一种精密滤油器的制作方法

本实用新型涉及机械加工领域，具体为一种精密滤油器，适用于收集机加工循环油。

背景技术：

精密零件是机械加工行业应用较广泛的产品，它能够给设备带来一定的性能和生产效益。其在精密机械加工过程中，常会使用到一个很重要的东西，让零件能够高效生产，那便是加工用的油——“切削液；切削液是用来冷却和润滑刀具和工件的工用液体，其成分中含有抗磨剂、防锈剂等添加剂，能够有效的防腐、防锈、冷却、润滑，并且具备无毒、无侵蚀、绿色的特点，对于不同的工件，依据其材质及大小，在精密机械加工时也需要使用不同的切削液和相应的设备，黄铜：切削过程中会产生大量的细屑，并且会使乳化液发生反应，使乳化液变绿，影响稳定。含活性硫的溶液会使材料变色；青铜：切断前发生特别的塑性变形，同时与黄铜一样会与乳化液发生反应，使乳化液变绿，影响稳定；铜：切削时形成卷曲细长的切屑，与乳化液发生反应变绿影响稳定；镁：切削形成的切屑可燃，一般使用低粘度油而不使用水基切削液；锌：与乳化液反应生成锌皂，使乳化液分离，应选用专用乳化液；铝：材质柔软，且易于碱性乳化液发生反应，应选用专用乳化液。

用过的切削液被收集到废油槽里，可以循环利用。但是废切削液里面有很多金属或非金属碎屑，需要过滤掉才能循环利用，一般的方法是使用过滤网，但是使用过滤网过滤的效率比较低，并且过滤后废油里面仍然含有一定量的微细粒金属碎屑。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种精密滤油器，包括用于蘸取废油槽内废油的转盘；将该精密滤油器安装在废油槽上的安装板；与所述转盘相配合用于滤油的滤油组件；以及连接所述安装板和滤油组件的固定支架；安装在所述固定支架上、用于驱动所述转盘转动的驱动马达；所述转盘粗糙度ra：用于将切削液与废油槽内金属碎屑分离；所述滤油组件包括固定安装在所述固定支架上的刮油槽、安装在所述刮油槽上，并与转盘侧壁贴合的刮油板，以及与刮油槽连接导通的油道。

在上述方案中，由于驱动马达在带动转盘转动的时候，转盘将废液槽内的切削液附在转盘两侧壁上，因此，刮油板将附在转盘侧壁上的切削液刮下，使得切削液经刮油槽流向油道，此时，切削液沿着油道长度方向流入到待循环利用的油槽中，进行循环利用。

作为针对上述技术方案进一步的改进，本实用新型进一步要解决的技术问题是提供一种精密滤油器，该种滤油器使得切削液的滤油效率进一步的进行提高，进而，能更快的进行循环利用。

为此，本实用新型进一步改进的技术方案中，刮油槽呈“凹”型，且转盘嵌入凹口内，并且刮油槽与油道连接处开设有用于导通刮油槽和油道的通槽；即可使得附在转盘两侧侧壁上的切削液都能进行刮取，刮油槽内的切削液经通槽流入油道，待循环利用。

作为本实用新型一个技术方案的改进，在该精密滤油器中，所述刮油槽与油道可以为可拆卸式连接，也可以为一体式。

针对上述技术方案，本实用新型提供一种精密滤油器，进一步要解决的技术问题是如何将废液槽内切削液和金属碎屑进行分离，作为本实用新型优选的一个技术方案，在该种滤油器中，转盘粗糙度ra＝0.8。

作为本实用新型一个方案的进一步改进，为了使得切削液更快的流入循环利用油箱中进行机加工循环利用，在本实用新型中，所述刮油槽相对于转盘倾斜设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对转盘粗糙度ra的设计，能使得转盘在废液箱中将切削液附在其侧壁上，而不会沾上废液箱中的金属碎屑，进而达到了良好的切削液回收效果，以及较高的过滤效率，避免了金属碎屑对加工设备的损伤，且该种精密滤油器结构简单，利于生产。

