牵引钢丝绳无动力除尘装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于送电工程中的钢丝绳浸油保养装置，更确切地说，本实用新型涉及一种牵引钢丝绳无动力除尘装置。
【背景技术】
[0002]随着国家电网建设的快速发展，作为张力架线用的牵引钢丝绳使用数量日益增多。在送变电企业的放线施工中普遍使用无扭钢丝绳作为导引绳和牵引绳，在长距离牵引时，牵引钢丝绳不会像普通圆绳那样产生松股和打斤钩的现象，但是牵引钢丝绳的紧密性不好。牵引钢丝绳工作环境相对来说比较恶劣，不仅经受风吹日晒雨淋的侵蚀，而且还承受张力放线时卷筒缠绕和放线滑车的弯曲作用，尤其是在一些抗灾抢险的场合，由于牵引钢丝绳紧密性不是很好，钢丝绳在转场和工作时极易粘附泥沙等污物，在其表面形成污垢，易使钢丝绳锈蚀，不仅严重影响施工的安全性，降低钢丝绳强度，而且加速了钢丝绳破坏，缩短了使用寿命。为降低成本，提高施工过程的安全性，对牵引钢丝绳定期保养十分必要，现阶段对钢丝绳的保养方式一般采用钢丝绳浸油的方式，而对钢丝绳进行除尘是钢丝绳浸油保养前的重要工序。
[0003]钢丝绳除尘也就是去除钢丝绳表面粘附着的泥沙等污物，目前国内相关企业采用的除尘方法大致分为两种:一种是利用外动力(如电动机)带动钢刷对钢丝绳表面进行清扫；另一种是在钢丝绳温水浸泡的基础上，采用水射流技术完成钢丝绳的清洗。对于第二种除尘方法，虽然可有效的去除泥沙等污物，但是钢丝绳除尘后要进行钢丝绳浸油保养，为了保证后续的浸油质量，需除去钢丝绳表面及内部的水珠，若任由钢丝绳自然晾干，不仅时间长，而且还会加快钢丝绳的锈蚀，所以一般采用高压热风机除湿和压缩空气热风除湿，由此看来此种方法不仅繁琐，而且成本也很高。两种方法相比较显然第一种除尘方式简单易行效率高，但是传统的除尘装置需由外动力(一般为电动机)带动钢刷对钢丝绳表面进行清扫。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是克服了现有技术中钢丝绳除尘必须有外动力输入才能完成除尘工作的问题，提供了一种牵引钢丝绳无动力除尘装置。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的:所述的牵引钢丝绳无动力除尘装置包括工作机构、传动机构、调节机构、导向机构及机架。
[0006]工作机构由绳轮组件与钢刷轮组件组成；钢刷轮组件包括主动轮组件及齿轮轴支架。
[0007]绳轮组件通过其中的两个结构相同的1号UCP轴承安装在机架中的两个调整垫块上并采用螺栓固定，主动轮组件通过其中的两个结构相同的2号UCP轴承固定在机架中的钢刷轮组件支架上，齿轮轴支架的一端套装在主动轮组件中的主动齿轮轴上为转动连接，齿轮轴支架的另一端与调节机构中的调节支架的上端采用紧固螺栓连接，调节支架的底端采用焊接方式固定在机架中上横梁的右端，导向机构安装在机架中的导向机构支架的横梁的悬臂端，并通过螺栓固定连接；绳轮组件与主动轮组件由传动机构连接。
[0008]技术方案中所述的齿轮轴支架由两块结构相同的齿轮轴支架板和两根结构相同的支柱组成。齿轮轴支架板为平板类结构件，齿轮轴支架板的左上角处设置有主动轴通孔，主动轴通孔的周围均匀地分布有1号螺栓通孔，齿轮轴支架板的右下角处设置有从动轴通孔，从动轴通孔的周围均匀地分布有2号螺栓通孔，主动轴通孔与从动轴通孔直径相同；在支架板的右上角设置有导向滑槽，导向滑槽为圆弧型通槽，齿轮轴支架板上端的中间位置设置有安装支柱的1号支柱通孔，齿轮轴支架板的左下角处设置有安装第2个支柱的2号支柱通孔；支柱为直杆类结构件，其两端为螺杆段，中间为光杆段，两螺杆段的直径相等，光杆段的直径大于螺杆段的直径；两块结构相同的齿轮轴支架板平行对称地放置，两块结构相同的齿轮轴支架板之间采用两根结构相同的支柱与螺母连接成一体，两块结构相同的齿轮轴支架板上的主动轴通孔的回转轴线共线，两块结构相同的齿轮轴支架板上的从动轴通孔的回转轴线共线。
[0009]技术方案中所述的主动轮组件通过两个结构相同的深沟球轴承安装在齿轮轴支架中两块结构相同的齿轮轴支架板左上角的主动轴通孔内；钢刷轮组件中的从动轮组件通过两个结构相同的UCF轴承安装在两块结构相同的齿轮轴支架板右下角的从动轴通孔内。
