专利名称：回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油化工领域中一种放空油气中有效组分的回收分离系统，特别是一种回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统。
背景技术：
随着汽车尾气排放标准的不断提高，高清洁汽油需求量逐渐加大，需要大量脱除来自石油化工厂的高含硫汽油中的硫醇。在回收汽油脱硫醇放空系统，由反应器来的50°C O. 45MPa的脱硫醇汽油进入汽油中间罐，汽油中间罐的压力由放空阀门来调节，汽油中间罐中的汽油经油泵送去下一个单元。中间罐在调节压力时放空的不凝气会携带一定量汽油组份一同放至大气中，造成一定量汽油的损失。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服背景技术中存在的调节压力放空的不凝气会携带一定量汽油组份造成汽油损失的问题，而提供一种回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统，该回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统，能够回收油气中携带的汽油组份，减少损失。本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到该回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统包括汽油罐，所述的汽油罐上部管线连接冷凝器，汽油罐与冷凝器间的管线上连接放空阀，冷凝器下部管线连接中间罐，中间罐下部管线连接阀门A，汽油罐底部管线上连接有阀门B，阀门A、阀门B连接油泵。本实用新型与上述背景技术相比较可具有如下有益效果该回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统，由于采用上述结构，能够回收油气中携带的汽油组份，工艺简单，把加工过程中的汽油损失降到了最低。
附图I是本实用新型的系统流程示意图。图中:1_汽油罐，2-放空阀，3-冷凝器，4-中间罐，5-阀门A，6_油泵，7_阀门B。
具体实施方式
以下结合附图将对本实用新型作进一步说明如附图I所示，该回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统包括汽油罐1，所述的汽油罐I上部管线连接冷凝器3，汽油罐I与冷凝器3间的管线上连接放空阀2，冷凝器3下部管线连接中间罐4，中间罐4下部管线连接阀门A5，汽油罐I底部管线上连接有阀门B7，阀门A5、阀门B7连接油泵6。该回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统运行时，让放空阀2排放的物料经过冷凝器3的冷凝冷却后，将气相中携带的汽油组份从气相中分离出来，分离出来的液相汽油进入中间罐4并贮存，当中间罐4达到一定液位时，关闭阀门B7，打开阀门A5，经油泵6将中间罐4中的汽油送走。对于一个处理能力为28万吨的汽油脱硫醇装置，每年可回收汽油大约12. 5吨。
权利要求1. 一种回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统，包括汽油罐(1)，其特征在于所述的汽油罐(I)上部管线连接冷凝器(3)，汽油罐(I)与冷凝器(3)间的管线上连接放空阀(2)，冷凝器(3)下部管线连接中间罐(4)，中间罐(4)下部管线连接阀门A (5)，汽油罐(I)底部管线上连接有阀门B (7)，阀门A (5)、阀门B (7)连接油泵(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统。主要解决了现有技术中存在的调节压力放空的不凝气会携带一定量汽油组份造成汽油损失的问题。其特征在于所述的汽油罐(1)上部管线连接冷凝器(3)，汽油罐(1)与冷凝器(3)间的管线上连接放空阀(2)，冷凝器(3)下部管线连接中间罐(4)，中间罐(4)下部管线连接阀门A(5)，汽油罐(1)底部管线上连接有阀门B(7)，阀门A(5)、阀门B(7)连接油泵(6)。该回收汽油脱硫醇放空油气中所携带汽油组份的分离系统，能够回收油气中携带的汽油组份，减少损失。
文档编号B01D5/00GK202654746SQ20122028569
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者许肖慧, 罗春雨, 冯勤勇 申请人:大庆中蓝石化有限公司