地支承在转刀轴连接臂421的底部，并且转刀轴51的前端和后端各探出转刀轴轴承座511伸展到前述碎泥箱2的碎泥箱腔21外，前述动力传动机构6与转刀轴5的前端传动连接。在图1中还示出了用于将转刀轴轴承座511与转刀轴连接臂421的底部固定的转刀轴轴承座固定螺钉5111。
[0031]在前述的一对机架梁体11上并且在对应于前述作用缸支承立柱112的左侧的位置各通过减振垫固定立柱螺钉1132以纵向状态固定有一减振垫固定立柱113，在减振垫固定立柱113的顶部采用减振垫固定螺钉11311固定有一减振垫1131 ;在前述的一对悬臂42的底部并且在对应于前述作用缸连接座422的左侧的位置各优选以焊接方式固定有一减振块固定座423，该减振块固定座423与减振垫固定柱113的顶部相对应，并且在该减振块固定座423朝向减振垫固定立柱113的一侧用减振块固定螺钉42311固定有一减振块4231，该减振块4231与前述的减振垫1131相对应，并且当一对悬臂42的右端即前述的自由端下倾时，减振块4231与减振垫1131接触，而当一对悬臂42的自由端向上昂起时，减振块4231与减振垫1131分开。
[0032]由图1的示意可知，前述碎泥箱2的两侧外壁同时与机架梁体左立柱111以及减振垫固定立柱113朝向内的一侧固定，并且作为优选的方案还可在机架梁体左立柱111与减速振垫固定立柱113之间设置补强支撑板114。此外，在前述的两个轴承座固定座1111之间可增设一补强横梁11111，以及对应于前述枢转轴41的两端端面的位置可通过螺钉设置轴头挡盘，藉以防止枢转轴41的端部从枢转轴轴承座411上脱出。
[0033]由图1的示意可知，前述转刀轴51的两端即前端和后端的横断面形状呈圆形，而转刀轴51的中部区域的横断面形状呈正方形，前述的切碎刀座52套固在切碎刀固定套521上，该切碎刀固定套521构成有一自切碎刀固定套521的一端贯通至另一端的转刀轴固定孔5211，该轴刀轴固定孔5211套固在转刀轴51的中部，由于在本实施例中将转刀轴51的中部的横截面形状设计为正方形，因此该转刀轴固定孔5211为正方形孔。然而，如果将转刀轴51的中部的横截面形状设计为长方形，那么转刀轴固定孔5211的形状便呈长方形孔。
[0034]设置在转刀轴51的中部区域的转刀座52的数量显然不应受到图示数量的限制，这里所称的中部区域的概念是指对应于碎泥箱腔21的宽度方向的区域，因此如果碎泥箱腔21的宽度增大，那么转刀轴51的中部区域相应长，切碎刀座52的数量也相应增加，反之同例。此外由图1可知，每个切碎刀座52上设置一对切碎刀53。
[0035]请参见图2，在切碎刀座52的上端和下端并且位于同一侧各构成有一切碎刀固定台阶槽522，并且在对应于该切碎刀固定台阶槽522的位置开设有一组压刀板固定螺孔523，前述切碎刀53的基部支承于切碎刀固定台阶槽522上，并且在切碎刀53的基部开设有位置与一组压刀板固定螺孔523相对应以及数量相等的一组压刀板螺孔531，由压刀板532通过压刀板螺钉5321在对应一组压刀板螺孔531和一组压刀板固定螺孔523的位置将切碎刀53的基部与切碎刀座52固定，并且位于同一个切碎刀座52上的两枚切碎刀53的设置方向彼此相反，这里所讲的相反是指刀刃的方向相反，在切碎刀53的刀刃部位焊固有耐磨合金刀头533。
[0036]在本实施例中，前述的作用缸7为油缸，但是如果用气缸代替油缸，则应当视为等效变化而依然属于本发明公开的技术内涵范畴。
[0037]优选地，前述的减振垫1131和减振块4231均为橡胶，但也可使用尼龙或其它等效的材料。
[0038]由图1所示，在前述转刀轴51的前端和后端并且在各自位于前述转刀轴轴承座511的内侧的位置围绕转刀轴51的圆周方向各构成有一卡箍限位槽512，该卡箍限位槽512与前述碎泥箱2的箱壁的上表面相对应，并且由一对彼此面对面配合的卡箍5121转动地限定在碎泥箱2的箱壁上表面上，图中示出的一对卡箍5121中的下部的一个卡箍通过下卡箍固定螺钉51211与碎泥箱2的箱壁上表面固定的情形，并且还示出了一对卡箍5121中的上部的一个卡箍通过上卡箍固定螺钉51212与下部的一个卡箍固定的情形。
