本实用新型涉及钢管深加工机械设备技术领域，具体涉及接箍涂油装置。
背景技术：
接箍是油田钻井工具的一种，主要用于油管的连接，接箍的端头与油管以同螺纹同螺距平型螺纹方式连接，不易产生疲惫断裂，有效防止油管断脱事故发生，现有技术中接箍涂油一般采用半自动化的装置，涂油量和涂油位置等等均靠人工来进行控制，效率较低，不精准，亟待改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的接箍涂油装置，能够调节涂油量，调节涂油位置和涂油时间，能耗较低，运行安全可靠，实用性强。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含底座、顶板装配组件、压辊、进出料平台、对齐推板、托辊、涂油杆组件、减速机、顶出料机构；减速机通过螺栓固定在底座内侧底部；顶板装配组件通过螺栓固定在底座的顶部外侧；压辊活动设置在顶板装配组件的底部，且位于底座的内侧顶部；压辊和托辊均包含数个尼龙辊子、两个轮轴和轴承座；每个轴承座内部嵌设有两个轴承；数个尼龙辊子分别等间距穿设固定在两个轮轴上，且每个轮轴的两端分别插设固定在轴承内；压辊的两个轴承座下部固定有压辊压座；顶板装配组件包含一号平台板、一号气缸、探头支架、光感应探头、两根导柱；一号平台板通过螺栓固定在底座顶部；一号气缸的一端通过螺栓铆接在一号平台板面板中部；压辊通过轴承座下部的压辊压座固定在一号平台板上；一号气缸的两侧分别设有导柱，且导柱穿过一号平台板后与压辊压座底部的两端连接固定；一号平台板面部一侧的导柱的前方固定设有探头支架，且探头支架上设有数个光感应探头；底座的中部从前到后依次设有对齐推板、进出料平台、涂油杆组件；对齐推板包含二号气缸和推板；二号气缸固定在底座的前侧横梁上；推板通过螺栓固定设置在二号气缸的轴顶端，且推板设置在底座内侧；进出料平台包含进料平台和出料平台；进料平台和出料平台均由二号平台板、底板、侧板和加强筋组成；加强筋垂直固定在底板和二号平台板之间，且二号平台板设置在底板上部；底板固定在底座的左右两侧横梁上；二号平台板两侧分别垂直设有两块侧板；二号平台板内端设卡槽，且卡槽露设在侧板外部；进料平台和出料平台的卡槽相向设置，且两者之间留设有缝隙；涂油杆组件包含三号气缸、气缸辅助安装板、推力轴承、轴承套筒、滑套座、导向销、涂油杆、涂油喷嘴、涂油刮板、旋转导轴；涂油杆上设有异向导槽；滑套座裹设在涂油杆的异向导槽部分，且滑套座与涂油杆滑动设置；涂油杆组件通过滑套座一侧铆接在底座的侧板上；滑套座的另一侧固定在三号气缸上，且滑套座面板中部穿设固定有导向销，同时导向销内端插设在异向导槽内；三号气缸轴的顶端固定有气缸辅助安装板，且气缸辅助安装板的另一端固定有轴承套筒；轴承套筒内固定设有推力轴承；推力轴承内插设有旋转导轴，且旋转导轴内端与涂油杆连接；所述的涂油杆另一端通过旋接固定有涂油喷嘴，涂油喷嘴的背面通过螺栓固定有涂油刮板，且涂油刮板设置在底座的内侧；进出料平台的底部设有托辊，且托辊的两侧分别通过螺栓固定在底座横梁上；托辊的两个轴承座下部固定有托辊压座；托辊压座中部设有通孔；托辊的一侧轮轴伸设在轴承座外部，且与旋转轮固定连接；所述的旋转轮通过皮带与减速机的主动轮连接；所述的托辊的两组尼龙辊子上端与进出料平台的卡槽相咬合设置；所述的顶出料机构包含四号气缸、数根导杆、顶出底座、数块顶出斜板、三号平台板；数块顶出斜板等间距垂直设置在顶出底座面板上；顶出斜板穿过托辊的通孔后穿设在托辊的两轮轴之间，同时每块顶出斜板均活动设于相邻的尼龙辊子构成的缝隙内；所述的四号气缸通过螺栓铆接在三号平台板底面中部，且四号气缸的轴穿过三号平台板后与顶出底座中部固定连接；所述的四号气缸两侧分别设置一根导杆，且导杆穿过三号平台板后与顶出底座铆接固定，三号平台板通过螺栓与底座侧板连接固定。
进一步地，所述的底座下部外壁裹设有护板。
进一步地，所述的减速机、对齐推板、顶板装配组件和顶出料机构均与外部电源和可编程逻辑控制器连接。
