蜗壳组件和抽油烟机的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及抽油烟机技术领域，特别涉及一种蜗壳组件和抽油烟机。
【背景技术】
[0002] 于抽油烟机中，连接导线出入电控盒需承受一定拉力。目前，主要采用螺钉固定压 线块的方案来解决该问题，其安装过程较复杂，成本较高。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型的主要目的是提供一种蜗壳组件，旨在简化进出电控盒的连接导线于 蜗壳上固定的安装过程。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提出的蜗壳组件用于抽油烟机中，所述蜗壳组件包 括蜗壳、及间隔设于所述蜗壳上的多根绕线柱，从所述抽油烟机的电控盒进出的连接导线 依次折弯缠绕于所述多根绕线柱，而通过所述连接导线外表面与所述绕线柱外表面之间所 形成的摩擦力实现所述连接导线于所述电控盒外的固定。
[0005] 优选地，所述多根绕线柱等间隔排成一列设置。
[0006] 优选地，所述多根绕线柱间隔错位排列设置。
[0007] 优选地，所述绕线柱的外表面设有防滑结构。
[0008] 优选地，所述防滑结构为防滑凸点层、防滑凹点层或者防滑纹。
[0009] 优选地，所述绕线柱与所述蜗壳一体注塑成型。
[0010]优选地，所述绕线柱呈中空设置。
[0011]优选地，所述绕线柱可拆卸连接于所述蜗壳。
[0012]优选地，所述绕线柱设有与所述蜗壳连接的螺纹端，所述蜗壳设有供所述螺纹端 适配旋入的螺纹孔。
[0013] 本实用新型还提出一种抽油烟机，包括机箱、设于所述机箱内的电控盒、以及前述 的蜗壳组件，该蜗壳组件设于所述机箱内，从所述电控盒进出的连接导线依次折弯缠绕于 所述蜗壳组件的多根绕线柱，而通过所述连接导线外表面与所述绕线柱外表面之间所形成 的摩擦力实现所述连接导线于所述电控盒外的固定。
[0014] 本实用新型的技术方案通过于蜗壳间隔设有多根绕线柱，如此，只需要将所述连 接导线依次折弯缠绕于该多根绕线柱上，即可使得进出所述电控盒的连接导线于蜗壳上固 定，相较于通过螺钉固定的压线块压固所述连接导线的技术方案，本技术方案安装过程较 为简单，另外，可节省压线块和螺钉等额外的元件，成本较低。
【附图说明】
[0015] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型抽油烟机一实施例的部分元件结构示意图；
[0017]图2为图1中II处的放大不意图；
[0018] 图3为图1中抽油烟机的连接导线缠绕于绕线柱的局部放大示意图；
[0019] 图4为本实用新型抽油烟机另一实施例的局部放大示意图；
[0020] 图5为本实用新型抽油烟机再一实施例的局部放大示意图。
[0021 ] 附图标号说明：
[0023] 本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0024] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部 的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提 下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025] 需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……） 仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如 果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026] 另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术 人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方 案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0027] 本实用新型提出一种蜗壳组件、以及一种具有该蜗壳组件的抽油烟机。
[0028] 参照图1至图3,在本实用新型一实施例中，该抽油烟机包括机箱10、及设于机箱10 内的电控盒（图未示)和蜗壳组件;该蜗壳组件包括蜗壳20及间隔设于蜗壳20上的多根绕线 柱30。电控盒安装于蜗壳20上，从电控盒进出的连接导线40(图1到图3没有40的标号）依次 折弯缠绕于该多根绕线柱30,而通过所述连接导线40外表面与所述绕线柱30外表面之间所 形成的摩擦力实现所述连接导线40于电控盒外的固定。如此，相较于通过螺钉固定的压线 块压固所述连接导线40的技术方案，本技术方案只需要将所述连接导线40依次折弯缠绕于 所述多根绕线柱30上即可，使得进出所述电控盒的连接导线40于蜗壳20上的固定安装过程 较为简单，另外，可节省压线块和螺钉等额外的元件，成本较低。
