柴油温控去除固体润滑油装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于除油设备，尤其涉及一种除固体润滑油装置。
【背景技术】
[0002]连铸机辊组的轴承及相关设备需要采用固体润滑油润滑，以减少摩擦和形成密封，转子磨损小，延长轴承等使用寿命。连铸机轧辊拆卸修复时，将轧辊、轴承与芯轴拆卸之后，需要清除轴承表面的固体润滑油，然后重新组装。目前，轴承上的固体润滑油采用人工常温下用柴油一个个清洗，轴承清洗完成后，将轴承摆放整齐、待用。存在的问题是，常温下柴油，清洗效果不理想，轴承上的固体润滑油清洗不干净，影响轴承的再次使用性能；人工清洗，劳动强度大，工作效率低；操作工人的双手长时间浸泡在柴油中，腐蚀性大，损害操作工人的双手。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种柴油温控去除固体润滑油装置，结构简单，提高柴油清洗效果，降低劳动强度，有效保护操作工人的双手。
[0004]柴油温控去除固体润滑油装置，包括盛油桶，圆柱状的盛油桶固定在混凝土基座中，其特点是该装置还包括支架、加热棒和由电机、齿轮和带挂钩的链条构成的运输传动机构，所述盛油桶底部一侧开设有通孔，加热棒由通孔插入且密封，加热棒连接电源；支架设置在盛油桶的另一侧，其下端置于混凝土基座中，中上部与盛油桶相焊接固定，运输传动机构的电机固定在支架上，两齿轮对称固定在盛油桶上方，链条绕设在两齿轮上，电机驱动齿轮转动，从而带动链条转动，轴承悬挂在挂钩上，加热棒将柴油加热至80°C _85°C并保温，实现温控，轴承缓缓通过柴油，可以清洗干净固体润滑油。
[0005]本实用新型进一步改进，所述的运输传动机构由伺服电机、减速机、主动轮、从动轮和链条构成，伺服电机的输出轴连接减速机，减速机的输出轴连接一端齿轮轴，链条绕设在主动轮和从动轮上，链条的长度大于两倍的主动轮与从动轮的距离，且链条下端浸入柴油中；链条的链板外侧设挂钩，挂钩可以旋转，伺服电机可调转速驱动主动轮转动，实现不同轴承的清洗，合理调整生产时间，同时轴承经过一段时间的沥放，表面的柴油落入盛油桶中，轴承取下放入盛放桶中。
[0006]本实用新型进一步改进，所述的加热棒呈U形，其长度略小于盛油桶的长度，避免加热棒直接接触盛油桶并将热量传递给盛油桶。
[0007]与现有技术相比，优点是构思新颖，结构简凑、合理；该装置采用原有的盛油桶，并对盛油桶作出改进，增设加热棒和带挂钩的链条，加热棒为柴油加热，有效地提高柴油对固体润滑油的清洗效果；将待清洗轴承直接放置在挂钩下端，清洗之后的轴承表面柴油少，操作工人取下放入盛放桶中，避免操作工人长时间与柴油直接接触，既降低劳动强度，又保护操作工人的双手。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步地说明。
[0009]图1是柴油温控去除固体润滑油装置的结构示意图；
[0010]图2是图1的俯视图；
[0011]图3是本实用新型运输传动机构的链条与齿轮连接示意图；
[0012]图4是本实用新型链条的结构示意图。
[0013]图中:1-支架、2-伺服电机、3-盛油桶、4-减速机、5-主动轮、6-盛放桶、7-从动轮、8-链条、9-挂钩、10-加热棒、11-柴油、12-轴承。
