本实用新型涉及鄂破机润滑技术领域；特别是涉及一种鄂破机润滑系统的供油装置。
背景技术：
颚式破碎机俗称颚破，又名老虎口。由动颚和静颚两块颚板组成破碎腔，模拟动物的两颚运动而完成物料破碎作业的破碎机。广泛运用于矿山冶炼、建材、公路、铁路、水利和化工等行业中各种矿石与大块物料的破碎。被破碎物料的最高抗压强度为320Mpa。
鄂破机在工作时，由于其长期处于严重的粉尘环境中，因此，鄂破机各活动部位之间所需要的润滑条件是非常苛刻的；其中，以肘板与肘板座之间需要的润滑条件是最为苛刻的。肘板是鄂破机关键的传动零部件之一，它不只是传力构件，而且也是鄂式破碎机的保险零件。当破碎机中落入不能破碎的物料而使机器超越往常负荷时，肘板就当即折断，破碎机停止工作，防止整个机器的损坏。
然而，现有的鄂破机润滑系统是通过DDB-16干油泵作为供油装置为其提供润滑油；由于颚式破碎机长期处于严重的粉尘环境中，干油泵的活塞磨损容易发生磨损，使得干油泵供油降低，当压力低于一定值（≤0.5MPa）时，润滑效果变差，温度快速升高，使各个运动部件的使用周期缩短，增加生产成本，同时使得鄂破机无法正常工作。
因此，怎样才能够提供一种使用时更加方便，更加安全，润滑效果更好，能够提高整个鄂破机的使用寿命的鄂破机润滑系统的供油装置，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种使用时更加方便，更加安全，润滑效果更好，能够提高整个鄂破机的使用寿命的鄂破机润滑系统的供油装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种鄂破机润滑系统的供油装置，包括与鄂破机润滑系统的入油口相连的供油装置，其特征在于，所述供油装置包括空气压缩机，所述空气压缩机的出气口通过气管管路与气动泵的入气口相连，所述气动泵的进油口通过油管管路与油箱相连，气动泵的出油口通过油管管路与所述鄂破机润滑油路入口相连；还包括用于控制空气压缩机处于不同工况的电控系统。
本技术方案中，能够通过设置的电控系统控制空气压缩机为气动泵提供气源，并且控制气动泵的供油压力为大于等于0.8MPa，相对传统的干油泵，气动泵不易产生磨损，工作更加稳定可靠；并且气动泵的气流能够将进入气动泵内的灰尘吹出，因而能够有效延长气动泵的使用寿命，同时保证气动泵的压力维持稳定，保证润滑油的供给，从而保证鄂破机的润滑效果，延长鄂破机的使用寿命。同时本技术方案中的供油装置具有连接结构简单，通过电控系统进行控制，使用时更加方便。
作为优化，所述电控系统包括逻辑控制器和设置在空气压缩机电源电路上的接触器，所述逻辑控制器与供电电源相连，所述逻辑控制器的控制输出端与接触器电连接，且逻辑控制器能够控制接触器完成对空气压缩机电源电路的接通和断开状态的控制。
这样，通过在空气压缩机电源电路上的接触器，并通过逻辑控制器控制接触器，使得接触器能够完成对空气压缩机电源电路的接通和断开状态的控制，可以实现低电压控制高电压的接通和断开状态的控制，使用时更加的方便，且更加的安全。
作为优化，在空气压缩机与气动泵之间的气管管路上设置有气动电磁阀，逻辑控制器的控制输出端与所述气动电磁阀的电控部分电连接，且逻辑控制器能够控制气动电磁阀完成对该气管管路接通和断开状态的控制。
这样，通过在空气压缩机与气动泵之间的气管管路上设置气动电磁阀，并通过逻辑控制器控制气动电磁阀实现对该气管管路接通和断开的控制，能够减少空气压缩机和气动泵一直工作的情况，减少二者的磨损，节约能源，延长二者的使用寿命。
作为优化，在空气压缩机的输入电路上以及在接触器与逻辑控制器的控制输入端之间的连接线路上依次设置有第一电机保护器和第二电机保护器，且所述第一电机保护器和第二电机保护器均与逻辑控制器的控制输出端电连接。
这样，通过设置的第一电机保护器和第二电机保护器，第一电机保护器在空气压缩机的输入电路出现故障时能够对空气压缩机进行保护；第二电机保护器能够在接触器与逻辑控制器的控制输出端之间的连接线路出现故障时对空气压缩机进行保护，从而使得空气压缩机使用时更加的安全，延长其使用寿命。
作为优化，在逻辑控制器的控制输入端与供电电源的连接线路上设置有自动手动转换开关。
这样，通过拨动自动手动转换开关能够使得逻辑控制器处于不同的手动控制和自动控制状态，方便使用者使用，在手动运行的情况，方便进行设备检修。
作为优化，在自动手动转换开关的自动控制档与逻辑控制器相连的电路上设置有按钮开关。
这样，当通过拨动自动手动转换开关至自动控制状态时，在按下按钮开关使得自动手动转换开关的自动控制档与逻辑控制器接通，使用时更加的安全。
作为优化，所述第一电机保护器和第二电机保护器均为PDM型电机保护器。
这样，采用PDM型电机保护器具有保护效果更好，方便接线，节约成本的优点。
作为优化，所述逻辑控制器为LOGO！230RC型逻辑控制器。