[0029] 本实施例中，所述绕线柱30设有三根；当然，于其他实施例中，所述绕线柱的数量 还可设为两根、四根、五根等，本设计对此不作限制。本实施例中，所述绕线柱30的垂直于其 长度延伸方向的横截面为方形，即所述绕线柱30为方形柱；当然，于其他实施例中，所述绕 线柱30还可但不限于为圆柱、三角柱等，本设计对此不作限制。
[0030] 参照图2,在本实施例中，所述多根绕线柱30优选等间隔排成一列设置，以实现所 述连接导线40的连续无差别缠绕固定。当然，于其他实施例中，所述多根绕线柱30也可间隔 错位排列设置，如此，可于较小的空间完成所述连接导线40的缠绕固定(参照图4)。
[0031] 参照图2,在本实施例中，所述绕线柱30优选与蜗壳20-体注塑成型。注塑工艺为 成熟的加工工艺，便于具有所述绕线柱30的蜗壳20的加工。优选地，所述绕线柱30呈中空设 置，以节省注塑胶料的使用。本实施例中，该蜗壳20-体注塑成型所采用的注塑材料可以但 不限于为PP(P〇lypropylene，聚丙稀）、ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene plastic， ABS塑料）、PVC(Polyvinyl chloride，聚氯乙稀）或者PC(Polycarbonate，聚碳酸酯）等。
[0032] 需要强调的是，在本实用新型的其他实施例中，所述绕线柱30还可以通过可拆卸 连接的方式连接于蜗壳20,如此，一旦任一绕线柱30出现了断裂或者严重磨损的现象，可将 其拆卸下来进行更换。具体地，所述绕线柱30优选设有与蜗壳20连接的螺纹端，蜗壳20相应 地设有供螺纹端适配旋入的螺纹孔，以实现所述绕线柱30与所述蜗壳20的螺接。然本设计 不限于此，所述绕线柱30还可通过扣接等的连接方式连接于所述蜗壳20。
[0033] 参照图5,图5为本实用新型抽油烟机再一实施例的局部放大示意图。本实施例与 前述实施例的不同之处仅在于，所述绕线柱30的外表面设有防滑结构50,以增强所述连接 导线40与被缠绕的绕线柱30之间的摩擦力，而提高所述连接导线40缠固于所述多根绕线柱 30上的固定可靠性。本实施例中，所述防滑结构50优选为防滑凸点层；当然，于其他实施例 中，所述防滑结构50还可但不限于为防滑凹点层或者防滑纹等。
[0034] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围， 凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变 换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1. 一种蜗壳组件，用于抽油烟机中，其特征在于，所述蜗壳组件包括蜗壳、及间隔设于 所述蜗壳上的多根绕线柱，从所述抽油烟机的电控盒进出的连接导线依次折弯缠绕于所述 多根绕线柱，而通过所述连接导线外表面与所述绕线柱外表面之间所形成的摩擦力实现所 述连接导线于所述电控盒外的固定。2. 如权利要求1所述的蜗壳组件，其特征在于，所述多根绕线柱等间隔排成一列设置。3. 如权利要求1所述的蜗壳组件，其特征在于，所述多根绕线柱间隔错位排列设置。4. 如权利要求1所述的蜗壳组件，其特征在于，所述绕线柱的外表面设有防滑结构。5. 如权利要求4所述的蜗壳组件，其特征在于，所述防滑结构为防滑凸点层、防滑凹点 层或者防滑纹。6. 如权利要求1至5中任一项所述的蜗壳组件，其特征在于，所述绕线柱与所述蜗壳一 体注塑成型。7. 如权利要求6所述的蜗壳组件，其特征在于，所述绕线柱呈中空设置。8. 如权利要求1至5中任一项所述的蜗壳组件，其特征在于，所述绕线柱可拆卸连接于 所述蜗壳。9. 如权利要求8所述的蜗壳组件，其特征在于，所述绕线柱设有与所述蜗壳连接的螺纹 端，所述蜗壳设有供所述螺纹端适配旋入的螺纹孔。10. -种抽油烟机，包括机箱、及设于所述机箱内的电控盒，其特征在于，所述抽油烟机 还包括如权利要求1至9任一项所述的蜗壳组件，该蜗壳组件设于所述机箱内，从所述电控 盒进出的连接导线依次折弯缠绕于所述蜗壳组件的多根绕线柱，而通过所述连接导线外表 面与所述绕线柱外表面之间所形成的摩擦力实现所述连接导线于所述电控盒外的固定。
【专利摘要】本实用新型公开一种蜗壳组件和抽油烟机，其中，蜗壳组件用于抽油烟机中，所述蜗壳组件包括蜗壳、及间隔设于所述蜗壳上的多根绕线柱，从所述抽油烟机的电控盒进出的连接导线依次折弯缠绕于所述多根绕线柱，而通过所述连接导线外表面与所述绕线柱外表面之间所形成的摩擦力实现所述连接导线于所述电控盒外的固定。本实用新型的技术方案能简化进出电控盒的连接导线于蜗壳上固定的安装过程。
【IPC分类】F24C15/20
【公开号】CN205137602
【申请号】CN201520887202
【发明人】周建兵, 李廉澎, 黎本锋, 季俊生, 郝猛
【申请人】广东美的厨房电器制造有限公司, 美的集团股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月6日