一种液压油管喷涂吊具的制作方法

本发明涉及一种液压油管喷涂吊具。

背景技术：

目前液压油管在生产过程中需要对管件的外部进行喷漆保护，在喷漆过程中需要将油管吊挂，现有的技术一般通过夹具对管件的外部进行夹紧，使得被夹紧的部位在拆卸之后，没有喷到漆，还需要补充喷漆，使得喷漆工序较为繁琐。现有技术急需一种连接方便，喷涂效果好，效率高的液压油管喷涂吊具。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种连接方便，喷涂效果好，效率高的液压油管喷涂吊具。

为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种液压油管喷涂吊具，包括悬挂杆和套接在悬挂杆外部的锁紧套，所述悬挂杆和锁紧套之间设置有多个锁紧片；

所述悬挂杆包括上部的圆柱段和底部的锥形柱段，所述锥形柱段为下宽上窄锥柱，所述锥柱的侧面为锥形锁紧面；

围绕所述悬挂杆均布有多个沿悬挂杆径向设置的锁紧片，所述锁紧片内缘为与锥形锁紧面配合滑动的内斜面，所述锁紧片外缘为与油管内壁配合卡接的外卡接面；

所述锁紧套上设置有容纳锁紧片穿梭的锁紧片过孔，所述锁紧片在锥形锁紧面驱动下沿悬挂杆径向在锁紧片过孔内往复滑动，所述锁紧片过孔内缘与锁紧片侧缘形成滑动限位配合。

通过使用本申请所述的吊具，将待喷涂油管套接在锁紧套外部，悬挂杆上提时，驱动锁紧片外滑，与待喷涂油管内壁接触卡接，油管越重，锁紧片外扩趋势越强，卡接力越大，油管依靠自身的重力卡接在锁紧套上。操作方便，且待喷涂油管外表面没有遮挡，喷涂可以一次性完成，提高了喷涂的效率。

作为优选的，所述锁紧片包括内部的内片段和沿内片段向外凸起设置的外片段，所述内片段和外片段衔接处形成限位槽；所述外片段的侧缘与所述锁紧片过孔内缘形成滑动限位配合；所述外片段的外缘为与油管内壁配合卡接的外卡接面；

所述内片段的内缘为与锥形锁紧面配合滑动的内斜面；所述限位槽与锁紧片过孔内缘形成滑动限位。

这样的设计，防止锁紧片滑出锁紧片过孔，同时在锁紧片过孔内缘与外片段的侧缘配合下形成滑动配合，实现驱动。

作为优选的，所述内斜面的锥度与锥形锁紧面适配；所述外卡接面沿悬挂杆轴向设置。这样的设计利于实现驱动配合。

作为优选的，所述锁紧套上端设置有限位板，所述限位板下缘与锁紧套衔接处形成环形凸台，所述环形凸台下表面与油管端部配合封堵限位。这样的设计，当待喷涂油管与环形凸台下表面配合封堵后，喷漆无法从油管的上端口进入油管内部，提高了油管内的洁净度，提高了产品的质量。

作为优选的，所述限位板上端开设有与悬挂杆上部配合滑动的悬挂杆滑动孔。这样的设计，利于悬挂杆在锁紧套内滑动平稳。

作为优选的，所述悬挂杆底部连接有下管道，所述悬挂杆内开设有充气通路，所述充气通路与下管道连通，所述下管道内设置有封堵气囊，所述封堵气囊上设置有充气口，所述充气口与充气管连通，所述充气管穿过下管道和充气通路伸出悬挂杆上端，所述充气管上端连接有充气阀。这样的设计，可以通过封堵气囊将待喷涂油管的底部也实现封堵，喷漆无法从油管的下端口进入油管内部，提高了油管内的洁净度，提高了产品的质量。

作为优选的，所述下管道为波纹管。这样的设计，通过波纹管外形可变的特点，实现对异形油管形状的适应。

作为优选的，所述封堵气囊为中空的管状封堵气囊，所述封堵气囊的底部内缘与连接片连接，所述连接片中部固定有拉绳，所述拉绳下端穿过管状封堵气囊的中空管路与连接片固定，上端穿过下管道和充气通路伸出悬挂杆上端。这样的设计，在管状封堵气囊在一次封堵使用后，内翻将带有喷漆的部位缩藏在管状封堵气囊内部，避免下一次使用时对待喷涂油管造成污染。

本发明的优点和有益效果在于：通过使用本申请所述的吊具，将待喷涂油管套接在锁紧套外部，悬挂杆上提时，驱动锁紧片外滑，与待喷涂油管内壁接触卡接，油管越重，锁紧片外扩趋势越强，卡接力越大，油管依靠自身的重力卡接在锁紧套上。操作方便，且待喷涂油管外表面没有遮挡，喷涂可以一次性完成，提高了喷涂的效率。

