专利名称：：用于从低级燃料中脱除钒的方法和系统的制作方法
技术领域：
：本发明涉及一种用于纯化低级jt料的方法和系统，更具体地涉及
背景技术：
：镁割七合物经常被添加到低级燃料中，用以降低钒的腐蚀作用。然而，4顿镁作为一种添加齐哙导致灰类沉积物聚集在内部的燃气轮机部件上，该部件需要定期停机和保养燃气轮机以除去沉积物。Zarchy的US4,528,100公开了一种用来降低渣油中的钒含量的两步工艺。ffii超临界或常规的萃取，渣油首先被分成油相和沥青相。禾,超临界^降l^人沥青相中除去钒，然后不含fL的沥青相，皮再^^M^E油相中用作燃气轮机燃料。更加有效的系统和方法需要从低级燃料中除去钒化合物，以改善综合可靠性和可用性。在一实施方式中，一种处理含钒燃料的方法，包括4顿吸附材料MM料中萃取钒，并且将燃料射留成轻燃料和mM料，由此轻燃料具有降低的钒含量。在另一实施方式中，用于燃气轮机的燃料制备系统，其中将所述的系统与燃气轮机齡在一起，所述系统包括用于处理含钒燃料的^H留装置的燃气轮机与射留装置相连用于接收处理过的燃料和用于将来自燃气轮机的废气作为汽提气递送到分馏装置和用于给，装置提供能量。在另一实施方式中，一种用于燃气轮机的燃料制备系统，其中将所述的系统与燃气轮机整合在一起，所述的系统包括用于处理含钒燃料的分馏装置和用于产生蒸汽的锅炉，所述的，装置将燃料分离^g^料馏分和Sii料馏分，所述的燃气轮机与射留装置相连用以接收,料馏分，所述的锅炉与分馏装置相连用于接收用于燃烧的重燃料馏分和用于将作为汽提气的蒸汽，到，装置以及用于给，装置提供热量。各种实施方式提供用于除去低级燃料中的钒和硫以及给燃气轮机制备燃料的有效的方法和整合的系统。附图简介图1是描述一个脱除低级燃料中钒的方法的示例性实施方式的简图。图2是描述一个用于燃气轮机的燃料制备系统的示例性实施方式的简图。图3是描述一个用于燃气轮机的燃料制备系统的示例性实施方式的简图。图4是描述一个用于燃气轮机的燃料制备系统的示例性实施方式的简图。图5是描述一个用于燃气轮机的燃料制备系统的示例性实施方式的简图。图6是描述一个用于燃气轮机的燃料制备系统的示例性实施方式的简图。发明详述单数形式"一种"、"一个"和"该"包括复数对象，除非上下文另有其它清楚的规定。所有列举相同特性的范围的端点都是独立地可组合的，并且包括引述的端点在内的。所有的参考文献在此被引入以作参考。"任选的"或"任选地"的意思是随后描述的事件或情况可以发生或可以不发生，或者是随后确定的物质可以存在或可以不存在，以及是说明书包括事件或情况发生的实例或物质存在的实例，和事^牛或情况不发生的实例或物质不存在的实例。含钒的燃料是一种含有腐蚀性钒的燃料，例如低级燃料或重液态燃料。该燃料可以是化石燃料，例如原油和沥WJt料；加I/蒸馏的渣油，例如焦化油、焦化汽油、常,渣油、流体催^^化原料、含金属的脱沥青油和树脂；加工的渣油和重油。^^料也可以含有硫和其它重^属。含钒燃料旨,具有一^N凡含量范围，同时任意含量的钒都能被处理。在一实施方式中，燃料含有至多约1000ppm重量的钒。在另一实施方式中，燃料含有钒的含量为约0.2ppm重量或更多。在另一实施方式中，燃料含有约0.2ppm重量至约1000ppm重量的钒。在一实施方式中，燃料包括至多约3%重量的硫。