专利名称：轻质油油气回收装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对炼油厂、油库进行槽车装油作业时，产生的装车油气进行回收并转化成汽油的装置。
背景技术：
目前，我国各大炼油厂、油库进行火车、汽车槽车装油作业时，均采用大鹤管或小鹤管等装油管路进行油液液面下装车。装车过程中产生大量的油气，由槽车罐口直接排放到大气里，每进行一列火车槽车(48节左右)装油作业，挥发的油气量大约为0.3～0.87吨左右，造成能源浪费的同时，也对周围环境造成了严重污染，而且装车作业现场油气浓度较高，不利于安全生产。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种轻质油油气回收装置，以解决敞口装油严重污染环境、造成油气资源浪费和不利于安全生产的问题。它包括槽车密封盖1、吸收塔2、再吸收塔3、真空解吸罐4、抽真空机5、贫油泵6、富油泵7、溶剂泵8、油气管9和储油罐10，油气管9的一端连接在密封盖1的上表面或侧表面上并与密封盖1的下面连通，油气管9的另一端连通吸收塔2的内腔中填料装置2-1的下端处，吸收塔2内腔中的底部连通真空解吸罐4内腔中的顶部，真空解吸罐4内腔中的底部连通溶剂泵8的入口，溶剂泵8的出口连通吸收塔2的内腔中填料装置2-1的上端处，真空解吸罐4内腔中的顶部连通抽真空机5的入口，抽真空机5的出口连通再吸收塔3内腔中填料3-1的下端处，再吸收塔3内腔中的底部连通富油泵7的入口，富油泵7的出口连通储油罐10的内腔，再吸收塔3内腔中填料3-1的上端处连通贫油泵6的出口，贫油泵6的入口连通储油罐10的内腔。本实用新型在进行槽车装油作业时用槽车密封盖1密封住槽车罐口，把大鹤管或小鹤管穿过槽车密封盖1并做好密封工作，在真空解吸罐4的底部和吸收塔2的底部灌入AbsFOV-97油气回收专用回收剂，装车过程中挥发在槽车内的油气在槽车内部形成一定的正压力，在此正压力的作用下，油气经油气管9进入到吸收塔2中，在吸收塔内向上通过填料装置2-1，油气回收专用回收剂与装车油气逆向流动接触，使装车油气中的纯油气被油气回收专用回收剂吸附，在真空解吸罐4内吸收剂吸附纯油气的能力下降，吸附在吸收剂上的纯油气汽化，解吸后的纯油气被抽真空机5输送到再吸收塔3内，再吸收塔3利用成品汽油将纯油气冷凝液化成汽油，随成品汽油一起返回储油罐10，实现油气回收作业。本装置将槽车装油作业时无序排放的油气，通过槽车密封盖及相应管线收集，并输送至相应装置，进行分离、解吸、吸收，使油气变成成品汽油。本装置具有回收率高、安全可靠、操作简单、尾气排放指标符合国家要求等特点。不会造成油气资源浪费，也有利于安全生产。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式
一下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式由槽车密封盖1、吸收塔2、再吸收塔3、真空解吸罐4、抽真空机5、贫油泵6、富油泵7、溶剂泵8、油气管9和储油罐10组成，油气管9的一端连接在密封盖1的上表面或侧表面上并与密封盖1的下面连通，油气管9的另一端连通吸收塔2的内腔中填料装置2-1的下端处，吸收塔2内腔中的底部连通真空解吸罐4内腔中的顶部，真空解吸罐4内腔中的底部连通溶剂泵8的入口，溶剂泵8的出口连通吸收塔2的内腔中填料装置2-1的上端处，真空解吸罐4内腔中的顶部还连通抽真空机5的入口，抽真空机5的出口连通再吸收塔3内腔中填料3-1的下端处，再吸收塔3内腔中的底部连通富油泵7的入口，富油泵7的出口连通储油罐10的内腔，再吸收塔3内腔中填料3-1的上端处连通贫油泵6的出口，贫油泵6的入口连通储油罐10的内腔。本实施方式的抽真空机5为真空泵。本装置采用的吸收剂为油气回收专用回收剂AbsFOV-97，此专用吸收剂具有比重大、闪点高、饱和蒸汽压极低，与纯油气能够达到无比例混合，其在绝对真空状态下，基本不挥发。装车油气中空气与纯油气的分离，是利用AbsFOV-97油气回收专用回收剂，在吸收塔内通过填料层，使油气回收专用回收剂与装车油气逆向流动接触，使装车油气中的纯油气被油气回收专用回收剂吸附。本装置通过制造高真空条件，使吸收剂吸附纯油气的能力下降，吸附在吸收剂上的纯油气汽化，达到纯油气的解吸及吸收剂再生的目的。解吸后的纯油气的回收，是将纯油气输送至再吸收塔内，利用成品汽油与纯油气在再吸收塔内逆向流动接触，使纯油气被成品汽油吸附，达到回收纯油气的目的。真空解吸罐中的油气回收专用吸收剂，通过溶剂泵输送到吸收塔的顶部，依靠重力从塔顶流至塔底部，并在塔内填料层与装车油气逆向流动接触，吸附装车油气中的纯油气，实现纯油气与空气的分离；通过抽真空机抽吸真空解吸罐，使真空解吸罐产生了3~4KPA(绝对压力)的高真空，利用压差使吸收塔底部的吸收剂进入到真空解吸罐内，在高真空条件下，吸附在吸附剂上的纯油气与吸收剂脱离，生成气态的纯油气，实现汽油气与吸收剂的解吸及吸收剂的再生；真空解吸罐中解吸后的纯油气，被抽真空机抽吸并压送至再吸收塔的底部，经塔内填料层流向塔的顶部，同时利用贫油泵，将储油罐中的成品汽油输送至再吸收塔顶部，成品汽油依靠重力流向塔底部，在塔内填料层与流经此处的纯油气逆向流动接触，将纯油气吸收转化成汽油并随成品汽油流至塔底，并被富油泵输送至储油罐，实现油气的回收；具体实施方式
