本发明涉及空气净化领域，特别涉及一种除油雾空气净化装置。
背景技术：
随着工业的发展，空气污染越来越严重，工业废气、粉尘、PM2.5等均会危害人类的健康。现阶段人们对于自身的健康的追求越来越高，无论在日常生活还是在工作中，人们对于生活环境或者工作环境越来越重视。空气净化器是在小范围内，对空气进行过滤，去除空气中的有害物质。
现有的空气净化器一般使用过滤网方式来对空气中的有害颗粒进行过滤，但是这类过滤网空气净化器一般对油雾无效，油雾吸附在过滤网后，很短时间内就使得过滤网失效。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新型除油雾装置，其包括：进风口、初过滤网、多孔合金过滤网和出风口，初过滤网、多孔合金过滤网设置在外壳内，在多孔合金过滤网的上方或者侧边设有冷却装置，冷却装置紧贴多孔合金过滤网，对其冷却降温。
优选的，所述冷却装置为帕耳帖冷却装置，其包括冷板和热板，所述冷板紧贴多孔合金过滤网，其热板上设有散热片。
优选的，所述多孔合金过滤网的处理面厚度不低于5cm。
优选的，所述多孔合金过滤网为镍合金多孔过滤网。
优选的，在初过滤网和多孔合金过滤网之间还设有喷头板，所述喷头板上设置有阵列状喷头。
优选的，在多孔合金过滤网的下方设有接油盘。
优选的，在多孔合金过滤网和出风口之间还设有吸油棉。
优选的，在靠近出风口位置设置有风扇或者抽风机。
优选的，在外壳的侧边或者下方设有保养维修口，所述初过滤网、多孔合金过滤网设置可从保养维修口抽出。
本发明的有益效果：多孔合金过滤本身具有除油雾功能，其多孔结构使其内部表面积增大，可以对空气中的油雾起到很好的过滤作用。本发明在多孔合金过滤网的侧边或者上方设置冷却装置，使得多孔合金过滤网本身处于一个低温状态，空气中的油雾在遇到低温的多孔合金过滤网时候，会迅速的液化或者被吸附，会大大提高多孔合金过滤网的作用。
附图说明
图1、2为本发明实施方式中除油雾装置的剖视图；
具体实施方式
现结合图1、2对本发明进行详细阐述。
本发明提供的一种新型除油雾装置，其包括：进风口11、初过滤网12、多孔合金过滤网14和出风口17，初过滤网12、多孔合金过滤网14设置在外壳内，在多孔合金过滤网14的上方或者侧边设有冷却装置，冷却装置紧贴多孔合金过滤网14，对其冷却降温。
本发明的工作原理是：多孔合金过滤网14本身具有除油雾功能，其多孔结构使其内部表面积增大，可以对空气中的油雾起到很好的过滤作用。本发明在多孔合金过滤网的侧边或者上方设置冷却装置，使得多孔合金过滤网本身处于一个低温状态，空气中的油雾在遇到低温的多孔合金过滤网时候，会迅速的液化或者被吸附，会大大提高多孔合金过滤网的作用。
本实施例中，冷却装置为帕耳帖冷却装置，其包括冷板191和热板192，冷板191紧贴多孔合金过滤网，其热板192上设有散热片193。使用帕耳帖作为冷却装置，可以将多孔合金过滤网的温度降到零度左右甚至零度以下，结构紧凑简单。散热片可以设置在外壳外部，帕耳帖热板产生的热量可以通过散热片将热量传导出去。
本发明还可以使用常规的其他制冷方式来进行冷却，如使用氟利昂制冷。
本发明中，多孔合金过滤网的处理面厚度不低于5cm。传统的多孔合金过滤网一般都是正面放置，厚度远小于长宽，实际处理面是厚度方向，本发明的多孔合金过滤网实际是将多孔合金过滤网的设置方式改变，使其处理面厚度增大，处理面厚度方向与风向（图1中箭头方向）相同。
优选的，多孔合金过滤网为镍合金多孔过滤网。
本实施例中，在初过滤网和多孔合金过滤网之间还设有喷头板12，在喷头板12上设置有阵列状喷头。喷头板12的设置，是将空气进行加速，使其从喷头的喷嘴快速喷出，加速后的空气会更容易撞击到多孔合金过滤网的内部孔壁，同时，喷出的空气也会在附壁作用下，与多空合金过滤网紧密接触。
喷头上的喷嘴的孔径设置在0.6-2mm之间。
在多孔合金过滤网的下方设有接油盘18。多孔合金过滤网在过滤油雾时候，会使得油雾液化，液化后的油雾在重力作用下落到接油盘18中。接油盘18下方还可以设置出油孔，用于将油排除。
优选的，在多孔合金过滤网和出风口之间还设有吸油棉15或小颗粒过滤网。
吸油棉15可以进一步的吸收小颗粒的油雾，增强整体功能；也可以设置小颗粒过滤网，对工厂环境或者生活环境中的灰尘进行吸附。
优选的，在靠近出风口17位置设置有风扇16或者抽风机。风扇16和抽风机均是将空气抽入后从出风口排出。本实施例中，也可以直接在出风口外接外部风扇或者抽风机。如使用喷头板，需要空气的流速加快，传统风扇的效果不佳，使用抽风机会获得更高的效率。
优选的，在外壳的侧边或者下方设有保养维修口，初过滤网、多孔合金过滤网设置可从保养维修口抽出。本实施例中，设置维修保养口，可以便于维护和清洗。