在另一实施方式中，^f斗含有约10ppm重量或更多的硫。在另一实施方式中，燃料含有约10ppm重量至约3%重量的硫。将含钒燃料射留，^M料分离成具有较低沸点的轻燃料馏分和具有较高沸点的重燃料馏分。气相也可以存在，其包括低分子量的气态烃，例如甲烷和乙烷。轻燃料馏分为女H留液体的约70—约95%#^只。重燃料馏分为射皆液体的约5—约30%体积。气相的存&t为^H留液体的至多约10%体积。射留发生在射留装置中，射留装置可以是么H留塔、蒸馏塔、填充塔、汽提塔、泡罩塔或其它适合分馏的塔。可以〗OT填充物质例如帕耳环填充么H留装置。射留装置被加热至适合于^t留含钒燃料的驢。在一实施方式中，么H留温度为约30(TF至约100(rF。可以给力H留皿装备再沸器，用于通过使射豁夜#^弗1给装置供热和驱动液体分离。在另一实施方式中，热的气体或蒸汽来提供热量，该热的气体或蒸汽作为汽提气被添加到併留装置。如果存在再沸器，贝l鹏再沸器与^t留装置相连以给射留装置供热。在一种实施方式中，使再沸器与射留^S底部相连。再沸器从射留装置底部接收液汽，并且部分地或全部地使液^化，该液体被返回射留装置以驱动射留。可以在射留装置中使用汽提气来帮助除去杂质，例如钒和其它重金属，并诚给射留装置提供热量。汽提气可以是热的情性气体，例如烟道气^Jt^或蒸汽，其可以iM再沸^l或其它锅炉设备^f共。在一种实施方式中，热的气体可以是戯。在另一实施方式中，戯可以来自燃气轮机发动机。具有较低的沸点的轻燃料馏分上升到射留装置顶部，并且可以从射留装置顶部被除去。如果存在气相，它也将会与轻燃料馏t起从射留装置顶部被除去。轻燃料馏分被冷凝成液体形式。feM料馏分具有斷氐的钒含量并且可以用于燃气轮机燃料。当存在气相时，气相没有被冷凝，而是仍然保持在气相状态。气相在分离器中會,从液体燃料馏分中被分离出来。气相可以用于燃气轮机燃料，通过使气相经皿于燃烧气相烃气的气体喷嘴而将气相加入到燃气轮机中。气相可以Mf顿火炬、热氧化器或其它类型的燃烧器而被除去，或者气相在炉内燃烧以给^t留装置提供热量。具有较高沸点的mM料馏分沉降到射留装置的底部，并从射留装置底部被除去。大部分钒沉降在M料馏分中并随重燃料馏t起被除去。重馏分可以被废弃、燃烧、用于柴油发动机或被进一步加工。SM料馏分可以在部分氧化装置或自热裂解装置中被氧化。被氧化的钒作为固体氧化物可以,Amm料馏分中沉降出来，并且育,与氧化产生的灰一起被除去。MM料馏分的剩余部分具有降低的钒含量，并能被用作it气f^机的^料或者产生另外一种形式的燃料，例如合成气。在一些实施方式中，含钒燃料在舛留之前，可以被送至部分氧化装置或自动热裂化装置用于氧化重金属，尤其当燃料被处理的时候是非常重的。在冷凝器中，轻燃料馏分被冷凝。7令|$器可以是{壬意，的常规冷凝器。冷凝器的^j5适于将轻燃料馏分冷凝成为液体，但并不是足够低以至于冷谅f任何气相。在一实施方式中，冷凝器的温度为约300下一约600。F。在分离器中，冷凝的轻燃料馏分可以从气相中分离出来。分离器可以是用于气液分离的任意类型的常规分离器。在一种实施方式中，分离器可以是离心器。在另一实施方式中，可以将一个或多个吸收塔与射留装置分开使用。该吸收塔被填充了吸附材料，并且可以位于么H留装置的下游以提供一个或多个萃取位置。Mil常规方法把吸附材料加入併留装置或其它吸收塔。