这样，逻辑控制器工作更加可靠，不易出现故障。
作为优化，所述供电电源为24V电源。
这样，电源电压为24V，更加的安全。
作为优化，还包括与所述供电电源相连的压力传感器，所述压力传感器设置于鄂破机润滑系统的入油口处，且压力传感器与压力显示仪电连接。
这样，能够方便监测鄂破机润滑系统的入油口处的油压，方便分析鄂破机润滑系统的供油装置是否符合供油需求；并进行针对性的调节。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式中的连接结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式中的电控系统的电路图。
图3为本实用新型具体实施方式中的空气压缩机的电路连接示意图。
具体实施方式
下面结合例附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时：如图1至图3所示，一种鄂破机润滑系统的供油装置，包括与鄂破机润滑系统的入油口相连的供油装置，所述供油装置包括空气压缩机1，所述空气压缩机的出气口通过气管管路与气动泵2的入气口相连，所述气动泵的进油口通过油管管路与油箱3相连，气动泵2的出油口通过油管管路与所述鄂破机润滑油路入口相连；还包括用于控制空气压缩机处于不同工况的电控系统。
本技术方案中，能够通过设置的电控系统控制空气压缩机为气动泵提供气源，并且控制气动泵的供油压力为大于等于0.8MPa，相对传统的干油泵，气动泵不易产生磨损，工作更加稳定可靠；并且气动泵的气流能够将进入气动泵内的灰尘吹出，因而能够有效延长气动泵的使用寿命，同时保证气动泵的压力维持稳定，保证润滑油的供给，从而保证鄂破机的润滑效果，延长鄂破机的使用寿命。同时本技术方案中的供油装置具有连接结构简单，通过电控系统进行控制，使用时更加方便。
本具体实施方式中，所述电控系统包括逻辑控制器4和设置在空气压缩机1电源电路上的接触器5，所述逻辑控制器与供电电源6相连，所述逻辑控制器的控制输出端与接触器电连接，且逻辑控制器4能够控制接触器5完成对空气压缩机电源电路的接通和断开状态的控制。
这样，通过在空气压缩机电源电路上的接触器，并通过逻辑控制器控制接触器，使得接触器能够完成对空气压缩机电源电路的接通和断开状态的控制，可以实现低电压控制高电压的接通和断开状态的控制，使用时更加的方便，且更加的安全。
本具体实施方式中，在空气压缩机1与气动泵2之间的气管管路上设置有气动电磁阀7，逻辑控制器4的控制输出端与所述气动电磁阀7的电控部分电连接，且逻辑控制器能够控制气动电磁阀完成对该气管管路接通和断开状态的控制。
这样，通过在空气压缩机与气动泵之间的气管管路上设置气动电磁阀，并通过逻辑控制器控制气动电磁阀实现对该气管管路接通和断开的控制，能够减少空气压缩机和气动泵一直工作的情况，减少二者的磨损，节约能源，延长二者的使用寿命。
本具体实施方式中，在空气压缩机1的输入电路上以及在接触器5与逻辑控制器4的控制输入端之间的连接线路上依次设置有第一电机保护器8和第二电机保护器9，且所述第一电机保护器和第二电机保护器均与逻辑控制器的控制输出端电连接。
这样，通过设置的第一电机保护器和第二电机保护器，第一电机保护器在空气压缩机的输入电路出现故障时能够对空气压缩机进行保护；第二电机保护器能够在接触器与逻辑控制器的控制输出端之间的连接线路出现故障时对空气压缩机进行保护，从而使得空气压缩机使用时更加的安全，延长其使用寿命。
本具体实施方式中，在逻辑控制器4的控制输入端与供电电源6的连接线路上设置有自动手动转换开关10。
这样，通过拨动自动手动转换开关能够使得逻辑控制器处于不同的手动控制和自动控制状态，方便使用者使用，在手动运行的情况，方便进行设备检修。
本具体实施方式中，在自动手动转换开关10的自动控制档与逻辑控制器4相连的电路上设置有按钮开关11。
这样，当通过拨动自动手动转换开关至自动控制状态时，在按下按钮开关使得自动手动转换开关的自动控制档与逻辑控制器接通，使用时更加的安全。
本具体实施方式中，所述第一电机保护器8和第二电机保护器9均为PDM型电机保护器。
这样，采用PDM型电机保护器具有保护效果更好，方便接线，节约成本的优点。
本具体实施方式中，所述逻辑控制器4为LOGO！230RC型逻辑控制器。
这样，逻辑控制器工作更加可靠，不易出现故障。
本具体实施方式中，所述供电电源6为24V电源。
这样，电源电压为24V，更加的安全。
本具体实施方式中，还包括与所述供电电源相连的压力传感器12，所述压力传感器设置于鄂破机润滑系统的入油口处，且压力传感器与压力显示仪13电连接。
这样，能够方便监测鄂破机润滑系统的入油口处的油压，方便分析鄂破机润滑系统的供油装置是否符合供油需求；并进行针对性的调节。