专利名称：一种冷凝器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调制造领域，特别涉及一种冷凝器。
背景技术：
近年来，随着汽车技术日益发展，汽车空调的新技术应用越来越多，汽车空调冷凝器技术也得到了发展。冷凝器厚度从以前的20mm，减薄到现在的16mm，并逐步向12mm过渡。冷凝器减薄的过程中，在换热性能得到保证的同时，冷凝器材料和制冷剂的加注量都减少了，降低了一定的成本。但由于厚度的变薄，用原有的工艺，冷凝器的整体强度得到了减弱，以至于冷凝器在长途运输中容易受力变形。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种冷凝器，以解决现有冷凝器由于厚度减薄而强度减弱，在长途运输中容易受力变形的问题。为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种冷凝器，包括冷凝器集液管及两端部固定在所述冷凝器集液管上的冷凝器扁管和冷凝器边板，所述冷凝器边板具有翻边结构，并固定在所述冷凝器集液管上。其中，所述冷凝器边板的翻边呈槽形。其中，所述冷凝器边板包括上、下边板，该上、下边板均设有翻边。本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中，通过在冷凝器上边板增加槽型翻边结构，从而使得冷凝器的整体强度增加，有效的解决了现有冷凝器因厚度变薄强度变弱，而导致在运输中容易变形的问题。
图1为本实用新型实施例的冷凝器的结构示意图。[主要元件符号说明]1:冷凝器上边板翻边2:冷凝器边板；3:冷凝器集液管；4:冷凝器扁管。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本实用新型针对现有的冷凝器在长途运输中受力容易变形的问题，提供一种冷凝器。如图1所示，本实用新型实施例的冷凝器，包括:冷凝器边板2、冷凝器集液管3、冷凝器扁管4 ;其中，所述冷凝器集液管3的上下两端分别连接有冷凝器上边板和下边板；所述冷凝器边板2设有槽形翻边1，从而增加冷凝器的整体强度，提高了冷凝器的受力强度。上述实用新型实施例中，通过在冷凝器边板增加翻边结构，使得冷凝器的强度增力口，有效的解决冷凝器因变薄而产生强度变弱而导致冷凝器在运输中容易变形的问题。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种冷凝器，包括冷凝器集液管及两端部固定在所述冷凝器集液管上的冷凝器扁管和冷凝器边板，其特征在于，所述冷凝器边板具有翻边结构，并固定在所述冷凝器集液管上。
2.根据权利要求1所述的冷凝器，其特征在于，所述冷凝器边板的翻边呈槽形。
3.根据权利要求1所述的冷凝器，其特征在于，所述冷凝器边板包括上、下边板，该上、下边板均设 有翻边。
专利摘要本实用新型提供一种冷凝器，包括冷凝器集液管及两端部固定在所述冷凝器集液管上的冷凝器扁管和冷凝器边板，所述冷凝器边板设有翻边结构，所述冷凝器边板固定在所述冷凝器集液管上。本实用新型通过冷凝器边板的翻边结构，增加冷凝器整体强度，有效的解决了冷凝器因厚度变薄强度变弱而导致在运输中容易变形的问题。
文档编号F25B39/04GK203083210SQ20132002826
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者赵鹏飞 申请人:北京汽车股份有限公司