一种脱水装置及使用该装置的净油机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油水分离技术领域，具体为一种脱水装置及使用该装置的净油机。该装置是一种专门针对设备跑水故障、下雨(雪)、蒸汽泄漏等含水量过高的油品预处理而设计的专用设备。
【背景技术】
[0002]润滑油、液压油等油品在使用的过程中，不可避免地会被周围环境中及系统工作过程中产生的各种杂质，如尘埃、水分、磨肩及油泥等污染，造成油品劣化，环境污染，资源浪费。为了改变这种状态，油品的脱水净化十分重要。
[0003]在油品净化过程中，可能由于设备跑水故障、下雨(雪)、蒸汽泄漏等因素，致使待处理油品中含水量过高，甚至出现以水为主，仅含有少量的油的情况，使油品净化难于顺利进行。现有技术主要是针对油品中含有少量水进行处理的技术，如利用加热、滤芯、离心力等方法去除油品中的水分。含水量过高油品如果不进行任何处理直接通入净油机，将给脱水设备增加巨大的负担，大量的水在净油机内循环，占用了脱水设备的有效容积，降低了脱水设备的利用率，增大了油品脱水的难度和成本。
[0004]针对油品净化过程中待处理油品含水量过高的问题，目前主要措施是重力沉降法，即根据油水两相密度不同而依靠重力使其分散，从而达到油水分离的目的。这种做法存在以下突出弊端:
[0005]1.需要停机处理，生产不能连续进行
[0006]实际生产过程中，一旦出现设备跑水等故障，最常见的方法是停机处理，将待处理油品引入排水罐中沉降一段时间，根据油水的比重不同进行分层，待油水分离后，通过观察油水分界面开启放水阀，排出底水。这种处理方法严重影响了净油机的正常使用和生产的正常运行。而如果不停机，使待处理油品直接进入排水罐，动量传递和浮力作用会使油水界面在较大范围内波动，甚至无法确定油水界面，致使处理后的油品含水量过高，达不到预处理的作用；排出的底水中也会含有大量油品，给用户造成不必要的损失，同时造成环境污染。
[0007]2.需要有足够的沉降面积和沉降时间
[0008]显然，重力沉降法的效率很低，一方面需要静置足够长的时间，才能使油水自动分离，另一方面对于粒径小于100 μπι的乳化态液滴，单纯的重力沉降法没有作用，特别是油水混合液非常容易形成稳定的水包油或油包水结构，发生乳化现象，这种情况将使油水混合液更难分离。生产实际热盼一种连续生产且高效的油水分离和脱水净化设备。
【实用新型内容】
[0009]针对现有技术不足，本实用新型拟解决的技术问题是，提供一种脱水装置及使用该装置的净油机。该脱水装置主要用于设备跑水故障、下雨(雪)、蒸汽泄露等高含水情况的油品净化，在不停机的前提下，可高效去除待处理油品中的水，解决现有技术中设备结构庞大、油水界面不稳定、油水分离效率低、乳化严重等问题，有效缓解脱水设备的压力，提高油品净化的效率，保护环境。
[0010]本实用新型解决所述装置技术问题的技术方案为，设计一种脱水装置，其特征在于该脱水装置包括油水分离部分，油水状态监测部分，驱动部分，排水部分，壳体和溢油管，所述油水分离部分同轴安装在壳体内，由驱动部分带动油水分离部分的传动轴以工艺速度旋转，使废水从排水部分排出，脱水后的油品则从溢油管中溢出；
[0011]所述油水分离部分包括中心线均在同一直线上的上轴承，下轴承，传动轴和油水分离筛筒；所述上轴承固定在壳体上方中间位置，下轴承固定在油水分离筛筒底部中间位置，所述传动轴安装在上轴承和下轴承上，并与溢油管管路连接；所述油水分离筛筒将壳体内的空间分为油水分离腔和集水腔两个部分，油水分离腔在油水分离筛筒内形成，通过传动轴的转动将油水分离；集水腔在油水分离筛筒与壳体的内壁间形成，用来储存从待处理油品中分离出的水；所述油水分离筛筒的筒壁上均布有设计数量的分离导流孔，油水混合物在油水分离腔内分离后，通过分离导流孔进入集水腔；
