压路机用空调系统风道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压路机空调系统上的部件，具体是一种压路机用空调系统风道。
【背景技术】
[0002]空调系统安装在压路机驾驶室上，其基本功能是在任何气候和行驶条件下，都能改善驾驶员的工作条件和创造舒适的行驶环境。冷、热风自蒸发器进入空调风道，最终从出风口送出，进入驾驶室。若空调风道结构设计不合理，直接影响出风量、出风速度和柔和度，造成制冷或制热效果不佳，影响驾驶员的舒适性。因此空调风道对空调系统的作用效果有非常显著的影响。
[0003]目前压路机空调系统多为无风道设计，风口直接开设在蒸发器上，存在的主要问题是:
[0004]1、受蒸发器安装位置限制，冷、热风不能从合理的位置送出；
[0005]2、出风不够柔和、风噪声大；
[0006]3、风阻和热量损失较低，影响制冷、制热效果。
【发明内容】
[0007]针对上述现有技术存在的问题，实用新型提供一种压路机用空调系统风道，能够减小风阻损失；避免风道内气体与环境之间的热传递，防止能量损失；风口出风更加柔和、可以控制出风量和出风方向；提升驾驶员的工作条件和舒适性。。
[0008]为了实现上述目的，本实用新型一种压路机用空调系统风道，包括风道内壳体、风道外壳体、隔板、第一出风口和第二出风口 ；所述风道内壳体腔体为通腔，通腔进风端直径由窄向宽过渡，风道内壳体和风道外壳体中部弯曲，通腔末端设置第一出风口和第二出风口 ；所述隔板设置在弯曲部将通腔分成两个，分别为两个出风口送风。
[0009]进一步的，所述风道内壳体与风道外壳体之间安装隔热材料，避免风道内气体与环境之间的热传递，防止能量损失。
[0010]进一步的，所述风道内壳体弯曲处安装有若干空气导流片，降低气流阻力。
[0011]进一步的，所述第一出风口和所述第二出风口处设有可调节式导流叶片，可以根据需要调整出风量和出风角度，提升舒适性。
[0012]本实用新型风道可以直接安装在压路机操作室相应位置，亦可嵌入在操作室内饰中。根据本实用新型的技术方案，自蒸发器的冷、热气流进入风道腔体，经过风道内壳体的直径变化过度结构，进入大腔体，在壳体弯曲处分别设置隔板和空气导流片，用于将风道隔成两个风腔，并降低气流阻力，两个风腔内的气流分别从相对应的出风口流出，出风口出设置可调节式导流叶片，驾驶员可根据需要调整出风量和出风角度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图；
[0014]图2为本实用新型I部分放大示意图；
[0015]图中:1、风道内壳体，2、隔热材料，3、风道外壳体，4、空气导流片，5、隔板，6、第一出风口，7、第二出风口。
【具体实施方式】
[0016]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0017]如图1和图2所示，本实用新型压路机用空调系统风道，包括风道内壳体1、风道外壳体3、隔板5、第一出风口 6和第二出风口 7 ;所述风道内壳体I腔体为通腔，通腔进风端直径由窄向宽过渡，风道内壳体I和风道外壳体3中部弯曲，通腔末端设置第一出风口 6和第二出风口 7 ;所述隔板5设置在弯曲部将通腔分成两个，分别为两个出风口送风。
[0018]在上述结构基础上，本实用新型在风道内壳体I与风道外壳体3之间安装隔热材料2，避免风道内气体与环境之间的热传递，防止能量损失。在风道内壳体I弯曲处安装有若干空气导流片4，降低气流阻力。在第一出风口 6和所述第二出风口 7处设有可调节式导流叶片，可以根据需要调整出风量和出风角度，提升舒适性。
[0019]本实用新型风道可以直接安装在压路机操作室相应位置，亦可嵌入在操作室内饰中。在风道使用时，根据实际空间设计具体结构，以保证操作室内部空间的合理利用及美观性。
[0020]工作时，自蒸发器的冷、热气流进入风道腔体，经过风道内壳体I的直径变化过度结构，进入大腔体，在壳体弯曲处分别设置隔板5和空气导流片4，用于将风道隔成两个风腔，并降低气流阻力，两个风腔内的气流分别从相对应的出风口流出，第一出风口 6和第二出风口 7处设置可调节式导流叶片，驾驶员可根据需要调整出风量和出风角度。
[0021]当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。
【主权项】
1.一种压路机用空调系统风道，其特征在于，包括风道内壳体(I)、风道外壳体(3)、隔板(5)、第一出风口(6)和第二出风口(7); 所述风道内壳体(I)腔体为通腔，通腔进风端直径由窄向宽过渡，风道内壳体(I)和风道外壳体(3)中部弯曲，通腔末端设置第一出风口(6)和第二出风口(7); 所述隔板(5 )设置在弯曲部将通腔分成两个，分别为两个出风口送风。2.根据权利要求1所述的一种压路机用空调系统风道，其特征在于，所述风道内壳体(I)与风道外壳体(3)之间安装隔热材料(2)。3.根据权利要求1或2所述的一种压路机用空调系统风道，其特征在于，所述风道内壳体(I)弯曲处安装有若干空气导流片(4)。4.根据权利要求1或2所述的一种压路机用空调系统风道，其特征在于，所述第一出风口(6)和所述第二出风口(7)处设有可调节式导流叶片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种压路机用空调系统风道，包括风道内壳体、风道外壳体、隔板、第一出风口和第二出风口；所述风道内壳体腔体为通腔，通腔进风端直径由窄向宽过渡，风道内壳体和风道外壳体中部弯曲，通腔末端设置第一出风口和第二出风口；所述隔板设置在弯曲部将通腔分成两个，分别为两个出风口送风。根据本实用新型的技术方案，自蒸发器的冷、热气流进入风道腔体，经过风道内壳体的直径变化过度结构，进入大腔体，在壳体弯曲处分别设置隔板和空气导流片，用于将风道隔成两个风腔，并降低气流阻力，两个风腔内的气流分别从相对应的出风口流出，出风口出设置可调节式导流叶片，驾驶员可根据需要调整出风量和出风角度。
【IPC分类】F24F13/14, F24F13/06, F24F13/02
【公开号】CN205174722
【申请号】CN201520567867
【发明人】杨全超, 朱冠亚, 高亮
【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年7月31日