专利名称：一种车辆空调器的换热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种换热器，特别是一种车辆空调器的换热器。
技术背景双动力客车空调器中的发动机驱动的压缩机和电驱动的压缩机所使用制冷剂不相同，前者为R134a，后者为R407C，空调换热器蒸发器和冷凝器不能共用，只能采用各自的换热器，因而这种双套换热器所占用的空间大，成本高。
发明内容本实用新型的目的是提供一种换热器体积小占用空间小和成本低的一种车辆空调器的换热器。本实用新型的技术方案是，包括换热器翅片及其制冷剂管路，其特征在于 所述换热器翅片的制冷剂管路为相互独立的两个制冷剂管路，此两个制冷剂管路为相互交叉排列。本实用新型与现有技术比较具有体积小和成本低的优点。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合以上附图对本实用新型作进一步说明，目前双动力空调器的换热器(蒸发器和冷凝器)的芯体为管片式结构，将换热器芯体的管子的一部分与发动机驱动的压缩机系统中蒸发器和冷凝器为一循环系统，该系统的制冷剂为R134a，而市电驱动的压缩机系统中的蒸发器和冷凝器为另一循环系统，该另一系统的制冷剂为R407C，使两个系统共用一个蒸发器芯体和一个冷凝器芯体，为了充分发挥换热翅片11的换热效果，将两个不同系统的管子进行交叉排列，即翅片中的1、3、5、7、9排相串连的管子为发动机驱动的压缩机系统的管路，而将翅片中上述1、3、5、7、9排管子之间的2、4、6、8、10排相串连的管子作为市电驱动的压缩机系统的管路，即双驱动制冷系统的管路为相互交叉排列。
权利要求1. 一种车辆空调器的换热器，包括换热器翅片及其制冷剂管路，其特征在于所述换热器翅片的制冷剂管路为相互独立的两个制冷剂管路，此两个制冷剂管路为相互交叉排列。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆空调器的换热器，包括换热器翅片及其制冷剂管路，所述换热器翅片的制冷剂管路为相互独立的两个制冷剂管路，此两个制冷剂管路为相互交叉排列。本实用新型与现有技术比较具有体积小和成本低的特点。
文档编号F25B39/00GK202195624SQ20112032578
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者李国永, 王三娜, 魏华锋, 龚新磊 申请人:新乡市豫新商用车空调股份有限公司