在一实施方式中，M31塔i真充将吸附材料i真充进蒸馏塔、射留塔、填充塔、汽提塔、泡罩塔或其它适合射留或吸附的塔。在另一实施方式中，给蒸馏塔i真充介质，例如帕耳环，涂敷钒吸附齐拼将其i真充进蒸馏塔。吸附材料可以是任意合适的钒吸附材料。在一实施方式中，吸附材料包括氧化镁、氧化钴、氧化钼、活性炭、沸石或它们的混合物。吸附材料通过捕获留在分馏装置中或其它被使用的吸收塔中的钒来脱除燃料中的钒。当吸附材料被钒饱和时，在预定的停产期可以通过酸萃取将吸附材料的吸附能力再生。以足够从含钒燃料中除去钒的量使用吸附材料。在一实施方式中，吸附材料的^f顿量为约lwtX约100wt%，以燃料的重ii十。在另一实施方式中，吸附材料的4顿量为约5wtX约50wt^，以燃料的重量计。在另一实施方式中，吸附材料的使用量为约5wtX约30w^，以燃料的重处理过的燃料就是钒含量降低的燃料，由轻燃料馏分获得。钒的实际量依赖于燃料中刚开始的钒含量鄉行变化。在一实施方式中，处理过的燃料含有约lppm(重量)或更少的钒。在另一实施方式中，处理过的燃料含有约0.5ppm(重量)或更少的钒。在另一实施方式中，处理过的燃料含有约0.2ppm(重量)或更少的钒。在一实施方式中，处理过的燃料含有小于约0.5ppm(重量)的钒，可以用于燃气轮IW料。燃气轮mM料必须含剤氐含量的钒以陶fe)t气轮机腐蚀。钒含量更高的燃料可以被用作燃气轮机燃料，但是发动IW^^会縮短。在一实施方式中，燃气轮机燃料的钒含量为约0.5ppm(重量)或更少。在另一实施方式中，燃气轮机燃料的钒含量为约0.2ppm(重量)或更少。可以通过将处理过的燃料和含剤氐含量钒的燃料，例如钒含量小于约0.2ppm(重量)的燃料制备钒含量小于约0.5ppm(重量)或甚至钒含量小于约0.2ppm(重量)的燃料混合来得到燃气轮禾;m料。燃气轮机可以是本领域熟知的任意类型的燃气轮机。在一实施方式中，燃气轮机在轮船上。可以由{封可常规方法将处理过的轻燃料馏分供给燃气轮机，例如ffiil管路或f^。在一实方但方式中，通过注射的方式将^M料馏分供给燃气轮机。在另一实施方式中，轻燃料馏分经由燃气轮机的汽液)^各燃料喷嘴被注射駄燃气轮机。图1是描述一个从含钒燃料10中脱除钒的方法的示例性实施方式的简图。燃料10被进料到射留装置20，该射留，包括用于萃取钒的吸附材料(图战标注)。在该射留装置中，燃料被射留或分离成轻燃料馏分和重燃料馏分。含轻质烃气体的气相也可以在^H留装置20的^H留过程中形成。轻燃料馏分和气相，如果存在，从射留装置20的顶部被除去并供给7令凝器(图上未标注)。轻燃料馏分被冷凝成液体，而气相，如果存在的话，仍然保留在气态。在一分离器(图上未标注)中冷凝的轻燃料馏分被从气相(如果存在的话)中分离气相30，如果存在，可以在火炬40中燃烧，或被供会^备有适合燃烧气相;l:^体气体喷嘴(图上未标注)的燃气轮机50。冷凝的轻燃料馏分60是一种具有降低的钒含量的液体。在一实施方式中，轻燃料馏分的钒含量小于0.5ppm(重量)，可以用作燃气轮机50的燃料。在另一实施方式中，将轻燃料馏分60与钒含劃氐的燃料(图上未标注)混合以制备钒含量小于约0.5ppm(重量)且可以将其用于燃气轮机的燃料。P)42]重燃料馏分70具有高的钒含量，并从射留装置20的底部被除去。