一种燃油废气处理装置的制作方法

本实用新型涉及工业废气处理装置技术领域，具体为一种燃油废气处理装置。

背景技术：

燃油废气主要含有SO2、氮氧化物、烟尘和林格曼黑度等，对于这种废气的治理主要是采用除尘脱硫技术。

目前市场上常见的燃油废气处理装置大多都是采用大型设备通过干法脱硫方式对燃油废气进行处理，但是此类的设备体型较大，不便于移动和使用，且干法脱硫的效果不佳，无法对燃油废气进行有效的处理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种燃油废气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油废气处理装置，包括底盘、安装壳体、储液箱、过滤组件和净化室，所述底盘的底部安装有行走轮，所述底盘的内部安装有蓄电池组，所述底盘的上方安装有安装壳体，所述安装壳体一侧的上下端分别设置有进气口和出气口，所述安装壳体的内部安装有储液箱，所述储液箱的表面设置有液位观察窗，所述储液箱的顶部安装有空压泵，所述储液箱一侧的安装壳体上端安装有控制器，所述控制器下方的安装壳体内部安装有净化室，所述净化室内部的底端设置有污泥池，所述净化室内部的顶端设置有洒布杆，且洒布杆的一端通过管道与储液箱的下端连接，所述洒布杆上均匀安装有雾化喷头，所述净化室一侧的安装壳体内部安装有水泵，所述水泵的输入端通过管道与净化室的下端连接，所述水泵的输出端通过管道与储液箱的顶部连接，所述净化室另一侧的安装壳体内部安装有第二风机，所述第二风机的输入端通过管道与净化室连接，且管道上设置有气敏传感器，所述第二风机的输出端通过管道与出气口连接，且管道上设置有第二电磁阀，所述净化室上方的安装壳体内部安装有过滤组件，所述过滤组件的输入端通过管道与第二风机的输出端连接，且连接管道上设置有第一电磁阀，所述过滤组件的输出端通过管道与净化室连接，所述过滤组件的内部安装有减速板，所述减速板一侧的过滤组件内部依次设置有第一过滤栅栏、第二过滤栅栏和活性炭过滤层，所述过滤组件一侧的安装壳体内部安装有第一风机，所述第一风机的输入端通过管道与进气口连接，所述第一风机的输出端通过管道与过滤组件的输入端连接。

优选的，所述底盘的表面设置有充电插口。

优选的，所述安装壳体的表面通过合页安装有门体。

优选的，所述液位观察窗的表面设置有刻度条。

优选的，所述空压泵一侧的储液箱顶部设置有注液口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型燃油废气处理装置的底部通过安装有行走轮使本装置可以移动，便于使用，通过安装设有减速板、第一过滤栅栏、第二过滤栅栏、活性炭过滤层的过滤组件不仅可以干法处理一部分燃油废气，还能够有效的过滤掉灰尘，通过安装设有洒布杆和雾化喷头的净化室可以进一步的对燃油废气进行处理，最后通过安装有第二风机以及气敏传感器不仅可以将处理后的燃油废气进行排放，还能够实时检测燃油废气的处理情况，可以将处理不完全的的燃油废气循环再次处理。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的过滤组件内部结构示意图；

图4为本实用新型的净化室内部结构示意图。

图中：1-行走轮；2-底盘；3-蓄电池组；4-安装壳体；5-储液箱；6-液位观察窗；7-刻度条；8-注液口；9-空压泵；10-控制器；11-第一风机；12-进气口；13-过滤组件；14-第一电磁阀；15-气敏传感器；16-第二风机；17-第二电磁阀；18-出气口；19-净化室；20-门体；21-充电插口；22-减速板；23-第一过滤栅栏；24-第二过滤栅栏；25-活性炭过滤层；26-污泥池；27-雾化喷头；28-洒布杆；29-水泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种燃油废气处理装置，包括底盘2、安装壳体4、储液箱5、过滤组件13和净化室19，底盘2的底部安装有行走轮1，使本装置可以移动，便于使用，底盘2的表面设置有充电插口21，底盘2的内部安装有蓄电池组3，底盘2的上方安装有安装壳体4，安装壳体4的表面通过合页安装有门体20，安装壳体4一侧的上下端分别设置有进气口12和出气口18，安装壳体4的内部安装有储液箱5，储液箱5的表面设置有液位观察窗6，液位观察窗6的表面设置有刻度条7，储液箱5的顶部安装有空压泵9，空压泵9一侧的储液箱5顶部设置有注液口8，储液箱5一侧的安装壳体4上端安装有控制器10，控制器10下方的安装壳体4内部安装有净化室19，净化室19内部的底端设置有污泥池26，净化室19内部的顶端设置有洒布杆28，且洒布杆28的一端通过管道与储液箱5的下端连接，洒布杆28上均匀安装有雾化喷头27，通过安装设有洒布杆28和雾化喷头27的净化室19可以进一步的对燃油废气进行处理，净化室19一侧的安装壳体4内部安装有水泵29，水泵29的输入端通过管道与净化室19的下端连接，水泵29的输出端通过管道与储液箱5的顶部连接，净化室19另一侧的安装壳体4内部安装有第二风机16，第二风机16的输入端通过管道与净化室19连接，且管道上设置有气敏传感器15，不仅可以将处理后的燃油废气进行排放，还能够实时检测燃油废气的处理情况，可以将处理不完全的的燃油废气循环再次处理，第二风机16的输出端通过管道与出气口18连接，且管道上设置有第二电磁阀17，净化室19上方的安装壳体4内部安装有过滤组件13，过滤组件13的输入端通过管道与第二风机16的输出端连接，且连接管道上设置有第一电磁阀14，过滤组件13的输出端通过管道与净化室19连接，过滤组件13的内部安装有减速板22，减速板22一侧的过滤组件13内部依次设置有第一过滤栅栏23、第二过滤栅栏24和活性炭过滤层25，通过安装设有减速板22、第一过滤栅栏23、第二过滤栅栏24、活性炭过滤层25的过滤组件13不仅可以干法处理一部分燃油废气，还能够有效的过滤掉灰尘，过滤组件13一侧的安装壳体4内部安装有第一风机11，第一风机11的输入端通过管道与进气口12连接，第一风机11的输出端通过管道与过滤组件13的输入端连接。

工作原理：使用前，先检查本实用新型燃油废气处理装置内部各零部件的安全性，然后通过行走轮1将本装置移动至使用处使用，使用时通过管道连接燃油废气口，燃油废气通过过滤组件13过滤掉一部分的二氧化碳以及其他有害气体，然后通过净化室19净化剩余的燃油废气，然后通过气敏传感器15检测燃油废气是否处理完全，处理完全后排出，没有处理完全再次循环处理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。