[0039]请参见图3并且依然结合图1，前述的动力传动机构6的优选而非绝对限于的结构如下:包括电机61、减速箱62、主动链轮63、从动链轮64、传动链条65、电机载荷保护装置66和链罩67，电机61与减速箱62传动配合并且由减速箱62连同电机61采用减速箱固定螺钉623固定在减速箱座622上，而减速箱座622通过减速箱座固定螺钉6221固定在支承板624上，支承板624优选以焊接方式与前述的一对悬臂42中的位于前侧的一个悬臂的左端焊固，主动链轮63设置在电机载荷保护装置66上，从动链轮64固定在前述转刀轴51的前端端部，传动链条65的一端套置在主动链轮63上，另一端套置在从动链轮64上，电机载荷保护装置66设置在减速箱动力输出轴621上。链罩67的一端(图1所示位置状态的左端)固定在减速箱62朝向电机载荷保护装置66的一侧，而链罩67的另一端(图1所示位置状态的右端)通过螺钉固定在链罩固定座671上，链罩固定座671焊接固定在前述一对悬臂42中的位于前侧的一个悬臂的转刀轴连接臂421朝向前述从动链轮64的一侧，在链罩67的前述一端朝向电机载荷保护装置66的一侧并且在对应于主动链轮63的位置固定有一用于测取主动链轮63的转速的测速开关672，该测速开关672与电气控制器(图中未示出)电气控制连接。当测速开关672测取主动链轮63停止运动或者运动速度显著低于设定的转速时，则表明切碎刀53触及了无法切碎的石块(石灰石)，转刀轴51停止运动或运动速度显著降低，此时的主动链轮63的运动状态被测速开关672测知并由其将信号反馈给电气控制器(也可称电气控制箱)，由电气控制箱发出对作用缸7工作的工作信号，作用缸柱71向缸体外伸展，即向上伸展，并带动一对悬臂42的右端向上昂起，由一对悬臂42带动转刀轴51向上位移。与此同时，因转刀轴61停止运动或运动速度显著降低而使电机61处于过载状态，于是由前述电机载荷保护装置66的作用而使主动链轮63因打滑而处于停止运动的状态，而当电机61处于正常载荷的状态时，电机过载保护装置66不对主动链轮63作用而使主动链轮63随联轴套661的运动而运动，而承轴套661随减速箱动力输出轴621运动而运动。
[0040]作为优选的方案，还可在前述的支承板624的右侧固定一对调节螺钉支脚6241，并且在一对调节螺钉支脚6241上各设置一调节螺钉62411，通过对调节螺钉62411的操作(顺时针或逆时针操作)而实现对减速箱座622的位置进行调整。前述的从动链轮64与构成于转刀轴51的前端的轴头上的轴键513固定，并且在转刀轴51的前端和后端端面上开设一挡片固定螺钉孔514，在对应该挡片固定螺钉孔514的位置通过挡片固定螺钉5141固定一挡片5142。上面提及的在枢转轴41的两端端面的位置通过螺钉设置轴头挡盘的概念如同对通过挡片固定螺钉5141固定一挡片5142的描述。
[0041]请重点参见图3并且仍结合图1，前述的电机载荷保护装置66包括联轴套661、第一摩擦片662、第二摩擦片663、压盘664、碟形弹簧665、压圈666和调节螺母667，联轴套661通过联轴套孔6613套固在前述减速箱62的减速箱动力输出轴621上，第一摩擦片662、第二摩擦片663、压盘664、碟形弹簧665、压圈666和调节螺母667依序套置在联轴套661上，前述的主动链轮63在对应于第一、第二摩擦片662、663之间的位置设置(即套置)在联轴套661上，其中:在联轴套661的外壁上构成有联轴套外螺纹6611，而在前述的调节螺母667的中央构成有内螺纹孔6671，该内螺纹孔6671与联轴套外螺纹6611螺纹配合，并且在调节螺母667上围绕内螺纹孔6671的四周设置有一组紧固螺钉6672，该组紧固螺钉6672与前述压圈666背对前述碟形弹簧665的一侧(图1所示的前侧，