SM料馏分70可以被废弃或者用作内燃机80，例如柴油机的燃料。在另一实施方式中，SM料馏分70可以在燃料部分氧化或自热裂解装置90中被进一步处理以脱除钒。钒在燃料部分氧化或自热裂解装置90中被氧化同时形成固体。来自燃料部分氧化或自热裂解驢90中的固体钒和灰份经由分离器100，例如旋风分离器被从处理过的燃料中分离，并被废弃。在一实施方式中，处理过的燃料的钒含量小于0.5ppm(M)且可以被用于燃气轮机50的燃料。图2描述了一种jt料制备系统200的示例性实施方式。含钒燃料210被供给舛留装置220，射留装置220任iii也被填充了吸附材料230。在分馏驢220中，燃料210被分离成轻燃料馏分，其从射留装置220的顶部被除去，和SM料馏分240，其从射留装置220的底部被除去。燃料也可以被分离成气相，其从6H留^S220的顶部被取出。在一实施方式中，轻jt料馏分和气相从射留装置220的顶部被除去。轻it料馏分和气相被供给)t凝器250，冷凝器将轻燃料馏分冷凝，但^吏气相保持在气#^:态。冷凝的径燃料馏分和气相被供给分离器245，以从气相中分离轻燃料馏分。分离后的气相255，如果存在的话，可以在火炬纖烧器(图上未标注)或者可以在炉，例如再沸器260中燃烧。在另一实施方式中，气相可以经过气体压縮器270被供给燃气轮机265。冷凝和分离后的轻燃料馏分275具有斷氏的钒含量。部分冷凝的轻燃料馏分275可以返回分离装置220用以回流。轻燃料馏分可以流经任选的用吸附材料填充的吸收塔280用以萃取钒和/或其它重金属。在一实施方式中，处理过的燃料的钒含量小于约0.5ppm(重量)且适合用作燃气轮机265的燃料。任选地，处理过的燃料可以被储存在油罐285中，直到jt气轮机265需要给油罐285供油。重燃料馏分240含有很多杂质，例如钒、沥青、镍和硫，被从分馏装置220的底部脱除。SM料馏分240可以被扔弃(图上未标注)、用作柴油机(图上未标注)的燃料或在自热裂解装置或部分氧化装置(如图1所示)被进一步处理以脱除杂质并回收高级燃料。在另一实施方式中，部分或全部SM料馏分240可以流经燃烧的再沸器260中的加热管(图上未标注)以产生蒸汽，该蒸汽被兩盾环至射留装置220以给力H留提供热量。可以将燃料制备系统完全与燃气轮机整合以提供一种有效而紧凑的系统来给燃气轮机供油。在一实施例中，将燃气轮机的燃料制备系统与燃气轮机^在一起，该系统包括用于处理含钒燃料的射留装置，该燃气轮机与分馏装置相连以获得处理过的燃料和将自燃气轮机的废气供给射留装置，该废气作为汽提气同时给射留装置提供能量。可以M传统的方法，例如皿管路或将处理过的燃料提供给燃气轮机。图3描述了一种jt料制备系统300的示例性实施方式。将含钒燃料310供给射留装置320，併留装置320任i^t也被填充了吸附材料330。燃料310被射留或分离成轻燃料馏分和MM料馏分。含剤氐好量《^体的气相也可能被形成。气相(如果存在的话)和轻燃料馏分经由馏分塔320的顶部被排出，被供给冷疑器335以冷凝轻燃料馏分，并被供给分离器340用于从气相中分离轻燃料馏分。气相可以被空排礎俞送至火炬、燃烧器或热氧化器以燃烧(图上未标注)。气相也可以被供给配有燃料喷嘴的燃气轮机以燃航相(图战标注)。冷凝并分离后的轻燃料馏分360具有斷氐的钒含量。