附图说明

图1是本实用新型一个视角的整体结构示意图；

图2是本实用新型另一个视角的整体结构示意图；

图3是本实用新型a部结构示意图；

图4是本实用新型一个实施例中刮油槽和油道的连接图；

图5是本实用新型另一个实施例中刮油槽和油道的连接图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照如图1、图2，本实用新型提供的一种精密滤油器包括安装板2、转盘1，驱动该转盘1转动的驱动马达4，滤油组件、以及连接上述滤油组件与安装板2的固定支架3；

作为本实用新型优选的示例而言，其中，滤油组件通过螺丝连接方式固定在固定支架3上，驱动马达4嵌入式固定在固定支架3上，且其输出端连接转盘1中心位置，以保证转盘1转动的稳定性；而安装板2是根据废油箱的尺寸大小而定的，因此，固定支架3与安装板2之间是通过螺丝螺母的连接方式进行连接的，方便安装板2的灵活更换。

需要说明的是，驱动马达3的输出端通过可固定、拆卸的方式与转盘1连接；

为了更好的理解本实用新型，上述的可固定、可拆卸的优选方案是：在驱动马达4的输出轴端部焊接上方形不锈钢金属薄板，该薄板的尺寸依据转盘1尺寸与驱动马达4动力而定，作为示例，该薄板的尺寸为5cm的正方形，其厚度为3mm，在该薄板与转盘1对应位置打孔，然后通过螺丝螺母连接方式进行固定连接。

在本实用新型中，所述滤油组件包括刮油槽5、刮油板6以及油道7；

作为本实用新型优选的示例而言，所述刮油槽5通过螺丝的连接方式固定安装在固定支架3上，所述刮油板6倾斜固定安装在刮油槽5内，并与转盘1的侧壁贴合，所述油道7与刮油槽5连接导通，其中：

如图3、图4所示，作为本实用新型一个实施例：所述刮油槽5呈“凹”型，且转盘1嵌入凹口内，并且刮油槽5与油道7连接处开设有用于导通刮油槽5和油道7的通槽8；在该实施例中，刮油槽5与油道7是分体式连接(可拆卸式)，因此在刮油槽5和油道7的连接处需要开设有连通刮油槽5和油道7的通槽，其连接部位通过螺丝紧固的连接方式进行紧固。

如图5所示，作为本实用新型另一个实施例：所述刮油槽5与油道7为一体式，即刮油槽5和油道7是一体式加工而成，出现两个通槽8。

为了使得被刮下的切削油更快的流入油道7；

在一个实施中，所述刮油槽5相对于转盘1倾斜设置。

为了使得转盘1在转动时，将废液槽内切削液和金属碎屑进行分离；

作为本实用新型优选的实施例，对于铝材质的工件而言，采用粗糙度为ra＝0.8的转盘1，需要说明的是，不同的工件根据其材质，即废油箱中金属碎屑的材质，选取的转盘1粗糙度ra也会有所不同，在此不一一做赘述。

本实用新型中，驱动马达4通电后，带动转盘1转动的时，转盘1将废液槽内的切削液附在转盘1两侧壁上，因此，刮油板6将附在转盘1侧壁上的切削液刮下，使得切削液经刮油槽5流向油道7，此时，切削液沿着油道长度方向流入到待循环利用的油槽中，进行循环利用驱动马达在带动转盘转动的时候，转盘将废液槽内的切削液附在转盘两侧壁上，因此，刮油板将附在转盘侧壁上的切削液刮下，使得切削液经刮油槽流向油道，此时，切削液沿着油道长度方向流入到待循环利用的油槽中，进行循环利用；为了更好的提高其工作效率，在转盘1的两侧都设有刮油板6，即可使得附在转盘1两侧侧壁上的切削液都能进行刮取。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。