一种用于空气压缩机的油气分离装置的制作方法

本实用新型涉及空气压缩机制造技术领域，特别涉及一种用于空气压缩机的油气分离装置。

背景技术：

油气分离器是空气压缩机中的辅助设备，空气压缩机在运转的过程中需要使用液体状的机油对运动副进行润滑，来减少运动副的摩擦和磨损，往往以雾状形式与高压空气混合在一起经空气压缩机的排气口排出。在现有技术中，通常压缩后的油气混合物进入油气分离罐将混合油气分离成气和油，但是油气混合气体直接吹向油气分离芯，容易导致油气分离芯体的损坏，使用寿命短，同时在油气分离过程中，只采用单一的油气分离芯进行分离，分离效果较差，分离后的气体中部分含有油滴，而且在气流流速较大的情况下，油气分离罐中设置的一些引流板与空气摩擦产生噪音。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和不足做出改进和创新，提供一种用于空气压缩机的油气分离装置，该油气分离装置提高了压缩机的油气分离效果和油气分离芯的使用寿命，静音效果好。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于空气压缩机的油气分离装置，包括罐体，在罐体的底部焊接有罐底，在罐体内设置有粗滤装置和精滤装置，在罐体下方设置有进气口，在罐体顶部设置有罐盖，所述罐盖上设置有出气口，在罐体顶部焊接有连接块，所述进气口沿罐体内壁圆周切线焊接在罐体上，所述精滤装置位于粗滤装置的上方。

在其中一个实施例中，所述粗滤装置包括焊接在罐体下方的螺旋器，所述螺旋器的叶片与罐体形成螺旋上升的气流通道。压缩空气沿气流通道中高速旋转，密度大的油被离心力甩向外侧粘附于壁上而被分离，油在重力作用下沿螺旋器的叶片流向油气分离器底部，而且压缩空气沿气流通道往上流动，也降低了气流的流速。

在其中一个实施例中，所述精滤装置包括通过螺栓固定在连接块上的第一滤芯和固定在罐盖上的第二滤芯，所述第二滤芯位于第一滤芯的内部，所述第一滤芯底部的弧形结构上还连接有出油管，该出油管延伸至罐体外，且在出油管的末端设置有手动控制阀。经过螺旋器粗分的压缩空气经过第一滤芯、第二滤芯精滤，确保压缩空气含油量在规定范围内。

在其中一个实施例中，所述罐体的底部焊接有放油口。沿螺旋器流下的油液集中在罐体底部，当罐体底部的油液较多时，可人工打开放油口即可排净油液。

在其中一个实施例中，所述罐底内表面设置有斜面，所述放油口位于斜面最低点。采用斜面罐底，有利于排油，减少分离出的润滑油在罐内滞留。

在其中一个实施例中，所述出气口上还设置有保压止回阀。采用保压止回阀可避免压缩空气倒流。

本实用新型的优点及有益效果：

本实用新型采用油气出口沿罐体内壁圆周切线方向设置，使得压缩空气能顺畅地进入螺旋器，沿气流通道中高速旋转，提高了粗分效果。本实用新型采用螺旋器做为粗分离装置，压缩空气以一定的流速在螺旋上升的气流通道内运行，由于气、液二者的密度相差数十或上百倍，密度大的油被离心力甩向外侧粘附于壁上而被分离，油在重力作用下沿螺旋器的叶片流向油气分离器底部，而且压缩空气沿气流通道往上流动，也降低了气流的流速，确保了油气分离芯的后续过滤效果，延长了油气分离芯的使用寿命。本实用新型采用斜面罐底，有利于排油，减少分离出的润滑油在罐内滞留。本实用新型利用螺旋器与罐体内壁形成气流通道，在压缩空气高速流动的时候不会与突出物或其他结构摩擦而产生较高的噪音，进而提高了空气压缩机的静音效果。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

在图中，1 罐体，2 进气口，3 螺旋器，4 第一滤芯，5 第二滤芯，6 罐盖，7 出气口，8 出油管，9 手动控制阀，10 放油口，11 罐底，12 保压止回阀。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给了出本实用新型首选实例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反的，提供这些实施例的目的是使本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文中所使用的所有技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制于本实用新型。

在图1中，罐体1，进气口2，螺旋器3，第一滤芯4，第二滤芯5，罐盖6，出气口7，出油管8，手动控制阀9，放油口10，罐底11，保压止回阀12。

如图1所示，在罐体1顶部焊接有连接块13，在罐体1的底部焊接有罐底11，在罐体1的底部焊接有放油口10，所述罐底11内表面设置有斜面，所述放油口10位于斜面最低点。在罐体1内设置有粗滤装置和精滤装置，所述粗滤装置包括焊接在罐体1下方的螺旋器3，所述螺旋器3的叶片与罐体1形成螺旋上升的气流通道。所述精滤装置包括通过螺栓固定在连接块13上的第一滤芯4和固定在罐盖6上的第二滤芯5，所述第二滤芯5位于第一滤芯4的内部，所述第一滤芯4底部的弧形结构上还连接有出油管8，该出油管8延伸至罐体1外，且在出油管8的末端设置有手动控制阀9，所述精滤装置位于粗滤装置的上方。在罐体1下方设置有进气口2。所述进气口2沿罐体1内壁圆周切线焊接在罐体1上，在罐体1顶部设置有罐盖6，所述罐盖6上设置有出气口7，所述出气口7上还设置有保压止回阀12。

本实用新型的工作原理是：压缩空气从进气口2进入罐体1中，沿螺旋器3的气流通道螺旋上升，压缩空气在沿气流通道高速旋转的过程中由于离心作用油液被甩在罐体1内壁上，油液在重力作用下沿螺旋器3的叶片向下流动，集中在罐体1的底部。经过螺旋器3的压缩空气向上经过第一滤芯4、第二滤芯5的过滤后从出气口7流出，在第一滤芯4、第二滤芯5内过滤出的油液集中在第一滤芯4底部弧形结构，需要排放时，人工打开手动控制阀9即可。出气口7上的保压止回阀12可避免压缩空气倒流。当罐体1底部的油液较多时，可人工打开放油口10即可排净油液。

本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下本领域中的工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。