部分冷凝的轻燃料馏分360可以被返回至射留装置320以作回流。轻燃料馏分360可以流经一种任选的吸收塔365，其填充了用于萃取钒和/或其它金属的吸附材料。在一实施方式中，处理过的燃料的钒含量小于约0.5ppm(重量)且可以!超接供给燃气轮机350。任选地，处理过的燃料可以被储存在燃料罐370中，直到需要给燃气轮机350供油。燃气轮机350的废气380可以被排空，或经由合适的管路或管道被输送至力H留塔320的底部，其中热戯380在么H留装置320中用作汽提气，ii并给射留装置320供热。戯汽提气380与气相在射留装置的顶部被排空。重燃料馏分390含有很多杂质，例如钒、沥青、镍和硫，并且被从射留装置320的底部脱除。重燃料馏分390可以被扔弃、用作柴油机(图上未标注)的燃料或在自热裂解装置或部分氧條置(如图1所示)被进一步处理，以脱除杂质并回收高级燃料。在另一实施方式中，SM料馏分可以在燃烧器内燃烧，并且将来自于燃烧器的热燃^tffliilrg管输送至射留装置中以加热射留装置。图4描述了一个燃料制备系统400的示例性实施方式。将含钒燃料410供给射默荅420，该iff壬^t也被装填了吸附材料425。燃料410被分馏或分离成轻^料馏分和重燃料馏分。也可以形成包括低分子量烃气的气相。气相(如果存在的话)和轻燃料馏分从射留塔420顶部被除去，并被输超'J冷凝器430以冷凝轻燃料馏分，然后供给分离器435以将^M料馏分从气相中分离出来。气相，如果存在的话，被排空戯入火炬、燃烧器或热氧化器用于燃烧(图战标注)。气相也可被供给燃气轮机用作燃树未标注)。被冷凝和分离的轻燃料馏分450具有斷氐的钒含量。部分冷凝的轻燃料馏分450返回到射留装置420用以回流。轻燃料馏分450经过任选的吸收塔460用以萃取钒和/或其它金属。在一实施方式中，经处理的:M茅斗含有低于0.5ppm重量的钒，并且可以l趙接加入到燃气轮机440中。任选地，处舰的燃料可以被储存在燃料罐465中，直至需要给燃气轮机440供油。来自燃气轮机440的戯470可以被排空，或经由合适的管路或，被输送至射留装置420的底部，热废气470用作射留装置420的汽提气，并给射留装置420供热。废气汽i^气470与气相一起在射留装置420的顶部被排空。SM料馏分480含有很多杂质，例如钒、沥青、镍和硫，被从分馏装置420的底部脱除。SM料馏分480可以被扔弃、用作柴油机(图上未标注)的jt料或在自热l^角军装置或部么、氧化装置(如图1所示)被进一步加工以脱除^V质并回收高级j^料。在一实施方式中，部分或全部重燃料馏分480被供给燃烧器490，在燃烧器中将重燃料馏分燃烧。来自燃烧器490的热燃烧气经由位于射留装置420内的蛇管495给6H留装置420加热。热燃烧气从》H留装置420的顶部被排空。轻燃料馏分和蒸汽在射留體的顶部出来，并在冷凝器中被冷凝以形成油水混合物。油水混合物在分离器中被分离。分离器是工业中用来分离油水的任意类型的分离器。在一实施方式中，分离器可以是离心机。锅炉可以是任意魏的适合于产生高温过热蒸汽和燃烧重燃料馏分的锅炉。将水加进锅炉以产生蒸汽。锅炉中制备的蒸汽作为高温过热蒸汽。锅炉的温度从约600。F-约1200°F。重燃料馏分可以通过本领域所已知的任意方法被输送到燃烧器。