【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0015]由图1至图4可以看出，柴油温控去除固体润滑油装置，包括盛油桶3，圆柱状的盛油桶固定在混凝土基座(图中未画出)中，盛油桶中盛放有柴油11，该装置还包括支架1、加热棒10和由电机2、齿轮(5 ;7)和带挂钩9的链条8构成的运输传动机构，所述盛油桶底部一侧开设有通孔，加热棒由通孔插入且密封，加热棒连接电源；支架设置在盛油桶的另一侦牝其下端置于混凝土基座中，中上部与盛油桶相焊接固定，运输传动机构的电机固定在支架上，两齿轮对称固定在盛油桶上方，链条绕设在两齿轮上，电机驱动齿轮转动，从而带动链条转动，轴承12悬挂在挂钩上，加热棒将柴油加热至80°C _85°C并保温，实现温控，轴承缓缓通过柴油，可以清洗干净固体润滑油。
[0016]从图1中还可以看出，所述的运输传动机构由伺服电机2、减速机4、主动轮5、从动轮7和链条8构成，伺服电机的输出轴连接减速机，减速机的输出轴连接一端齿轮轴，链条绕设在主动轮和从动轮上，链条的长度大于两倍的主动轮与从动轮的距离，且链条下端浸入柴油11中；链条的链板外侧设挂钩9，挂钩可以旋转，伺服电机可调转速驱动主动轮转动，实现不同轴承的清洗，合理调整生产时间，同时轴承经过一段时间的沥放，表面的柴油落入盛油桶中，轴承取下放入盛放桶6中。
[0017]在图1中，所述的加热棒10呈U形，其长度略小于盛油桶3的长度，避免加热棒直接接触盛油桶并将热量传递给盛油桶。
【主权项】
1.柴油温控去除固体润滑油装置，柴油温控去除固体润滑油装置，包括盛油桶(3)，圆柱状的盛油桶固定在混凝土基座中，该装置还包括支架(1)、加热棒(10)和由电机(2)、齿轮(5 ;7)和带挂钩(9)的链条(8)构成的运输传动机构，所述盛油桶底部一侧开设有通孔，加热棒由通孔插入且密封，加热棒连接电源；支架设置在盛油桶的另一侧，其下端置于混凝土基座中，中上部与盛油桶相焊接固定，运输传动机构的电机固定在支架上，两齿轮对称固定在盛油桶上方，链条绕设在两齿轮上。2.根据权利要求1所述的柴油温控去除固体润滑油装置，其特征在于所述的运输传动机构由伺服电机(2 )、减速机(4 )、主动轮(5 )、从动轮(7 )和链条(8 )构成，伺服电机的输出轴连接减速机，减速机的输出轴连接一端齿轮轴，链条绕设在主动轮和从动轮上，链条的长度大于两倍的主动轮与从动轮的距离，且链条下端浸入柴油(11)中；链条的链板外侧设挂钩(9)。3.根据权利要求1所述的柴油温控去除固体润滑油装置，其特征在于所述的加热棒(10)呈U形，其长度略小于盛油桶(3)的长度。
【专利摘要】柴油温控去除固体润滑油装置属于除油设备，尤其涉及一种除固体润滑油装置。该装置还包括支架、加热棒和由电机、齿轮和带挂钩的链条构成的运输传动机构，所述盛油桶底部一侧开设有通孔，加热棒由通孔插入且密封，加热棒连接电源；支架设置在盛油桶的另一侧，其下端置于混凝土基座中，中上部与盛油桶相焊接固定，运输传动机构的电机固定在支架上，两齿轮对称固定在盛油桶上方，链条绕设在两齿轮上。该装置采用原有的盛油桶，增设加热棒和带挂钩的链条，加热棒为柴油加热，有效地提高柴油对固体润滑油的清洗效果；将待清洗轴承直接放置在挂钩下端，清洗之后的轴承表面柴油少，操作工人取下放入盛放桶中，避免操作工人长时间与柴油直接接触。
【IPC分类】B08B3/08, B08B3/10
【公开号】CN204710774
【申请号】CN201520158244
【发明人】马新欢
【申请人】马鞍山市百源机械有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年3月20日