进一步地，所述的涂油杆组件与外部油泵通过管道连接。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的接箍涂油装置，能够调节涂油量，调节涂油位置和涂油时间，能耗较低，运行安全可靠，实用性强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是本实用新型的顶板装配组件的结构示意图。
图4是本实用新型的压辊的结构示意图。
图5是本实用新型的托辊的结构示意图。
图6是本实用新型的进料平台的结构示意图。
图7是本实用新型的出料平台的结构示意图。
图8是本实用新型的涂油杆组件的结构示意图。
图9是本实用新型的顶出料机构的结构示意图。
图10是图9的主视图。
图11是本实用新型的对齐推板的结构示意图。
附图标记说明：
底座1、顶板装配组件2、一号平台板2-1、一号气缸2-2、探头支架2-3、光感应探头2-4、导柱2-5、压辊3、压辊压座3-1、尼龙辊子4、轮轴5、轴承座6、进出料平台7、进料平台7-1、出料平台7-2、二号平台板7-3、底板7-4、侧板7-5、加强筋7-6、卡槽7-7、托辊8、托辊压座8-1、旋转轮8-2、减速机9、涂油杆组件10、三号气缸10-1、气缸辅助安装板10-2、推力轴承10-3、轴承套筒10-4、滑套座10-5、导向销10-6、涂油杆10-7、涂油喷嘴10-8、涂油刮板10-9、异向导槽10-10、旋转导轴10-11、顶出料机构11、四号气缸11-1、导杆11-2、顶出底座11-3、顶出斜板11-4、三号平台板11-5、对齐推板12、二号气缸12-1、推板12-2、护板13。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参看如图1-图11所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含底座1、顶板装配组件2、压辊3、进出料平台7、对齐推板12、托辊8、涂油杆组件10、顶出料机构11、减速机9；减速机9通过螺栓固定在底座1内侧底部；顶板装配组件2通过螺栓固定在底座1的顶部外侧；压辊3活动设置在顶板装配组件2的底部，且位于底座1的内侧顶部；压辊3和托辊8均包含数个尼龙辊子4、两个轮轴5和轴承座6；每个轴承座6内部嵌设有两个轴承；数个尼龙辊子4分别等间距穿设固定在两个轮轴5上，且每个轮轴5的两端分别插设固定在轴承内；压辊3的两个轴承座6下部固定有压辊压座3-1；顶板装配组件2包含一号平台板2-1、一号气缸2-2、探头支架2-3、光感应探头2-4、两根导柱2-5；一号平台板2-1通过螺栓固定在底座1顶部；一号气缸2-2的一端通过螺栓铆接在一号平台板2-1面板中部，且一号气缸2-2的轴穿过一号平台板2-1后与压辊压座3-1底面中部固定连接；一号气缸2-2的两侧分别设有导柱2-5，且导柱2-5穿过一号平台板2-1后与压辊压座3-1底部的两端连接固定；一号平台板2-1面部一侧的导柱2-5的前方固定设有探头支架2-3，且探头支架2-3上设有数个光感应探头2-4；底座1的中部从前到后依次设有对齐推板12、进出料平台7、涂油杆组件10；对齐推板12包含二号气缸12-1和推板12-2；二号气缸12-1固定在底座1的前侧横梁上；推板12-2通过螺栓固定在二号气缸12-1的轴顶端，且推板12-2设置在底座1内侧；进出料平台7包含进料平台7-1和出料平台7-2；进料平台7-1和出料平台7-2均由二号平台板7-3、底板7-4、侧板7-5和加强筋7-6组成；加强筋7-6垂直固定在底板7-4和二号平台板7-3之间，且二号平台板7-3设置在底板7-4上部；底板7-4固定在底座1的左右两侧横梁上；二号平台板7-3两侧分别垂直设有两块侧板7-5；二号平台板7-3前端设卡槽7-7，且卡槽7-7露设在侧板7-5外部；进料平台7-1和出料平台7-2的卡槽7-7相向设置，且两