在一实施方式中，重燃料馏分经由管路或t^被传送给锅炉。蒸汽可以通过传统的方法被传送给射留装置。在一实施方式中，蒸汽经由管路或管道被供给力H留装置。在一实施方式中，可以将燃料制备系统与燃料清洗驢齡在一起，该清洗装置被用于用7jC冲洗含钒燃料以除去杂质，例如M^属。清^teK可以被扔弃或被再循环至加热器以制造蒸汽。燃气轮机的废气可以用来预热水以在加中制备蒸汽。图5描述了示例性燃料制备系统500。含钒燃料510被进料到分馏装置520，该射留装置520任选地被填充了吸附材料530。燃料被么H留或分离成径燃料馏分和重燃料馏分。也可以形成含有低^^量烃气的气相。气相(如果存在的话)和轻燃料馏分被从射留塔520的顶部排出，被供给冷凝器540以冷凝轻燃料馏分，并且被供给油水分离器545，在那里将气相和水AAM料中分离。气相可以被排出^f俞送至火炬、燃烧器或热氧化器以燃烧(图上未标注)。分离水555可以被扔弃或处理并被萍循环至燃烧器580以制造蒸汽590。冷凝和分离的轻燃料馏分550具有降低的钒含量。部分冷凝的轻燃料馏分550可以被返回至射留装置520用作回流。轻燃料馏分550可以流经一种任选的吸收塔575，以萃取钒和/或其它金属。在一实施方式中，处理过的燃料的钒含量小于0.5ppm(重量)且可以直接被供给燃气轮机560。任选地，处理过的燃料可以被储存4M料罐565中，直到需要给jt气几560供油。mM料馏分570可以含剤艮多杂质，例如钒、沥青、镍和硫，被从邻留體520的底部脱除。重燃料馏分570可以被扔弃、用作柴油机(图上未梳主)的燃料或在自热裂解装置或部分氧化装置(如图1所示)被进一步处理以脱除杂质并回收高级燃料。在一实施方式中，部分或全部重ti料馏分570被供给锅炉580并被燃烧以提供用于产生蒸汽590的热。水555，来自油7jC分离器545，被供纟煞財户580并加热而产生蒸汽590。蒸汽590被供给射留装置520作为汽提气，并用于给^t留装置520提供热量。蒸汽590从射留装置520的顶部被排出，在冷凝器540中被冷凝，并且在分离器545中被从轻燃料馏分中分离出来。如上文所解释的那样，来自分寓器545的tK可以被扔弃、或任选地被处理并帮盾环至锅炉以制备蒸汽。在另一实式中，含钒燃料可以被处理以降低硫含量。在一实施方式中，一种用于处理含钒和含硫燃料的方fe^括,AM料中萃取钒和硫，荆各燃料^H留成轻燃料馏分和SM料馏分，由此处理过的径燃料馏^^有降低的钒含量和硫含量。处理过的燃料是具有斷氐的钒含量和硫含量的燃料，其由轻燃料馏分获得。硫的实际量依赖于燃料中冈岍始的硫含量而发生变化。在一实施方式中，处理过的燃料含有约lwt^或更少的硫。在另一实施方式中，处理过的燃料含有约1000ppm(重量)或更少的硫。在另一实施方式中，处理过的燃料含有约5ppm—约1000ppm(重量)的硫。可以用捕硫吸附齐降取硫。捕硫吸附齐阿以包f旗化锌、氧化铁、氧化铝、二氧化铈、氧化钴一氧化钼、沸石、活性炭、二氧化硅、SZorb或它们的混合物。在另一实施方式中，可以4OT脱硫塔。图6描述了示例性的燃料制备系统600。含钒和硫的燃料610被进料至射留装置620，给分馏装置620填充了吸附材料630，包括钒吸附材料和硫吸附材料。燃料610被射留或分离成轻燃料馏分和重燃料馏分。也可以形成含剤氐分子量烃气的气相。