专利名称：发动机废气利用装置、发动机及船舶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶设备，尤其涉及一种发动机废气利用装置、发动机及船舶。
背景技术：
目前，船舶通常由发动机驱动其运行，发动机通过燃烧燃油以产生动力，在发动机运行过程中，燃料燃烧后将通过发动机的排烟口排出，由于从发动机排烟口排出的废气具有较高的温度，容易造成船舶的船体受损，并且高温废气含有的能量不能充分利用，造成能源浪费。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机废气利用装置、发动机及船舶，解决现有技术中船舶容易受废气影响而损坏并且能源浪费严重的缺陷，实现通过发动·机废气利用装置吸收废气的热量，以保护船舶不受损坏，并充分利用废气的能量以降低能源的浪费。本实用新型提供的技术方案是，一种发动机废气利用装置，包括烟筒和冷却装置，所述冷却装置设置有进水口和出水口，所述冷却装置设置在所述烟筒上。本实用新型提供的发动机废气利用装置，通过在烟筒上设置冷却装置，发动机的排烟口排出的高温废气进入到烟筒中，冷却装置中的水将吸收烟筒中高温废气的热量，从而有效的降低从烟筒中排出的废气的温度，同时，冷却装置从进水口进入的冷水吸收废气的热量后变为热水，热水可以从排水口输送到船舶中使用热水的设备中，从而充分利用废气的能量，降低了能源的浪费。如上所述的发动机废气利用装置，所述冷却装置为水箱，所述烟筒插在所述水箱中，所述水箱设置有所述进水口和所述出水口。如上所述的发动机废气利用装置，所述冷却装置为水管，所述水管设置在所述烟筒中，所述水管的一端口为所述进水口，另一端口为所述出水口，所述进水口和所述出水口位于所述烟筒外部。如上所述的发动机废气利用装置，所述水管为盘管式结构。本实用新型提供的技术方案是，一种发动机，包括发动机主体，还包括如上所述的发动机废气利用装置，所述发动机废气利用装置的烟筒与所述发动机主体的排烟口连通。本实用新型提供的技术方案是，一种船舶，包括船舶主体，还包括如上所述的发动机，所述发动机设置在所述船舶主体中。本实用新型提供的发动机及船舶，通过在烟筒上设置冷却装置，发动机的排烟口排出的高温废气进入到烟筒中，冷却装置中的水将吸收烟筒中高温废气的热量，从而有效的降低从烟筒中排出的废气的温度，同时，冷却装置从进水口进入的冷水吸收废气的热量后变为热水，热水可以从排水口输送到船舶中使用热水的设备中，从而充分利用废气的能量，降低了能源的浪费。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型发动机废气利用装置实施例的结构示意图一；图2为本实用新型发动机废气利用装置实施例的结构示意图二 ；图3为本实用新型发动机废气利用装置实施例中水管的结构示意图。
具体实施方式为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实施例发动机废气利用装置，包括烟筒和冷却装置，所述冷却装置设置有进水口和出水口，所述冷却装置设置在所述烟筒上。具体而言，本实施例发动机废气利用装置中的烟筒与发动机的排烟口连接，发动机排出的高温废气进入到烟筒中后将加热冷却装置中的水，一方面可以通过本实施例发动机废气利用装置降低废气的温度以避免高温废气损坏船舶，另一方面高温废气将加热冷却装置中的水，冷却装置输出的热水可以输送到船舶中使用热水的设备中，从而充分利用废气的能量。其中，本实施例中的冷却装置可以采用多种形式，例如如图I所示，本实施例中的冷却装置可以为水箱2，烟筒I插在水箱2中，水箱2设置有进水口 21和出水口 22。或者，如图2和3所示，本实施例中的冷却装置可以为水管2，水管2设置在烟筒I中，水管2的一端口为进水口 21，另一端口为出水口 22，进水口 21和出水口 22位于烟筒I外部。优选的，本实施例中的水管2可以为盘管式结构。本实施例发动机废气利用装置，通过在烟筒上设置冷却装置，发动机的排烟口排出的高温废气进入到烟筒中，冷却装置中的水将吸收烟筒中高温废气的热量，从而有效的降低从烟筒中排出的废气的温度，同时，冷却装置从进水口进入的冷水吸收废气的热量后变为热水，热水可以从排水口输送到船舶中使用热水的设备中，从而充分利用废气的能量，降低了能源的浪费。本实用新型还提供一种发动机，包括发动机主体，还包括本实用新型发动机废气利用装置实施例中的发动机废气利用装置，发动机废气利用装置的烟筒与发动机主体的排烟口连通。本实用新型又提供的一种船舶，包括船舶主体，还包括本实用新型发动机实施例中的发动机，发动机设置在船舶主体中。本实用新型提供的发动机及船舶，通过在烟筒上设置冷却装置，发动机的排烟口排出的高温废气进入到烟筒中，冷却装置中的水将吸收烟筒中高温废气的热量，从而有效的降低从烟筒中排出的废气的温度，同时，冷却装置从进水口进入的冷水吸收废气的热量后变为热水，热水可以从排水口输送到船舶中使用热水的设备中，从而充分利用废气的能量，降低了能源的浪费。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实 施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种发动机废气利用装置，其特征在于，包括烟筒和冷却装置，所述冷却装置设置有进水口和出水口，所述冷却装置设置在所述烟筒上。
2.根据权利要求I所述的发动机废气利用装置，其特征在于，所述冷却装置为水箱，所述烟筒插在所述水箱中，所述水箱设置有所述进水口和所述出水口。
3.根据权利要求I所述的发动机废气利用装置，其特征在于，所述冷却装置为水管，所述水管设置在所述烟筒中，所述水管的一端口为所述进水口，另一端口为所述出水口，所述进水口和所述出水口位于所述烟筒外部。
4.根据权利要求3所述的发动机废气利用装置，其特征在于，所述水管为盘管式结构。
5.一种发动机，包括发动机主体，其特征在于，还包括如权利要求1-4任一所述的发动机废气利用装置，所述发动机废气利用装置的烟筒与所述发动机主体的排烟口连通。
6.一种船舶，包括船舶主体，其特征在于，还包括如权利要求5所述的发动机，所述发动机设置在所述船舶主体中。
专利摘要本实用新型提供一种发动机废气利用装置、发动机及船舶。发动机废气利用装置，包括烟筒和冷却装置，所述冷却装置设置有进水口和出水口，所述冷却装置设置在所述烟筒上。通过在烟筒上设置冷却装置，发动机的排烟口排出的高温废气进入到烟筒中，冷却装置中的水将吸收烟筒中高温废气的热量，从而有效的降低从烟筒中排出的废气的温度，同时，冷却装置从进水口进入的冷水吸收废气的热量后变为热水，热水可以从排水口输送到船舶中使用热水的设备中，从而充分利用废气的能量，降低了能源的浪费。
文档编号F01N5/02GK202732056SQ20122039036
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日
发明者田新 申请人:青岛华澳船舶制造有限公司