车门限位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种限位装置，尤其涉及一种用于车门限位的装置。
【背景技术】
[0002]在重型汽车驾驶室涂装工艺中，车门不能定位，不能采用机器人喷涂，只能人工喷涂，人工喷涂对操作人员的技术要求高，且效率低下。
【实用新型内容】
[0003]针对【背景技术】中的问题，本实用新型提出了车门限位装置，包括安装座、挡板、弹簧片A与弹簧片B，挡板、弹簧片A与弹簧片B的一端分别依次排列连接在安装座上，另一端延安装座的边沿延伸出一部分；
[0004]其中，挡板、弹簧片A与弹簧片B与安装座连接处的相应位置均设置有通孔，内六角螺钉I贯穿于通孔内将挡板、弹簧片A与弹簧片B与安装座连接；
[0005]其中，弹簧片A延伸出的一部分弯曲设置有一凸起；
[0006]其中，在安装座与底板连接处均设置有通孔，内六角螺钉B贯穿于通孔内将安装座与底板连接，且延底板的通孔处延伸出一部分。
[0007]本实用新型的有益技术效果是:提出了一种车门限位装置，该装置可以将驾驶室车门限制在固定位置，便于机器人进行喷涂工艺，提高喷涂效率。
【附图说明】
[0008]图I、本实用新型的结构示意图；
[0009]图2、图I的左视图；
[0010]图3、本实用新型的使用示意图；
[0011]图4、图3的左视图。
[0012]图中各个标记所对应的名称分别为:安装座I、六角螺钉B2、弹簧片A3、挡板4、弹簧片B5、六角螺钉A6。
【具体实施方式】
[0013]一种车门限位装置，如图1、2所示，包括安装座1、挡板4、弹簧片A3与弹簧片B5;挡板4、弹簧片A3与弹簧片B5的一端分别依次排列连接在安装座I上，另一端延安装座I的边沿延伸出一部分。
[0014]其中，挡板4、弹簧片A3与弹簧片B5与安装座I连接处的相应位置均设置有通孔，内六角螺钉A6贯穿于通孔内将挡板4、弹簧片A3与弹簧片B5与安装座I连接。
[0015]其中，弹簧片A3延伸出的一部分弯曲设置有一凸起。
[0016]其中，在安装座I连接处设置有通孔，内六角螺钉B2贯穿于通孔内并延伸出一部分。
[0017]如图3、图4，使用时，将本装置延伸出的内六角螺钉B2安装在驾驶室门框锁扣的凹槽内，安装座I卡住凹槽，使装置不至旋转移动，关闭车门时，将弹簧片A3伸入车门装锁位置的空框处，靠弹簧片A3上的凸起勾住车门，在关门过程中，车门最多关到挡板4处，使车门限制在固定位置，可以实现机器人对驾驶室的涂装工艺。
【主权项】
1.一种车门限位装置，包括安装座（I)、挡板(4)、弹簧片A(3)与弹簧片B(5)，其特征在于:挡板(4)、弹簧片A(3)与弹簧片B(5)的一端分别依次排列连接在安装座（I)上，另一端延安装座(I)的边沿延伸出一部分； 其中，挡板(4)、弹簧片A(3)与弹簧片B(5)与安装座（I)连接处的相应位置均设置有通孔，内六角螺钉A(6)贯穿于通孔内将挡板(4)、弹簧片A(3)与弹簧片B(5)与安装座(I)连接；其中，弹簧片A(3)延伸出的一部分弯曲设置有一凸起； 其中，在安装座（I)连接处设置有通孔，内六角螺钉B(2)贯穿于通孔内且延伸出一部分。
【专利摘要】一种车门限位装置，包括安装座、挡板、弹簧片A与弹簧片B，挡板、弹簧片A与弹簧片B的一端分别依次排列连接在安装座上，另一端延安装座的边沿延伸出一部分；其中，挡板、弹簧片A与弹簧片B与安装座连接处的相应位置均设置有通孔，内六角螺钉1贯穿于通孔内将挡板、弹簧片A与弹簧片B与安装座连接；其中，弹簧片A延伸出的一部分弯曲设置有一凸起；其中，在安装座与底板连接处均设置有通孔，内六角螺钉B贯穿于通孔内将安装座与底板连接，且延底板的通孔处延伸出一部分。本实用新型的有益技术效果是：提出了一种车门限位装置，该装置可以将驾驶室车门限制在固定位置，便于机器人进行喷涂工艺，提高喷涂效率。
【IPC分类】B05B13/04, B05B13/02
【公开号】CN205146535
【申请号】CN201520976622
【发明人】张剑
【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月1日