[0010]技术方案中所述的机架由四根结构相同的立柱、上横梁、导向轮支架、两个结构相同的调整垫块、两个结构相同的钢刷轮组件支架及底盘焊接而成。底盘由2根底盘纵梁与2根底盘横梁焊接而成的平面框架，每根底盘纵梁上都垂直地布置有两根结构相同的立柱，上横梁水平地安装在四根立柱的顶端面上，在4根结构相同的立柱的前、后侧与底盘中的底盘纵梁之间设有三角形的加强肋板，上横梁的右端面与两结构相同的立柱的右侧面处于同一垂直平面内，上横梁的左端呈悬臂端，上横梁悬臂端的上表面设置有安装有导向轮的导向轮支架，上横梁的右端设置有用于支撑钢刷轮组件的两个结构相同的钢刷轮组件支架，在导向轮支架与两个结构相同的钢刷轮组件支架之间的上横梁上平行对正地安装有两个结构相同的用于安装绳轮组件的调整垫块。
[0011]技术方案中所述的绳轮组件主要由绳轮、两个结构相同的法兰盘、两个型号相同的1号UCP轴承、绳轮轴和两个结构相同的轴端挡盖组成。所述的绳轮套装在绳轮轴的右端，绳轮与绳轮轴之间通过两个结构相同的法兰盘采用平键连接，轴端挡盖安装在绳轮轴右端面上为接触连接，再采用轴端螺栓拧紧固定，传动机构中的大链轮套装在绳轮轴的左端，二者之间通过平键连接，另一个轴端挡盖安装在绳轮轴的左端面上为接触连接，再采用轴端螺栓拧紧固定，在绳轮与大链轮之间安装有左右两个型号相同的1号UCP轴承，两个型号相同的1号UCP轴承通过轴承座安装在机架中的两个调整垫块上并采用螺栓固定。
[0012]技术方案中所述的绳轮由两个结构相同的圆盘、36?48根结构相同的支撑筋、两个结构相同的法兰盘与中心套筒焊接而成的结构件。所述的两个结构相同的圆盘的中心处设置有用于安装法兰盘的法兰盘通孔，法兰盘通孔周围均匀分布有用于安装法兰盘的螺纹通孔；36?48根结构相同的支撑筋为直杆类结构件，均采用麻花钢筋制成，36?48根结构相同的支撑筋的长度与中心套筒的长度相等；中心套筒采用钢管制成。两个结构相同的圆盘置于中心套筒的两端面上，并采用焊接方式将三者连成一体，两个结构相同的圆盘与中心套筒垂直连接，两个结构相同的圆盘与中心套筒的回转轴线共线；36?48根结构相同的支撑筋均匀地布置在与中心套筒的回转轴线共线的圆周上，36?48根结构相同的支撑筋的两端分别焊接在两个结构相同的圆盘的内侧面上；两个结构相同的法兰盘安装在绳轮两个圆盘的法兰盘通孔中并采用螺栓固定。
[0013]技术方案中所述的主动轮组件包括主动钢刷轮、主动齿轮轴、2个结构相同的2号UCP轴承及2个结构相同的深沟球轴承。所述的主动钢刷轮套装在主动齿轮轴的一端上，二者之间通过平键连接，轴向依靠轴肩和轴端挡板定位，轴的另一端套装有传动机构中的小链轮，二者之间通过平键连接，在主动钢刷轮与小链轮之间的主动齿轮轴上套装两个结构相同的2号UCP轴承，两个结构相同的2号UCP轴承之间的主动齿轮轴上套装有两个结构相同的用于和两个结构相同的齿轮轴支架板连接的深沟球轴承，在两个结构相同的深沟球轴承之间的主动齿轮轴上套装有传动机构中的主动齿轮，主动齿轮与主动齿轮轴之间通过平键连接。
[0014]技术方案中所述的钢刷轮组件还包括从动轮组件。所述的从动轮组件包括从动钢刷轮、从动齿轮轴、从动齿轮与2个型号相同的UCF轴承。从动钢刷轮套装在从动齿轮轴的一端，二者之间通过平键连接，从动齿轮轴通过两个结构相同的UCF轴承安装在两个结构相同的齿轮轴支架板右下角处的从动轴通孔内，从动齿轮套装在两个结构相同的齿轮轴支架板之间的从动齿轮轴上，二者之间通过平键连接。
[0015]技术方案中所述的传动机构包括链传动机构与齿轮传动机构。所述的链传动机构由大链轮、小链轮和链条组成。大链轮套装在绳轮组件中的绳轮轴的一端，小链轮套装在主动轮组件中的主动齿轮轴的一端，链条套装在大链轮与小链轮上，链传动机构的传动比在4?6范围内；齿轮传动机构由主动齿轮与从动齿轮组成。主动齿轮(5)套装在主动轮组件中的主动齿轮轴上，从动齿轮套装在从动轮组件中的从动齿轮轴上，主动齿轮与从动齿轮外啮合连接，主动齿轮与从动齿轮的齿数相同，主动齿轮与从动齿轮的模数相同，主动齿轮与从动齿轮的齿宽相同。