1)，耐酸碱流量传感器(22)、(23)，出口主管路(24)、(25)，手动阀(26)，移动导流泵(27)。
【具体实施方式】
[0018]首先，根据船舶航行及靠离港口海岸过程中柴油机废气脱硫要求，系统中的水箱
(4)和碱液罐(5)存储足够量的碱液和水，水箱(4)与中和处理器(3)通过管路与清洗配液水输送与测控装置(13)连接。碱液罐(5)与中和处理器(3)通过管路及碱液输送与测控装置(14)连接，将碱液和水输入到中和处理器(3)内配制成要求浓度的脱硫水溶液。
[0019]船舶柴油机工作过程中排出的废气首先经热交换降温至80度以下，通过入气通道进入洗涤釜(1)内中下部。
[0020]洗涤釜(1)中上部的喷淋装置，密集地喷出含氢氧化钠的脱硫水溶液滴，这些液滴与向上运动的含硫氧化物废气接触、碰撞，充分溶解吸收硫氧化物后落到洗涤釜底部。经脱硫处理后的含细小液滴的气体通过喷淋装置的上部的除雾器除去其中的细小液滴，避免其被排出洗涤釜外，从而保证处理后排放的气体达到排放标准。
[0021 ] 洗涤釜(1)内喷淋液是由中和处理器(3)通过喷淋液输送与测控装置(9)，喷淋液控单元(10)，喷淋液控单元(11)供给的。
[0022]洗涤釜(1)中的喷淋液吸收废气中的硫氧化物后落在釜内底部，由循环液输送与测控装置(12)将洗涤釜底部的吸收了硫氧化物的混合溶液输入到中和处理器(3)内进一步与碱液中和反应生成硫酸盐。如硫酸盐未达到饱和或设定的浓度，再经喷淋液输送与测控装置(9)、喷淋液控制单元(10)、(11)输送到洗涤釜内的喷淋装置，通过喷头(喷嘴)喷淋继续中和吸收废气中的硫氧化物。
[0023]如果中和处理器(3)内混合液中硫酸盐达到饱和或设定的浓度及污染物含量达到一定值，则经中和处理器(3)下部的输出管路，混合液输送与测控装置(15)进入固液分离器⑶。
[0024]固液分离器(6)将混合液中的颗粒污物与饱和液体分离，分离后的液体经饱和液输送与测控装置(16)输送到饱和液罐(7)，当船舶到岸后将含硫酸盐饱和液输送到作为硫酸盐化工原料处理。固液分离器(6)分离出的污物经污物排料输送装置(17)输送到污物排料仓(8)，当船舶到岸后将污物排料进行处理。
[0025]饱和液输送与测控装置(16)位于固液分离器(6)与饱和液罐(7)之间，基于可靠性设计的饱和液输送控制装置(16)中耐酸碱液泵(19)出口管路上设置的2个并联支管上分别安装1个耐酸碱电动阀(20，21)，大大降低了饱和液输送与测控装置的失效概率，控制系统计算机根据设备运行情况自动控制电动阀调节饱和液流量。当(20，21)其中之一耐酸碱电动阀故障时，另一耐酸碱电动阀正常运行，保证系统高可靠性。
[0026]饱和液输送与测控装置(16)中，在耐酸碱液泵出口管路(25)上分别设置2个串联耐酸碱液流量传感器(22，23)，将耐酸碱液泵输送给饱和液罐(7)的饱和液流量信息实时传送给系统控制计算机，根据设备运行情况自动控制电动阀。当其中2个串联耐酸液流量传感器之一故障时，另一传感器正常运行，大大降低了饱和液测控装置失效概率，保证系统高可靠性。
[0027]饱和液输送与测控装置(16)中，在耐酸碱液泵(19)入口管路(24)上设置导液管接口，导液管安装手动阀(26)，设备运行时，手动阀(26)关闭。耐酸碱液泵(19)故障时，关闭饱和液罐(7)出口手动阀，将移动导流泵(27)入口管接通导液管接口，打开手动阀，启动导流泵，将残留耐酸碱液泵及主路中的饱和液导入饱和液罐(7)，方便快速维修或更换耐酸碱液泵，避免管路及容器内饱和液溢出造成船舱或甲板积酸碱液及影响周围的设备发生故障。