附图说明

图1为本发明液压油管喷涂吊具与待喷涂油管配合连接示意图；

图2为本发明液压油管喷涂吊具结构示意图；

图3为悬挂杆与锁紧套分解结构示意图；

图4为悬挂杆与锁紧片配合结构示意图；

图5为图4的俯视图；

图6为本发明实施例2的结构示意图；

图7为本发明实施例3的结构示意图；

图8为管状封堵气囊首次使用后的状态示意图；

图9为带有漆点的管状封堵气囊底部内翻后的状态示意图。

图中：1、悬挂杆；2、锁紧套；3、锁紧片；4、圆柱段；5、锥形柱段；6、锥形锁紧面；7、锁紧片过孔；8、内片段；9、外片段；10、限位槽；11、侧缘；12、外卡接面；13、内斜面；14、限位板；15、环形凸台；16、悬挂杆滑动孔；17、下管道；18、充气通路；19、封堵气囊；20、充气口；21、充气管；22、充气阀；23、管状封堵气囊；24、拉绳；25、连接片；26、挂钩；27、待喷涂油管；28、漆点；29、空腔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1至图9所示，一种液压油管喷涂吊具，包括悬挂杆1和套接在悬挂杆1外部的锁紧套2，所述悬挂杆1和锁紧套2之间设置有多个锁紧片3；

所述悬挂杆1包括上部的圆柱段4和底部的锥形柱段5，所述锥形柱段5为下宽上窄锥柱，所述锥柱的侧面为锥形锁紧面6；

围绕所述悬挂杆1均布有多个沿悬挂杆1径向设置的锁紧片3，所述锁紧片3内缘为与锥形锁紧面6配合滑动的内斜面13，所述锁紧片3外缘为与油管内壁配合卡接的外卡接面12；

所述锁紧套2上设置有容纳锁紧片3穿梭的锁紧片过孔7，所述锁紧片3在锥形锁紧面6驱动下沿悬挂杆1径向在锁紧片过孔7内往复滑动，所述锁紧片过孔7内缘与锁紧片3侧缘11形成滑动限位配合。

所述锁紧片3包括内部的内片段8和沿内片段8向外凸起设置的外片段9，所述内片段8和外片段9衔接处形成限位槽10；所述外片段9的侧缘11与所述锁紧片过孔7内缘形成滑动限位配合；所述外片段9的外缘为与油管内壁配合卡接的外卡接面12；

所述内片段8的内缘为与锥形锁紧面6配合滑动的内斜面13；所述限位槽10与锁紧片过孔7内缘形成滑动限位。

所述内斜面13的锥度与锥形锁紧面6适配；所述外卡接面12沿悬挂杆1轴向设置。

所述锁紧套2上端设置有限位板14，所述限位板14下缘与锁紧套2衔接处形成环形凸台15，所述环形凸台15下表面与油管端部配合封堵限位。

所述限位板14上端开设有与悬挂杆1上部配合滑动的悬挂杆滑动孔16。

所述悬挂杆1底部连接有下管道17，所述悬挂杆1内开设有充气通路18，所述充气通路18与下管道17连通，所述下管道17内设置有封堵气囊19，所述封堵气囊19上设置有充气口20，所述充气口20与充气管21连通，所述充气管21穿过下管道17和充气通路18伸出悬挂杆1上端，所述充气管21上端连接有充气阀22。

所述下管道17为波纹管。

所述封堵气囊为中空的管状封堵气囊23，所述封堵气囊的底部内缘与连接片25连接，所述连接片25中部固定有拉绳24，所述拉绳24下端穿过管状封堵气囊23的中空管路与连接片25固定，上端穿过下管道17和充气通路18伸出悬挂杆1上端。

所述悬挂杆1上端设置有挂钩26。

实施例1

一种液压油管喷涂吊具，包括悬挂杆1和套接在悬挂杆1外部的锁紧套2，所述悬挂杆1和锁紧套2之间设置有多个锁紧片3；

所述悬挂杆1包括上部的圆柱段4和底部的锥形柱段5，所述锥形柱段5为下宽上窄锥柱，所述锥柱的侧面为锥形锁紧面6；

围绕所述悬挂杆1均布有多个沿悬挂杆1径向设置的锁紧片3，所述锁紧片3内缘为与锥形锁紧面6配合滑动的内斜面13，所述锁紧片3外缘为与油管内壁配合卡接的外卡接面12；

所述锁紧套2上设置有容纳锁紧片3穿梭的锁紧片过孔7，所述锁紧片3在锥形锁紧面6驱动下沿悬挂杆1径向在锁紧片过孔7内往复滑动，所述锁紧片过孔7内缘与锁紧片3侧缘11形成滑动限位配合。

