内流动，从而与散热器芯外的水进行热量交换，为发动机中的冷却水进行降温；为了保证散热器芯的密封性，现有的汽车散热器一般都是通过散热器密封垫加强散热器芯的密封性；但是现有技术中的散热器密封垫结构设置不合理，导致散热器芯中散热管和主板之间的密封性较差，存在泄露隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种重量低，节约原材料，散热效率高，密封效果好的汽车散热器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种汽车散热器，包括有左水室、右水室、设置于左水室、右水室之间的散热器芯和设置于散热器芯上部的上侧板；所述左水室有放水阀；所述散热器芯包括有散热管、散热片和主板；在所述散热管内壁设置有加强架；所述加强架横截面呈矩形纵向沿散热管长度方向呈锯齿状，并且加强架沿散热管横向均匀设置；所述主板和散热片之间设置有弹性橡胶密封垫；在弹性橡胶密封垫上分布设置有多个与散热管密封适配的连接孔，且弹性橡胶密封垫的周缘上设置有半圆形的密封凸筋。
[0006]进一步的:所述散热管的截面为扁长圆形。
[0007]进一步的:所述加强架设置有圆孔。
[0008]与现有技术相比，本实用新型重量低，节约原材料，便于散热管内的液体横向流动，提高散热效率，保障了散热管与散热器芯其他构件之间的密封性，密封效果好。
【附图说明】
[0009]图1为汽车散热器的结构示意图。
[0010]图中左水室、2-右水室、3-散热器芯、4-上侧板、5-放水阀、6-有散热管、7-散热片、8-加强架、9-连接孔、10-弹性橡胶密封垫、11-主板、12-密封凸筋。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车散热器，包括有左水室1、右水室2、设置于左水室1、右水室2之间的散热器芯3和设置于散热器芯3上部的上侧板4 ;所述左水室2有放水阀5 ;所述散热器芯3包括有散热管6、散热片7和主板11 ;所述散热管6的截面为扁长圆形，在散热管6内壁设置有加强架8 ;所述加强架8横截面呈矩形纵向沿散热管长度方向呈锯齿状，并且加强架沿散热管6横向均匀设置，加强架8设置有圆孔；使用时，加强架8的圆孔降低了重量，节约了原材料，同时，便于散热管6内的液体横向流动，提高散热效率；所述主板11和散热片7之间设置有弹性橡胶密封垫10 ;在弹性橡胶密封垫10上分布设置有多个与散热管6密封适配的连接孔9，且弹性橡胶密封垫10的周缘上设置有半圆形的密封凸筋12 ;工作中，通过设置弹性橡胶密封垫10，保障了散热管6与散热器芯3其他构件之间的密封性，密封效果好。
[0013]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0014]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种汽车散热器，其特征在于，包括有左水室(I)、右水室(2)、设置于左水室(1)、右水室(2)之间的散热器芯(3)和设置于散热器芯(3)上部的上侧板(4);所述左水室(2)有放水阀(5);所述散热器芯(3)包括有散热管(6)、散热片(7)和主板(11);在所述散热管(6)内壁设置有加强架(8);所述加强架(8)横截面呈矩形纵向沿散热管长度方向呈锯齿状，并且加强架沿散热管(6)横向均匀设置；所述主板(11)和散热片(7)之间设置有弹性橡胶密封垫(10);在弹性橡胶密封垫(10)上分布设置有多个与散热管(6)密封适配的连接孔(9)，且弹性橡胶密封垫(10)的周缘上设置有半圆形的密封凸筋(12)。2.根据权利要求1所述的汽车散热器，其特征在于，所述散热管(6)的截面为扁长圆形。3.根据权利要求1所述的汽车散热器，其特征在于，所述加强架(8)设置有圆孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车散热器，包括有左水室、右水室、设置于左水室、右水室之间的散热器芯和设置于散热器芯上部的上侧板；所述左水室有放水阀；所述散热器芯包括有散热管、散热片和主板；在所述散热管内壁设置有加强架；所述加强架横截面呈矩形纵向沿散热管长度方向呈锯齿状，并且加强架沿散热管横向均匀设置；所述主板和散热片之间设置有弹性橡胶密封垫；在弹性橡胶密封垫上分布设置有多个与散热管密封适配的连接孔，且弹性橡胶密封垫的周缘上设置有半圆形的密封凸筋；本实用新型重量低，节约原材料，便于散热管内的液体横向流动，提高散热效率，保障了散热管与散热器芯其他构件之间的密封性，密封效果好。
【IPC分类】F28D1/00, F28F11/02, F28F9/013
【公开号】CN204630424
【申请号】CN201520307886
【发明人】宫琪, 宫利剑, 宋卫平
【申请人】宫琪, 宫利剑, 宋卫平
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月14日