[0028]本发明的有益效果是:实现船舶柴油机废气脱硫设备的高可靠性运行，同时具有更好的维修性能，满足船舶柴油机废气脱硫要求，达到MO要求执行的船舶柴油机废气排放标准。
【主权项】
1.一种船舶柴油机废气高效洗涤脱硫设备，其特征在于:主要包括喷淋洗涤釜(1)，废气入口 (2)，中和处理器(3)，水箱(4)，碱液罐(5)，固液分离器(6)，饱和液罐(7)，污物排料仓(8)，喷淋液输送与测控装置(9)，喷淋液控单元(10)，喷淋液控单元(11)，循环液输送与测控装置(12)，清洗配液水输送与测控装置(13)，碱液输送与测控装置(14)，混合液输送与测控装置(15)，饱和液输送与测控装置(16)，污物排料输送装置(17)。2.权利要求1中的饱和液输送与测控装置(16)位于固液分离器(6)与饱和液罐(7)之间，基于可靠性设计的饱和液输送控制装置(16)中耐酸碱液泵(19)出口管路上设置的2个并联支管上分别安装1个耐酸碱电动阀(20，21)，大大降低了饱和液输送与测控装置的失效概率，控制系统计算机根据设备运行情况自动控制电动阀调节饱和液流量。当(20，21)其中之一耐酸碱电动阀故障时，另一耐酸碱电动阀正常运行，保证系统高可靠性。3.权利要求2中基于可靠性设计的饱和液输送与测控装置(16)，在耐酸碱液泵出口管路(25)上分别设置2个串联耐酸碱液流量传感器(22，23)，将耐酸碱液泵输送给饱和液罐(7)的饱和液流量信息实时传送给系统控制计算机，根据设备运行情况自动控制电动阀。当其中2个串联耐酸液流量传感器之一故障时，另一传感器正常运行，大大降低了饱和液测控装置失效概率，保证系统高可靠性。4.权利要求2中的饱和液输送与测控装置(16)，在耐酸碱液泵(19)入口管路(24)上设置导液管接口，导液管安装手动阀(26)，设备运行时，手动阀(26)关闭。耐酸碱液泵(19)故障时，关闭饱和液罐(7)出口手动阀，将移动导流泵(27)入口管接通导液管接口，打开手动阀，启动导流泵，将残留耐酸碱液泵及主路中的饱和液导入饱和液罐(7)，方便快速维修或更换耐酸碱液泵，避免管路及容器内饱和液溢出造成船舱或甲板积酸碱液及影响周围的设备发生故障。
【专利摘要】本发明公开了一种用于船舶柴油机废气脱硫的高可靠性饱和液输送与测控装置，属于大气污染控制和船舶废气排放控制领域。系统由洗涤釜、中和处理器、水仓、碱液罐、固液分离器、饱和液罐、固体排料仓、处理混合液等输送与测控装置等组成。将船舶柴油机废气进入洗涤釜内与喷淋脱硫碱性水溶液充分混合接触，并通过中和处理溶解吸收其中的硫氧化物，形成硫酸盐。废气中的其它颗粒物也被水溶液附着、混合，后经分离、处理、回收。基于可靠性理论与方法，进行船舶柴油机废气脱硫系统中的饱和液输送与测控装置各部件的串并联组合设计，降低了饱和液输送与测控装置故障概率，大幅度提高废气脱硫设备运行的可靠性，满足船舶柴油机废气脱硫要求。
【IPC分类】B01D53/50, B01D53/92, G05D7/06
【公开号】CN105311960
【申请号】CN201410311985
【发明人】董志峰, 王振翀, 田庆涛
【申请人】中国矿业大学(北京), 山东威达机械股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年6月30日