气相(如果存在的话)和轻燃料馏分被从射留塔620的顶部排出，并被供给高温脱硫塔635。轻燃料馏分和气相，如果存在的话，然后被供给7令凝器640以冷;疑^t料馏分，并被供给分离器645，在那里将气相从gjt料馏分分离。气相665可以经由气体压縮机655被供纟合燃气轮丰几650、可以被供给点火的再沸器660用以^烧，或者可以被供给在再沸器660中的氢气发生器/M装置690(如下描述)。气相665可以选择地在箭逸氢气发生歡重整装置690之前被供给低温脱硫塔635。在一实施方式中，轻燃料馏分670的钒含量小于0.5ppm(重量)，硫含量小于lwt^，并且可以被供^jt气l^几650。部分冷凝的轻燃料馏分670可以被返回至射留装置620用于回流。轻燃料馏分670可以lffi接供给燃气轮机650或储存在燃料罐675中，直到需要纟合^^f^几650供油。SM料馏分680可以含有很多杂质，例如钒、沥青、镍和硫，从射留装置620的底部被除去。重燃料馏分680可以被扔弃、用作柴油机(图上未标注)的燃料或在自热劍军装置或部分氧化装置(如图l所示)中被进一步处理以脱除杂质并回收高级燃料。部分重燃料馏分680可以流经燃烧的再沸器660的加热管(图ii^标注)以产生蒸汽，蒸汽被再循环至射留620装置。部分SM料馏分680可以被供给燃烧的再沸器660，并燃烧以给燃烧的再沸器660供热。燃烧的再沸器660任选地含有氢气发生徵重整装置690以制备含氢气体695，含氢气体被供给射留装置620作为汽提气以在吸附剂上帮助捕获硫。汽提气在力H留装置620的顶部被排出，随气相665—起被分离出来，并被输超燃气轮机650、火炬(图战标注)或再沸器660。燃料系统是为燃气轮mM共燃料的有效而紧凑的系统。燃气制备系统可以被用在轮船上，为大海上的燃气轮机制备燃料。燃沐斗制备系统可以在码头上为泊在码头上的船提供^l斗，或者给岸上的设施提供it料。燃料制备系统可以用来为一个或多个燃气轮机制备燃料。为了使本领域技术人员更好地应用本说明书，下面给出的实施例只是出于解释的目的，而不是限制本发明。实施例实施例1含有约32ppm钒的重燃料被连续ifeiS料至一种填充塔。该±真充塔填充了钒吸附剂并被加热到400-1000°F。该重^料油被分离成g^^l4油馏分和M料油馏分。轻燃料馏分为约83%体积，并且上升到填充塔顶部，剩下17X術只的fi^料馏分沉降到填充塔的底部。轻燃料镏分被脱除并在冷凝器中冷凝。蒸汽和其它^被排空。轻燃料油馏分的分析结果被示于下表1中。<table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table>钒被脱除到低于规格。沥青的7]C平被降低了，并且舰已知的工艺，例如用烃溶剂冲洗该水平还能被进一步降低。其它重^属，例如4臬、铁和铝被降低到小于O.lppm。硫被M4、，并且M使用硫吸附齐U硫能被进一歩M^、。粘度和闪点被降低到规格限制以下。上述典型的实施方式只是出于说明的目的，Jd述说明书不应该被认为就申请范围柳艮制。因此，本领域的技术人员可以作出各种^t布、改变和替代，但这些都在本发明的实质和范围内。权利要求1、一种处理含钒燃料的方法，该方法包括使用吸附材料从燃料中萃取钒，并将燃料分馏为轻燃料馏分和重燃料馏分，由此轻燃料馏分具有降低的钒含量。