者之间留设有缝隙；涂油杆组件10包含三号气缸10-1、气缸辅助安装板10-2、推力轴承10-3、轴承套筒10-4、滑套座10-5、导向销10-6、涂油杆10-7、涂油刮板10-9、旋转导轴10-11；涂油杆10-7上设有异向导槽10-10；滑套座10-5裹设在涂油杆10-7的异向导槽10-10部分，且滑套座10-5与涂油杆10-7滑动设置；涂油杆10-7组件10通过滑套座10-5一侧铆接在底座1的侧板7-5上；滑套座10-5的另一侧固定在三号气缸10-1上，且滑套座10-5面板中部穿设固定有导向销10-6，同时导向销10-6内端插设在异向导槽10-10内；三号气缸10-1轴的顶端固定有气缸辅助安装板10-2，且气缸辅助安装板10-2的另一端固定有轴承套筒10-4；轴承套筒10-4内固定设有推力轴承10-3；推力轴承10-3内插设有旋转导轴10-11，且旋转导轴10-11内端与涂油杆10-7连接；所述的涂油杆10-7另一端通过旋接固定有涂油喷嘴10-8，涂油喷嘴10-8的背面通过螺栓固定有涂油刮板10-9，且涂油刮板10-9设置在底座1的内侧；进出料平台7的底部设有托辊8，且托辊8的两侧分别通过螺栓固定在底座1横梁上；托辊8的两个轴承座下6部固定有托辊压座8-1；托辊压座8-1中部设有通孔；托辊8的一侧轮轴5伸设在轴承座6外部，且与旋转轮8-2固定连接；所述的旋转轮8-2通过皮带与减速机9的主动轮连接；所述的托辊8的两组尼龙辊子4上端与进出料平台7的卡槽7-7相咬合设置；所述的托辊8的一侧轮轴5伸设在轴承座6外部，且与旋转轮8-2固定连接；所述的旋转轮8-2通过皮带与减速机9的主动轮连接；所述的顶出料机构11包含四号气缸11-1、数根导杆11-2、顶出底座11-3、数块顶出斜板11-4、三号平台板11-5；数块顶出斜板11-4等间距垂直设置在顶出底座11-3面板上；顶出斜板11-4穿过托辊8的通孔后穿设在托辊8的两轮轴5之间，同时每块顶出斜板11-4均活动设于相邻的尼龙辊子4构成的缝隙内；所述的四号气缸11-1通过螺栓铆接在三号平台板11-5底面中部，且四号气缸11-1的轴穿过三号平台板11-5后与顶出底座11-3中部固定连接；所述的四号气缸11-1两侧分别设置一根导杆11-2，且导杆11-2穿过三号平台板11-5后与顶出底座11-3铆接固定，三号平台板11-5通过螺栓与底座1侧板连接固定。
进一步地，所述的底座1下部外壁裹设有护板13，且护板13为钣金护板13。
进一步地，所述的减速机9、对齐推板12、顶板装配组件2和顶出料机构11均与外部电源和可编程逻辑控制器连接。
进一步地，所述的涂油杆10-7组件10与外部油泵通过管道连接。
进一步地，所述的涂油刮板10-9采用不锈钢弹簧板。
本具体实施方式的工作原理：首先将各动作部件回到初始位置和状态，将接箍通过进料平台7-1上料，将接箍送到托辊8的尼龙辊子4上部；对齐推板12推齐接箍，使得涂油一侧对齐，对齐后，对齐推板12自动返回；压辊3有一号气缸2-2带动压紧接箍；减速机9开始旋转，通过皮带带动旋转轮8-2旋转，依次带动接箍旋转；涂油杆10-7伸出，将涂油喷嘴10-810-8深入接箍内侧，涂油杆10-7自带旋转机构，伸入接箍内部后，会旋转一定的角度，使涂油刮板10-9压紧在接箍内螺纹上；油泵开始工作，通过管路丝扣油进入涂油喷嘴10-8，并经由涂油刮板10-9均匀抹在接箍的内螺纹上；涂油完成后，涂油杆10-7退回；旋转轮8-2停止旋转，压辊3升起；顶出料机构11的顶出斜板11-4将接箍顶起，接箍从出料平台7-2进入到预拧机内，由此完成一次涂油工作。
采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的接箍涂油装置，能够调节涂油量，调节涂油位置和涂油时间，能耗较低，运行安全可靠，实用性强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。