本实用新型涉及一种刷洗装置，具体涉及一种汽车方向盘梯形臂骨架刷洗装置。
背景技术：
动力转向系统是利用发动机的动力来帮助司机进行转向操纵的装置；它把发动机的能量转换成液压能、电能或气压能、再把液压能、电能或气压能、转换成机械能作用在转向轮上帮助司机进行转向，故应称之为动力助力转向系统。它最初主要是为了减小司机施加到方向盘上的转向力而应用到汽车上的。从本世纪30年代开始在汽车上应用动力转向系统。当时主要是在重型汽车上安装，采用的动力源包括气压和液压。到目前为止气压动力转向已被淘汰，最广泛的应用的是液压动力转向。另外还有刚开始推广应用的电动动力转向。现有的汽车方向盘梯形臂骨架不方便刷洗，刷洗效率低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可以将待处理的汽车方向盘梯形臂安装在定位座上的定位槽位置，驱动电机通过驱动轴控制滚刷实现转动，通过滚刷方便对汽车方向盘梯形臂进行刷洗处理的汽车方向盘梯形臂骨架刷洗装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种汽车方向盘梯形臂骨架刷洗装置，包括底座，底座上设有支撑柱，支撑柱呈竖直布置，支撑柱的端部上设有载物座，载物座上设有驱动电机，载物座的一侧上设有第一限位块，第一限位块设置在驱动电机的一侧，载物座的另一侧上设有第二限位块，第二限位块设置在驱动电机的另一侧；驱动电机的前部设有驱动轴，驱动轴的一端与驱动电机连接，驱动轴的另一端外周面套装有滚刷；底座上设有定位座，定位座的端部上设有定位槽；滚刷设置在定位槽的上方；底座上设有第一调节管与第二调节管，第一调节管与第二调节管呈竖直布置，定位座设置在第一调节管与第二调节管的端部上。
进一步地，所述底座上设有第一导向管，第一调节管设置在第一导向管内；第一导向管与第一调节管之间设有第一止动销。
进一步地，所述底座上设有第二导向管，第二调节管设置在第二导向管内；第二导向管与第二调节管之间设有第二止动销。
进一步地，所述滚刷的一端设有第一锁环，滚刷的另一端设有第二锁环，第一锁环与第二锁环套装在驱动轴的外周面上。
进一步地，所述第一锁环与驱动轴通过螺纹连接，第二锁环与驱动轴通过螺纹接。
本实用新型的优点和有益效果在于：通过底座可以方便对支撑柱进行支撑，通过支撑柱可以方便对载物座进行支撑，通过载物座可以方便对驱动电机进行安装；通过第一调节管与第二调节管可以方便对定位座进行固定安装，可以将待处理的汽车方向盘梯形臂安装在定位座上的定位槽位置，驱动电机通过驱动轴控制滚刷实现转动，通过滚刷方便对汽车方向盘梯形臂进行刷洗处理。
附图说明
图1为本实用新型所述汽车方向盘梯形臂骨架刷洗装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种汽车方向盘梯形臂骨架刷洗装置，包括底座11，底座11上设有支撑柱12，支撑柱12呈竖直布置，支撑柱12的端部上设有载物座13，载物座13上设有驱动电机14，载物座13的一侧上设有第一限位块15，第一限位块15设置在驱动电机14的一侧，载物座13的另一侧上设有第二限位块16，第二限位块16设置在驱动电机14的另一侧；驱动电机14的前部设有驱动轴17，驱动轴17的一端与驱动电机14连接，驱动轴17的另一端外周面套装有滚刷18；底座11上设有定位座28，定位座28的端部上设有定位槽21；滚刷18设置在定位槽21的上方；底座11上设有第一调节管23与第二调节管26，第一调节管23与第二调节管26呈竖直布置，定位座28设置在第一调节管23与第二调节管26的端部上；底座11上设有第一导向管22，第一调节管23设置在第一导向管22内；第一导向管22与第一调节管23之间设有第一止动销24；底座11上设有第二导向管25，第二调节管26设置在第二导向管25内；第二导向管25与第二调节管26之间设有第二止动销27；滚刷18的一端设有第一锁环19，滚刷18的另一端设有第二锁环20，第一锁环19与第二锁环20套装在驱动轴17的外周面上；第一锁环19与驱动轴17通过螺纹连接，第二锁环20与驱动轴17通过螺纹连接。
本实用新型汽车方向盘梯形臂骨架刷洗装置，通过底座11可以方便对支撑柱12进行支撑，通过支撑柱12可以方便对载物座13进行支撑，通过载物座13可以方便对驱动电机14进行安装；通过第一调节管23与第二调节管26可以方便对定位座28进行固定安装，可以将待处理的汽车方向盘梯形臂安装在定位座28上的定位槽21位置，驱动电机14通过驱动轴17控制滚刷18实现转动，通过滚刷18方便对汽车方向盘梯形臂进行刷洗处理。
其中，底座11上设有第一导向管22，第一调节管23设置在第一导向管22内；第一导向管22与第一调节管23之间设有第一止动销24；底座11上设有第二导向管25，第二调节管26设置在第二导向管25内；第二导向管25与第二调节管26之间设有第二止动销27；所以方便对第一调节管23与第二调节管26进行移动调节。
其中，滚刷18的一端设有第一锁环19，滚刷18的另一端设有第二锁环20，第一锁环19与第二锁环20套装在驱动轴17的外周面上；第一锁环19与驱动轴17通过螺纹连接，第二锁环20与驱动轴17通过螺纹连接；所以通过第一锁环19与第二锁环20可以方便对滚刷18进行锁接。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。