二下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同点是它还包括二号抽真空机11和三号抽真空机12，二号抽真空机11的入口连通抽真空机5的出口，二号抽真空机11的出口连通三号抽真空机12的入口，三号抽真空机12的出口连通再吸收塔3内腔中填料3-1的下端处。串联三个抽真空机的工作方式使其工作更可靠。
具体实施方式
三下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同点是它还包括尾气排放管13和鼓风机14，尾气排放管13的一端连通吸收塔2内腔中的顶部和鼓风机14的排风口，尾气排放管13的另一端放空。其它的组成和连接方式与实施方式一相同。经过油气回收专用回收剂的吸附作用，仍然存在少量轻质油气未被吸收，如果直接排放仍存在油气爆炸的可能，为保证生产安全，加设鼓风机对尾气进行稀释后排放。
具体实施方式
四下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同点是它还包括再回收管15，再回收管15的一端连通再吸收塔3内腔中的顶部，再回收管15的另一端连通吸收塔2内腔中填料装置2-1的下端部。在再吸收塔3中，未被成品汽油吸附的剩余油气，从再吸收塔3顶部返回到吸收塔2被油气回收专用回收剂二次吸收，提高了油气的回收率。
权利要求1.轻质油油气回收装置，其特征在于它包括槽车密封盖(1)、吸收塔(2)、再吸收塔(3)、真空解吸罐(4)、抽真空机(5)、贫油泵(6)、富油泵(7)、溶剂泵(8)、油气管(9)和储油罐(10)，油气管(9)的一端连接在密封盖(1)的上表面或侧表面上并与密封盖(1)的下面连通，油气管(9)的另一端连通吸收塔(2)的内腔中填料装置(2-1)的下端处，吸收塔(2)内腔中的底部连通真空解吸罐(4)内腔中的顶部，真空解吸罐(4)内腔中的底部连通溶剂泵(8)的入口，溶剂泵(8)的出口连通吸收塔(2)的内腔中填料装置(2-1)的上端处，真空解吸罐(4)内腔中的顶部连通抽真空机(5)的入口，抽真空机(5)的出口连通再吸收塔(3)内腔中填料(3-1)的下端处，再吸收塔(3)内腔中的底部连通富油泵(7)的入口，富油泵(7)的出口连通储油罐(10)的内腔，再吸收塔(3)内腔中填料(3-1)的上端处连通贫油泵(6)的出口，贫油泵(6)的入口连通储油罐(10)的内腔。
2.根据权利要求1所述的轻质油油气回收装置，其特征在于它还包括二号抽真空机(11)和三号抽真空机(12)，二号抽真空机(11)的入口连通抽真空机(5)的出口，二号抽真空机(11)的出口连通三号抽真空机(12)的入口，三号抽真空机(12)的出口连通再吸收塔(3)内腔中填料(3-1)的下端处。
3.根据权利要求1所述的轻质油油气回收装置，其特征在于它还包括尾气排放管(13)和鼓风机(14)，尾气排放管(13)的一端连通吸收塔(2)内腔中的顶部和鼓风机(14)的排风口，尾气排放管(13)的另一端放空。
4.根据权利要求1所述的轻质油油气回收装置，其特征在于它还包括再回收管(15)，再回收管(15)的一端连通再吸收塔(3)内腔中的顶部，再回收管(15)的另一端连通吸收塔(2)内腔中填料装置(2-1)的下端部。
专利摘要本实用新型公开了一种轻质油油气回收装置，是一种回收槽车装油作业时产生的装车油气进行的装置。轻质油油气回收装置由槽车密封盖1、吸收塔2、再吸收塔3、真空解吸罐4、抽真空机5、贫油泵6、富油泵7、溶剂泵8、油气管9和储油罐10组成，9的一端与1的下面连通，9的另一端连通2的内腔中填料装置2－1的下端处，2内腔中的底部连通4内腔中的顶部4内腔中的底部连通8的入口，8的出口连通2的内腔中2－1的上端处，4内腔中的顶部还连通5的入口，5的出口连通3内腔中填料的下端处，3内腔中的底部连通7的入口，7的出口连通10的内腔，3内腔中填料的上端处连通6的出口，6的入口连通10的内腔。本装置减少油气资源浪费，也有利于安全生产。
文档编号B01D53/04GK2771209SQ20052002045
公开日2006年4月12日 申请日期2005年3月22日 优先权日2005年3月22日
发明者王万波, 吕世国, 侯传刚 申请人:哈尔滨天源石化装备制造有限责任公司