餐厨废水净化器的制作方法

本发明属于污水处理技术领域，特别涉及一种餐厨废水净化器及制造方法。

背景技术：

餐厨废水指的是以厨房清洗餐具、厨具、生鲜食物等的洗涤废水为主的厨房排放污水，里面含有动植物油脂、固体生物质残渣以及少量溶于水的COD物质。直接排放会对环境造成污染，严重的甚至会对市政管网造成堵塞。同时，它也是影响食品安全的“地沟油”的来源之一。

如果有一种设备能将这种废水中的油脂和固体残渣有效地分离出来，水就可以放心地排往市政管网，油脂和固体生物质残渣可作为资源回收利用。

尽管目前也有多款所谓的“餐饮含油污水处理设备”试图“处理”这种废水，但是因为理念的局限和设计的缺陷，往往只能将油脂和水分开，而固体生物质残渣则仍混在水和油脂中。结果导致油脂不能很好地被提取，水也不能顺利地达标排放。

技术实现要素：

本发明就是针对上述情况提出来的，本发明的目的在于提供一种能将餐厨废水中的油、水和固体残渣有效分离的简单易行的设备一餐厨废水分离器。

该餐厨废水净化器是由入口、网兜(兜式过滤网)、沉渣舱、隔网、集油舱、滤清舱、托沙盘、石屑、细沙和出口构成。

网兜是可移动的，以便取出清理残渣；网兜口有刚性网纲保持网兜呈张口状态；网兜位于沉渣舱的上部，废水经网兜粗滤后进入沉渣舱；为了清渣的方便和减少清渣频率，网兜有一个或多个并放。

沉渣舱和集油舱经隔舱板上部的溢流口相通，溢流口的前面有一斜置的隔网，以拦截漏网的浮渣。隔网斜置的好处一是增大透水面积，二是便于浮渣沉降，减少粘附和堵塞。

为了保证油能分离得更彻底，最好设置两级以上的集油舱，上一级集油舱与下一级集油舱经由隔舱板下部的豁口相通。通道的后方可设导流板，以阻挡裹挟油脂的水流直接穿过该集油舱，而提高油水分离的效率。导流板的高度以稍高于该集油舱出口上缘为宜。

每级集油舱上部侧面开有带阀放油口以便收油。也可直接从舱口打油。

滤清舱在集油舱之后位于设备的尾部，它由托沙盘、覆盖托沙盘的石屑和石屑上覆盖的细沙构成。石屑可以由粗砂子替代。滤清舱的功能在于清滤水中穿过隔网的细小悬浮物，以提高水的洁净度。

在滤清舱进口的后面设护淀板，护淀板一方面与舱壁围城一个底槽可接纳沉降下来的悬浮物，另一方面，它将进舱的水流导向上面，避免水流冲击沉积物造成沉淀泛起，增加沙滤负担。

沙滤可以为滤布或滤布做成的滤兜替代。

利用该发明能有效地分离出餐厨废水中的油脂和固体残渣，包括比较细小的悬浮物，使其净化为符合排放标准的干净水。该净化器可用于食堂、餐馆处理餐厨废水，也可用于餐厨垃圾处理厂处理其废水，还可用于处理洗车场、洗浴中心所产生的废水。

附图说明

附图1为本发明的结构纵向剖面图。其中1为入口；2为网兜(兜式过滤网)；3为沉渣舱；4为隔网；5为一级集油舱；6为隔舱板；7为导流板；8为二级集油舱；9为护淀板；10为滤清舱；11为托沙盘；12为出口；13为石屑层；14为细沙层；15为放油口；16为溢流口；17为网兜提钩。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明实施例3的结构示意图。托沙盘11竖起来挡在最后一级集油舱的出口上，石屑层厚度以能够封住最后一级集油舱出口为准。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，污水从入口1进入设备，先经网兜2拦截粗渣后进入沉渣舱3，再经隔网4拦截细渣后经溢流口16进入一级集油舱5。细渣会慢慢沉入舱底，在细菌的作用下逐步降解；定时清理网兜移出粗渣另行处理。

进入一级集油舱5的污水在舱中自行油水分离，油浮上舱面，水沉下舱底并从隔舱板下部的豁口流进二级集油舱8。在一级集油舱未来得及分离的油脂会被裹挟进入二级集油舱继续分离。导流板7会将带油的水导向较高的层面，以避免析离出的油来不及上浮而被带入了下一级。油上浮舱面，水下沉舱底经隔舱板下的豁口进入滤清舱10。

水在滤清舱经沙滤除去细小的悬浮物后从出口12排出。被沙滤阻隔下来的悬浮物会慢慢沉到舱底，在细菌的作用下逐步降解。

实施例2

同实施例1，将沙滤系统换成滤布制作的滤兜。

实施例3

如图3所示，前面与实施例1一样，将托沙盘11立在隔舱板滤清舱一侧，石屑直接从舱底铺上来，其厚度以能封住隔舱板豁口为准，适当厚度的细沙层铺在石屑层上面。

上述说明只是列举了本发明的几种典型的实施方案，任何依据本说明书的技术原则所做的等同替代或变形与修饰形式，均落在本发明的实质范围之内。