2、！^利要求i所述的方法，其中燃料在塔中被射留，该塔选自射留塔、蒸馏塔、填充塔、汽提塔和泡驟。3、权利要求2所述的方法，其中射留发生在i真充了钒吸附材料的射留塔中。4、权利要求3所述的方法，其中钒吸附材料选自氧化镁、氧化钴、氧化钼、活性炭、沸石以及它们的混合物。5、权利要求1所述的方法，其中燃料进一步被射留成气相，将所述的气相和所述的轻燃料馏分进料至'燃气轮机中用作燃气轮机燃料。6、权利要求5所述的方法，进一步包括在冷凝器中冷凝轻燃料馏分禾口气相，并且在分离器中使气相从轻燃料馏分中分离出来。7、权利要求l所述的方法，进一步包括在部分氧化装置或自热裂解装置中氧化SB料馏分，并回收具有降低的钒含量的燃料。8、权利要求2所述的方法，进一步包括将MM料馏分供给再沸器，用于使SM料馏分汽化并将蒸气返回辅助为H留塔。9、权禾腰求2所述的方法，进一步包括将来自燃气轮机的戯供给辅助力H留塔。10、权利要求1所述的方法，进一步包括从jt料中萃取硫。11、权利要求2所述的方法，进一步包括将SM料馏分供给再沸器作为燃料以燃烧和产生蒸汽，以及将蒸汽供给辅助4H留塔。12、用于燃气轮机的燃料制备系统，其中将所述系统与燃气轮机整合在一起，所述系统含有用于处理含钒燃料的力M;留装置，所述燃气轮机与分馏装置相连用于接收处理过的燃料和用于将来自燃气轮机的废气作为汽提气皿到射留装置和用于给射留装置提供能量。13、权利要求12所述的燃料制备系统，其中所述的燃料在^H留装置中被分i留成至少一种轻燃料馏分和一种重i^料馏分，所述的系统进一歩包括与射留装置相连用于接收SM料馏分、用于使SB料馏分汽化和用于将汽化的SM料馏分m到辅助射留的射留装置的再沸器。14、权利要求12所述的燃料制备系统，其中所述的燃料在射留装置中被射留成轻燃料馏分、SM料馏分和气相，所述的系统进一步包括与射留装置相连用于接收轻燃料馏分和气相禾,于冷凝径燃料馏分的冷凝器以及与冷凝器相连以接收冷凝的轻燃料馏分和气相和用于将气相从轻燃料馏分中分离的分离器。15、用于燃气轮机的燃料第恪系统，该系统包括用来处理含钒燃料的分馏装置和燃烧器，所述的射留装置将燃料分成轻燃料馏分和SM料馏分，所述的燃烧器用于燃烧重燃料馏分并且与射留装置相连以接收SM料馏分，并且用于将来自燃烧器的im递送到射留装置以加热射留装置。16、用于燃气轮机的燃料制备系统，其中将所述的系统与燃气轮机齡在一起，所述的系统包括用于处理含钒燃料的射留装置和用于产生蒸汽的锅炉，所述的^H留装置将燃料分离成轻燃料馏分和重燃料馏分，所述的燃气轮机与射留装置相连以接收径燃料馏分，所述的锅炉与分馏^a相连用于接收用于燃烧的重燃料馏分以及用于向射留装置输送作为汽提气的蒸汽和用于向射留装置提供热量。全文摘要本发明涉及用于从低级燃料中脱除钒的方法和系统。一种处理含钒燃料的方法，该方法包括用吸附材料从燃料中萃取钒，并且将燃料分馏成轻燃料馏分和重燃料馏分。该轻燃料馏分具有降低的钒含量。同时也提供了用于燃料制备的系统。文档编号C10G53/04GK101376833SQ20081021477公开日2009年3月4日申请日期2008年8月29日优先权日2007年8月30日发明者A·弗里德曼,G·A·德卢加,G·R·吉列特,N·乔希,P·P·库尔卡尼,V·扎曼斯基,科刘申请人:通用电气公司