所述锁紧片3包括内部的内片段8和沿内片段8向外凸起设置的外片段9，所述内片段8和外片段9衔接处形成限位槽10；所述外片段9的侧缘11与所述锁紧片过孔7内缘形成滑动限位配合；所述外片段9的外缘为与油管内壁配合卡接的外卡接面12；

所述内片段8的内缘为与锥形锁紧面6配合滑动的内斜面13；所述限位槽10与锁紧片过孔7内缘形成滑动限位。

所述内斜面13的锥度与锥形锁紧面6适配；所述外卡接面12沿悬挂杆1轴向设置。

所述锁紧套2上端设置有限位板14，所述限位板14下缘与锁紧套2衔接处形成环形凸台15，所述环形凸台15下表面与油管端部配合封堵限位。

所述限位板14上端开设有与悬挂杆1上部配合滑动的悬挂杆滑动孔16。

所述悬挂杆1上端设置有挂钩26。

在使用时，锁紧片3与圆柱段4配合，锁紧片3缩回锁紧片过孔7内，将待喷涂油管27套接在锁紧套2外部，上端部与环形凸台15下表面封堵配合，将悬挂杆1上提，锥形锁紧面6与内斜面13接触配合滑动，由于锥形柱段5为下宽上窄锥柱，在悬挂杆1相对于锁紧套2上移的过程中，锁紧片3在外片段9的侧缘11与所述锁紧片过孔7内缘形成滑动限位配合下，向悬挂杆1径向外部突出，并与油管内壁接触卡接(通过合理的尺寸设计)，此时待喷涂油管27被卡接在锁紧套2上，由于待喷涂油管27具有自重，当卡接后，带动锁紧套2相对于悬挂杆1下移，同时带动锁紧片3下移，在锥形锁紧面6的作用下，锁紧片3进一步外扩，增加锁紧效果。

卡紧之后，就可以进行喷漆(或者喷塑)操作，喷漆过后，将待喷涂油管27上提，锁紧片3退回到圆柱段4，锁紧片3缩回锁紧片过孔7内，将限位板14位置暂时固定，从锁紧套2上取下油管。

实施例2

对实施例1的进一步优化，所述悬挂杆1底部连接有下管道17，所述悬挂杆1内开设有充气通路18，所述充气通路18与下管道17连通，所述下管道17内设置有封堵气囊19，所述封堵气囊19上设置有充气口20，所述充气口20与充气管21连通，所述充气管21穿过下管道17和充气通路18伸出悬挂杆1上端，所述充气管21上端连接有充气阀22。

这样的设计，在待喷涂油管27与锁紧套2配合卡接后，通过充气阀22充气，气体通过充气管21进入封堵气囊19，封堵气囊19的底部膨胀后与待喷涂油管27的底部填满并凸出至待喷涂油管27下端口，对油管底部也实现封堵，喷漆无法从油管的下端口进入油管内部，提高了油管内的洁净度，提高了产品的质量。

实施例3

对实施例2的进一步优化，所述封堵气囊为中空的管状封堵气囊23，所述封堵气囊的底部内缘与连接片25连接，所述连接片25中部固定有拉绳24，所述拉绳24下端穿过管状封堵气囊23的中空管路与连接片25固定，上端穿过下管道17和充气通路18伸出悬挂杆1上端。所述下管道17为波纹管。

如图8和图9所示(图中的管状封堵气囊23为理想状态，便于理解内翻的状态，实际使用时，空腔29为被挤压状态，只有很小的间隙，连接片25也为弹性的乳胶材质也处于被挤压的状态；管状封堵气囊23的外部形状随着下管道17和待喷涂油管27的内壁结构而适配变化，附图中是示意图，不代表实际的形状)这样的设计，通过波纹管的柔性适应不用形状油管的内腔结构，并在待喷涂油管27与锁紧套2配合卡接后，对管状封堵气囊23充气，管状封堵气囊23的底部膨胀后与待喷涂油管27的底部填满实现封堵，进行喷漆操作，管状封堵气囊23的底部不可避免的残留有一些漆点28；

待喷漆操作结束后，拉动拉绳24上端，管状封堵气囊23的外壁与下管道17内壁紧密接触摩擦力较大，拉绳24会带动连接片25、带有漆点28的封堵气囊的底部向管状封堵气囊23中空位置内翻，直到将带有漆点28的封堵气囊部分内翻至管状封堵气囊23中空腔29内，然后再对封堵气囊放气，实施实施例1中的拿取油管的步骤。

在下一次喷漆(或者喷塑)过程中，管状封堵气囊23与待喷涂油管27接触的位置为洁净位置，保证了封堵的清洁性。喷漆结束后将管状封堵气囊23底部再次内翻，直至整根管状封堵气囊23使用完毕，更换新的管状封堵气囊23。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为发明的保护范围。