[0012]所述传动轴包括中空转轴、溢油孔、离心轮组、定距套和中空进液通道，中空进液通道开在中空转轴内，中空转轴外侧套有离心轮组；离心轮组由形状和尺寸相同的设计数量的碟形轮盘组成，相邻的上、下轮盘间设置有定距套，用以固定碟形轮盘，并可通过改变定距套的高度来控制各轮盘之间的距离；在定距套上设置有与中空进液通道连通的多个溢油孔，脱水后的油品从溢油孔进入中空进液通道，再通过溢油管排出；
[0013]所述油水状态监测部分包括至少一个油水状态传感器、油水状态传感器设置在集水腔的底部，低于排水管的高度，并固定在壳体的内壁上，用以实时监测集水腔内的油水状态，并将各点油水状态反馈给外部监控计算机或中央处理器，外部监控计算机或中央处理器根据集水腔内的油水状态指令给排水阀排水；
[0014]所述驱动部分包括进液管，抽油栗，液压马达进口，液压马达，液压马达转轴，液压马达出口，联轴器和进液口，所述液压马达固定在壳体底部、油水分离筛筒下方的中间位置；待处理油品经进液管被抽油栗抽到液压马达进口，从液压马达出口流至进液口，经进液口流入油水分离筛筒的底部；
[0015]所述进液管、抽油栗和液压马达进口依次管路连接，液压马达的液压马达出口与设置在油水分离筛底部的进液口管路连接；待处理油品经过液压马达，驱动液压马达转动，液压马达转轴通过联轴器与设置在油水分离筛筒内的传动轴相连接，可带动传动轴以工艺速度旋转，从而使待处理油品良好地实现快速油水分离，而且可以通过改变抽油栗的抽油速度改变待处理油品的流速，从而调整液压马达的转速；
[0016]所述排水部分包括排水管，排水阀和出水口，所述排水管设置在壳体下部侧壁，与壳体侧壁径向垂直连通，排水管末端设有出水口，排水管上设有排水阀；排水管与集水腔相连，用来排出从待处理油品中分离出的水。
[0017]与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果:
[0018]1、结构简单，灵敏度高，能够避免停机处理对后续工艺的影响，实现连续自动脱水处理，而且可以及时对设备跑水等故障进行预警。
[0019]2、把难度大的直接识别油水界面方法变成容易实施的油水组分识别，不受水含量范围以及油品乳化情况和油水是否分层的限制，允许油水界面在较大范围内波动，有利于分离效果的控制。
[0020]3、将本实用新型装置安装在传统净油机上，使油水混合液中的油相更容易聚集，有效缓解脱水设备的压力，大大提高了净油机的净油效率，是进一步油品净化的第一道保护性屏障，同时避免含油废水排出造成环境污染。
[0021]4、本实用新型可广泛应用于各种无明显分离界面的油水混合设备上。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型脱水装置一种实施例的结构示意图。
[0023]图2为本实用新型脱水装置一种实施例的A-A结构示意图。
[0024]图3为本实用新型脱水装置一种实施例的传动轴纵剖面图。
[0025]图4为本实用新型脱水装置实施例2中油水状态监测部分的结构示意图。
[0026]图5为本实用新型脱水装置实施例3中油水状态监测部分的结构示意图。
[0027]图4、5中，22-2号油水状态传感器，23-3号油水状态传感器，24-4号油水状态传感器。
[0028]上述图中，1-油水分离部分，2-油水状态监测部分，3-驱动部分，4-排水部分，5-集水腔，6-壳体，7-油水分离腔，8-溢油管。
[0029]111-上轴承，112-下轴承，12-传动轴，13-油水分离筛筒，121-中空转轴，122-溢油孔，123-